Yksi sim racingin parhaista puolista on se, että laitteistoa voi päivittää vaiheittain. Yksi huonoimmista puolista taas on päivittäminen tavalla, joka pakottaa rakentamaan kaiken uudelleen. Fanatecin ekosysteemissä on helppo edetä aloitustason direct drive -rattialustasta huippuluokan kokoonpanoon – mutta vain, jos cockpittisi ja kiinnitysratkaisusi tukevat tätä kehitystä.

Tässä oppaassa esitellään käytännöllinen päivityspolku CSL DD:stä ClubSport- tai Podium-laitteistoon niin, että cockpit pysyy siistinä, vakaana ja mukavana jokaisessa vaiheessa.

Päivitysperiaate 1: rakenna cockpit tulevaisuuden tarpeitasi varten

Jos ostat cockpitin vain nykyistä laitteistoasi varten, joudut todennäköisesti vaihtamaan sen myöhemmin. Modulaarinen alumiinicockpit on paras pitkän aikavälin investointi, sillä sitä voi laajentaa tarpeidesi mukana.

Yksinkertainen tasostrategia:

• Vahva aloitus pienellä budjetilla: SIMGASM Hobby -simulaattori on hintaansa nähden jämäkkä aloitustason rigi ja erinomainen perusta.
• Monipuolinen pitkän aikavälin perusta: SIMGASM Club -simulaattori on useimmille sopivin taso direct drive -rattialustoille ja jäykille polkimille.
• Siisti huippuluokan kokoonpano: SIMGASM Sport -simulaattori, kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia, vahvemman rattikiinnityksen ja sisäiset kaapeliläpiviennit.
• Lippulaivamallin laajennusvara: SIMGASM Pro -simulaattori, kun haluat maksimaalisen jäykkyyden, säädettävyyden ja valmiuden liikealustalle.

Päivitysperiaate 2: valitse modulaarinen rattikiinnitys

Rattialustat vaihtuvat, mutta kiinnitysratkaisun ei pitäisi joutua vaihtumaan niiden mukana. Modulaarinen lähtökohta on rattikiinnityksen perussarja yhdistettynä nykyiseen rattialustaasi sopivaan kiinnitystapaan.

Päivitysten edetessä:

• CSL DD:n ja GT DD Pro:n käyttäjät aloittavat usein rattialustan etukiinnityksellä tai rattialustan pohjakiinnityksellä.
• Huippuluokan kokoonpanoihin voi lisätä sivuttaistukea Fanatec-rattialustan sivukiinnityksellä, jos rattialusta ja cockpitin geometria hyötyvät siitä.

Päivitysperiaate 3: polkimilla on yleensä enemmän merkitystä kuin rattialustan väännöllä

Monet kuljettajat tavoittelevat ensin suurempaa vääntöä, mutta polkimet parantavat usein kierrosaikoja enemmän. Jos aiot siirtyä jäykkään load cell -jarruun, panosta cockpitin jäykkyyteen ja istuimen vakauteen jo varhaisessa vaiheessa.

Siksi monet järkevät päivityspolut etenevät näin:

1. Aloita CSL DD:llä
2. Päivitä polkimet load cell -polkimiin
3. Päivitä sen jälkeen rattialusta suuremman väännön malliin

SIMGASM Club -simulaattorin kaltainen cockpit tukee tätä päivityspolkua erittäin hyvin.

Päivitysperiaate 4: mukavuus parantaa suorituskykyä

Kun ajoistunnot pitenevät, mukavuus alkaa näkyä kierrosajoissa. Valitse ajotyyliisi sopiva istuin:

• Core Recline -istuin mukavaan ja päivittäiseen käyttöön.
• Atlas GT -istuin tukevaan GT-ajoasentoon.
• Atlas Formula -istuin loivempaan formula- tai hyperautoajoasentoon.

Pienet tukevuutta parantavat päivitykset, kuten Atlas-ristiseläntukityyny, voivat tehdä pidemmistä ajojaksoista huomattavasti mukavampia.

Päivitysperiaate 5: suunnittele näytöt ja käyttötapa alusta alkaen

Kun siirryt kolmen näytön kokoonpanoon, et halua enää palata entiseen – mutta kolme näyttöä lisäävät myös monimutkaisuutta. Harkitse Apex-vapaasti seisovaa kolmen näytön telinettä, joka pitää näytöt vakaina ja cockpitista riippumattomina. Lisää VESA-kiinnikesarja 75/100/200 helppoa kohdistusta varten.

Älä myöskään unohda käytettävyyttä: kääntyvä näppäimistöteline ja hiiritaso tekevät cockpitista päivittäiseen käyttöön sopivan kokoonpanon.

Yksinkertainen Fanatec-päivityspolku (esimerkki)

• Vaihe 1: CSL DD + SIMGASM Hobby -simulaattori + Core Recline -istuin
• Vaihe 2: lisää load cell -polkimet ja siirry tarvittaessa SIMGASM Club -simulaattoriin
• Vaihe 3: päivitä rattialusta ClubSport- tai Podium-malliin ja siirry SIMGASM Sport -simulaattoriin, jotta saat siistimmän ja paremmin säädettävän kokoonpanon
• Vaihe 4: kolmen näytön kokoonpano Apex-vapaasti seisovalla kolmen näytön telineellä sekä hallinta-alueen lisääminen näppäimistö- ja hiirikiinnikkeillä
• Vaihe 5: lippulaivatason jäykkyys SIMGASM Pro -simulaattorilla, jos siirryt liikealustaan tai haluat maksimaalisen laajennusvaran

Jatka lukemista

• CSL DD -rigin yhteensopivuus
• ClubSport DD -rigin vaatimukset
• Podium DD:n kiinnitysvaihtoehdot
• Fanatec-polkimien kiinnitysopas
• Fanatec-kaapelinhallinta

Lisää Fanatec-oppaita

• Fanatec sim racing -kokoonpanojen opaskeskus: rigit, kiinnikkeet ja peliasetukset
• Fanatec-säätövalikon selitykset: mitä SEN, NDP, NFR, NIN, INT ja FEI todella tekevät
• Forza Horizon 6:n Fanatec-rattiasetukset: luonnolliselta tuntuvat perusasetukset
• Fanatec-vaihdekepin ja käsijarrun kiinnitys: ralli- ja drift-asettelut profiilirigeihin
• Fanatec-force feedback -ongelmat: leikkautuminen, värähtely ja niiden korjaaminen