Forza Horizon 6 on erilainen ajopeli. Se palkitsee puhtaan ajamisen, mutta siinä ajetaan myös paljon tilanteissa, jotka eivät ole ”täydellisiä rataolosuhteita”: liikenteessä, epätasaisilla teillä, sivukaltevuudeltaan haastavissa mutkissa ja nopeissa suunnanvaihdoissa.

Jos käytät Simagic-wheelbasea FH6:ssa, tavoitteena ei ole mahdollisimman suuri voima. Tavoitteena on pehmeys + ennakoitavuus, jotta auto on helppo sijoittaa oikealle ajolinjalle suurissa nopeuksissa.

Ennen asetusten muuttamista: varmista ohjauspyörän tuki ja perusasiat

Ohjauspyörien tuki voi vaihdella alustan ja kauppapaikan mukaan. Aloita tästä:

• FH6:n tukemien ohjauspyörien ja laitteiden tarkistuslista
• FH6-ohjauspyörän asennusopas: kääntökulma, kuolleet alueet ja force feedback
• Jos force feedback puuttuu, käytä tätä FH6:n puuttuvan force feedbackin korjausopasta.

Simagic FH6:ssa: kaksi suurta virhettä, jotka kannattaa välttää

• Liian voimakas force feedback: FH6:ssa on runsaasti tienpinnan yksityiskohtia ja siirtymiä. Liian voimakkaat asetukset voivat rasittaa ja saada auton tuntumaan ”hermostuneelta”.
• Väärä ohjauspyörän kääntökulma: katuautot ja drift-autot tuntuvat paremmilta, kun ohjauskulma vastaa ajotyyliäsi. Liian suuri kääntökulma hidastaa nopeita korjausliikkeitä. Liian pieni tekee autosta levottoman.

Suositellut ohjauspyörän kääntökulman lähtöarvot

Käytä näitä lähtökohtina ja säädä sitten sen mukaan, millaista ajoa ajat eniten:

• Rata-ajo ja vaihteleva ajaminen: 720°–900°
• Drift-autot: 540°–720° (nopeammat suunnanvaihdot)
• Ralli / irtopinta: 720° on hyvä kompromissi

Jos haluat syvällisemmän selityksen siitä, miksi ohjauspyörän kääntökulma vaikuttaa johdonmukaisuuteen, lue ohjauskulmaopas.

Suositellut asetukset

Force feedbackin säätöperiaatteet FH6:ssa

FH6:ssa on kyse sujuvuudesta. Hyvä profiili tuntuu:

• pehmeä keskialueella (ei äkillistä nykäisyä),
• selkeä vastuksen kasvaessa (tunnet aliohjautumisen lähestyvän),
• ei rajun terävä töyssyissä ja reunakivillä.

Aloita kohtuullisella voimakkuudella ja säädä sitten niin, että tuntuma on:

1. Vähennä terävyyttä ensin pelin sisäisillä efektien liukusäätimillä.
2. Käytä SimPro Managerin pehmennystä vain, jos tuntumassa on edelleen voimakasta ”surinaa”.
3. Jos ohjauspyörä värähtelee edestakaisin, vähennä hieman sen pyörimisnopeutta ja lisää hieman vaimennusta.

Miksi säädettävä alumiinirigi auttaa FH6:ssa

Avoimessa maailmassa ajaminen tarkoittaa pitkiä ajosessioita. Mukavuudella on merkitystä. Alumiiniprofiilirigi auttaa, koska voit:

• säädä ohjauspyörän korkeus ja etäisyys niin, että hartiasi pysyvät rentoina,
• säädä polkimien kulma niin, etteivät nilkkasi väsy 30 minuutin ajon jälkeen,
• sijoita vaihdevipu ja käsijarru niin, että ne ovat helposti ulottuvilla drift- ja ralliajossa.

Suositeltu SIMGASM-kokoonpano FH6:lle

• Cockpit: SIMGASM Club -cockpit (C80) sopii ihanteellisesti useimmille FH6:ssa käytettäville wheelbaseille, ja SIMGASM Hobby -cockpit (C40) on vankka aloitusvaihtoehto.
• Istuin: SIMGASM Core Recline -istuin sopii täydellisesti pitkiin avoimen maailman ajosessioihin. Se pitää ajamisen mukavana urheilullisesta ajoasennosta tinkimättä.
• Vaihdevivun ja käsijarrun sijoittelu: lisää vaihdevivun ja käsijarrun kiinnike sekä yleiskäyttöinen lisävarustetaso, jos ajat paljon driftiä tai rallia.
• Näyttöjen kokoonpano: kolmen näytön kokoonpano tuntuu upealta FH6:ssa, mutta pidä näytöt kohdistettuina ja vakaina: vapaasti seisova kolmen näytön teline + VESA-kiinnikesarja.

Jatka lukemista

• Simagic DS-8X -vaihdevivun kiinnitys: pultinreiät, sijoittelu ja ralliin sopiva asettelu
• Simagic TB-RS -hydraulinen käsijarru: asetukset, sijoittelu ja säätö driftiin ja ralliin
• Kolmen näytön kohdistusongelmat ratkaistu
• Sim racing -kaapeloinnin opas: huoltolenkit ja siistit kokoonpanot
• SimPro Managerin asetukset selitettyinä: luo yksityiskohtaisuuden säilyttävä Simagic-profiili