40x80-alumiiniprofiili on runkopalkki, jonka leveys on 40 mm ja korkeus 80 mm. Sim racing -cockpitissa lisäkorkeus tekee pääpalkista huomattavasti jäykemmän kuin neliömäisestä 40x40-palkista. SIMGASM Club käyttää 40 × 80 mm:n pääprofiilia, joten runko vastustaa taipumista, kun painat jarrua voimakkaasti tai käytät tehokasta direct drive -rattialustaa.
Luku ei siis ole vain teknisten tietojen merkintä. Se kertoo, kuinka hyvin runko vastustaa käsiesi ja jalkojesi kohdistamia voimia. Seuraavaksi kerromme, mitä luvut tarkoittavat, miltä erot tuntuvat radalla ja milloin 40x80-runko on sinulle oikea valinta.
Mitä luvut 40x80 oikeastaan tarkoittavat?
Alumiiniprofiilit määritellään poikkileikkauksensa mukaan. Ensimmäinen luku ilmaisee leveyden ja toinen korkeuden millimetreinä. 40x40-profiili on neliömäinen putki, jonka jokaisella sivulla on urat. 40x80-profiili vastaa kahta päällekkäistä neliötä, ja sen jokaisella pinnalla on urat.
Näitä uria kutsutaan T-uriksi. Niihin liu'utetaan erityiset mutterit, joten kiinnikkeet voidaan pultata mihin tahansa kohtaan palkkia. Siksi profiilirunkoja on niin helppo säätää. Löysäät kaksi pulttia, liu'utat osan haluamaasi kohtaan ja kiristät pultit uudelleen.
Profiilin korkeus on tärkein tekijä. Kun painat jarrupoljinta, voima työntää poljintasoa eteenpäin ja pyrkii taivuttamaan runkoa ylöspäin. Korkeampi palkki jakaa kuormituksen suuremmalle materiaalimäärälle voiman suunnassa. Yksinkertaisesti sanottuna palkin korkeuden kaksinkertaistaminen lisää sen taivutusjäykkyyttä paljon enemmän kuin leveyden kaksinkertaistaminen.
SIMGASM | Club -alumiininen sim racing -cockpit - musta
Miltä 40x80-runko tuntuu 40x40-runkoon verrattuna?
Neliömäisellä 40x40-pohjarungolla polkimissa tuntuu hieman joustoa, kun painat jäykkää jarrua voimakkaasti. Poljinlevy liikkuu hieman ennen kuin itse poljin alkaa liikkua. Kevyellä kokoonpanolla useimmat kuljettajat eivät koskaan huomaa tätä. Jäykän load cell -jarrun kanssa liike alkaa kuitenkin heikentää jarrutuntumaa.
40x80-pohjarungolla tämä alkuliike häviää suurimmaksi osaksi. Poljintaso pysyy paikallaan, joten käyttämäsi paine välittyy poljinanturiin eikä runkoon. Näin jarrutuskohta on helpompi toistaa kierros toisensa jälkeen. Sama pätee rattiin. Tehokas direct drive -rattialusta välittää teräviä iskuja kiinnikkeeseen, ja jäykempi runko estää rattia tärisemästä.
Käsittelemme neliömäistä profiilia tarkemmin oppaassamme onko 40x40 sim racing -cockpit riittävän tukeva vuonna 2026. Lyhyesti: 40x40 riittää useimmille aloittelijoille, ja 40x80 antaa enemmän kasvunvaraa.
Mitkä ovat SIMGASM Clubin todelliset tekniset tiedot?
Luvut auttavat vertailussa. SIMGASM Clubin kokonaismitat ovat 500 × 1350 × 620 mm (leveys × pituus × korkeus). Sen poljintason nimellinen jarrutuskuorma on 200 kg. Vertailun vuoksi SIMGASM Hobby käyttää 40 × 40 mm:n pääprofiilia, sen mitat ovat 500 × 1270 × 580 mm ja poljintason nimellinen jarrutuskuorma on 150 kg.
Club on siis vain 80 mm pidempi ja 40 mm korkeampi kuin Hobby. Se mahtuu silti tavalliseen huoneeseen. Suurin muutos on pohjapalkissa, ei tilantarpeessa. Jos haluat suunnitella lattiapinta-alan ensin, lue kuinka paljon tilaa sim racing -cockpit tarvitsee.
Mitkä rattialustat sopivat 40x80-alumiiniseen sim racing -cockpitiin?
SIMGASM on mitoittanut Clubin enintään 26 Nm:n rattialustoille. Tämä kattaa useimmat suositut direct drive -rattialustat, joita kotikuljettajat nykyään ostavat. Yli 26 Nm:n rattialustoille SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia ja yli 40 Nm:n rattialustoille Pro-mallia.
Vääntömomentti on kuitenkin vain yksi tarkistettava asia. Myös rattikiinnikkeen on sovittava rattialustaasi. Club toimitetaan kassalla valitsemasi rattikiinnikkeen kanssa. Bottom Mount sopii tuettuihin pohjakiinnityskuvioihin seuraavilta merkeiltä: Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek ja VRS. Side Mount sopii tuettuihin Fanatec-, MOZA- ja SIMAGIC-malleihin. Tavallinen Front Mount sopii tuettuihin Fanatec-, Simucube- ja VRS-kiinnityskuvioihin, ja saatavilla on myös erillinen Asetek Front Mount.
SIMGASM | Club -alumiininen sim racing -cockpit - oranssi
Miksi SIMGASM valitsi Clubiin 40x80-profiilin?
Jokainen SIMGASM-cockpitmallisto perustuu yhteen pääprofiilikokoon. Hobby käyttää 40x40-, Club 40x80- ja Sport 40x120-profiilia. Näin mallistoa on helppo vertailla. Mitä korkeampi pohjapalkki on, sitä raskaampaa laitteistoa runko kestää.
SIMGASMin perustaja, toimitusjohtaja ja tuotesuunnittelija Johan Akkerman suunnitteli koko malliston ja johti sen kehitystä. Hän on ajanut kilpaa vuodesta 2008 ja voitti vuonna 2019 Project CARS 2 -pelin joukkueiden maailmanmestaruuden VP Gamingin kanssa. Hän eteni myös Trak Racerin kaupalliseksi johtajaksi, missä hän testasi TRX-runkoa ja osallistui sen kehittämiseen. Tämä kilpa-ajo- ja tuotekehityskokemuksen yhdistelmä näkyy Clubissa. Se on suunnattu kuljettajalle, joka ajaa useita kertoja viikossa ja haluaa jäykkyyttä maksamatta ominaisuuksista, joita ei vielä käytä.
SIMGASM testaa myös jokaisen tuotteen osana kokonaista simulaattoria eikä irrallisena osana testipenkillä. Club arvioidaan siis istuin, ratti, polkimet ja näyttö asennettuina, aivan kuten kotona.
Mitä pakkaus sisältää?
Club toimitetaan alumiiniprofiilien, rakenteellisten runkokiinnikkeiden, valitsemasi rattikiinnikkeen, kokoonpanotarvikkeiden ja työkalujen, valkoisten asennuskäsineiden, kokoamisoppaan sekä Core-sivuprofiiliin kiinnitettävän vaihteenvalitsin- ja käsijarruvarren kanssa. Istuin, istuinkisko, rattialusta, polkimet ja näyttöteline myydään erikseen. Näin runko pysyy monipuolisena, sillä voit valita itsellesi sopivan istuimen ja näytön.
Haluatko työhuoneeseen hillitymmän rungon? Musta ja valkoinen viimeistely sulautuvat ympäristöön. Haluatko kokoonpanosi erottuvan? Saatavilla ovat oranssi, vihreä, sininen, punainen, kulta ja violetti sekä RothBros-, JPS-, MARINI- ja Aichi-teippausversiot.
SIMGASM | Club -alumiininen sim racing -cockpit - kulta
Milloin 40x80-runko on sinulle oikea valinta?
40x80-runko on järkevä valinta, kun ajat usein, käytät tai suunnittelet käyttäväsi load cell -jarrua tai rattialustasi tuottaa enemmän vääntöä kuin Hobby-tason 16 Nm mutta enintään 26 Nm. Se on myös fiksu valinta, jos tiedät päivittäväsi laitteistoasi myöhemmin. Ostat rungon kerran ja päivität sitten sen ympärillä olevia osia.
Jos ajat vain silloin tällöin hihna- tai hammasratasvetoisella ratilla, 40x40-runko riittää usein. Vertaa koko Club-malliston alumiinisia sim racing -cockpiteja muihin tasoihin ennen päätöstä. Haluatko ensin yleisemmän katsauksen? Tutustu kaikkiin SIMGASMin valmistamiin alumiinisiin sim racing -runkoihin.
Kysymyksiä 40x80-alumiiniprofiileista
Onko 40x80 sama kuin 80x40?
Kyllä. Molemmat nimet kuvaavat samaa profiilia. Profiili on jäykimmillään, kun 80 mm:n sivu on kuormituksen suunnassa.
Joustaako 40x80-cockpit direct drive -ratin kanssa?
Club on suunniteltu pysymään vakaana enintään 26 Nm:n nimelliskuormituksella. Jousto johtuu yleensä löysistä pulteista tai väärästä kiinnikkeestä, joten tarkista pultit ensimmäisen käyttöviikon jälkeen.
Onko 40x80-runko paljon painavampi kuin 40x40-runko?
Pohjapalkissa käytetään enemmän alumiinia, joten se painaa enemmän. Tilantarve kasvaa vain hieman: Clubin mitat ovat 500 × 1350 × 620 mm ja Hobbyn 500 × 1270 × 580 mm.
Kuka suunnittelee SIMGASM-cockpitit?
Perustaja, toimitusjohtaja ja tuotesuunnittelija Johan Akkerman suunnittelee koko malliston. SIMGASMin kotipaikka on Wijk bij Duurstede Alankomaissa.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
