VRS DirectForce Pro on yksi puhutuimmista konstailemattomista direct drive -wheelbaseista. Se voi tarjota erittäin aidon ohjaustuntuman, mutta vain, jos asetuksiin jätetään riittävästi pelivaraa ja wheelbase kiinnitetään cockpit-rakenteeseen, joka ei liiku.
Tämä opas tarjoaa käytännölliset perusasetukset (ei taikalukuja) ja yksinkertaisen säätöprosessin iRacingiin ja Assetto Corsa Competizioneen (ACC).
Aloita perustasta: VRS tarvitsee jäykän kiinnityksen
Tarkasti yksityiskohtia välittävät ohjauspyörät paljastavat kokoonpanosi heikkoudet. Jos wheel deck joustaa, force feedback muuttuu epäjohdonmukaiseksi ja joudut säätämään asetuksia loputtomasti.
- Suositeltu cockpit VRS:n vääntömomenttitasoille: SIMGASM Sport -simulaattori tai SIMGASM Pro -simulaattori.
- Wheelbasen kiinnitys: käytä tukevaa etukiinnitystä tai vahvistettua alakiinnitystä haluamasi ajoasennon mukaan.
- Mukavuudella on merkitystä: tukeva istuin, kuten Atlas GT -istuin, sopii pidempiin ajosessioihin (tai Core Recline, jos pidät kallistetun istuimen mukavuudesta).
VRS-wheelbasetyökalun perusasetukset
Ajattele asetuksia kahtena tasona:
- Wheelbase-taso: pidä toiminta vakaana ja tasaisena, mutta käytä vain kevyttä suodatusta.
- Simulaattoritaso: aseta todellinen ajovoima ja vältä signaalin leikkautumista.
Perusprofiili (lähtökohta):
| Asetus | Suositeltu lähtökohta | Mitä kannattaa tarkkailla |
|---|---|---|
| Enimmäisvääntömomentti | Aseta wheelbasen enimmäisarvoon (hienosäädä sitten pelissä) | Älä rajoita vääntömomenttia liian aikaisin, ellet tarvitse turvallisuusrajaa. |
| Vaimennus | 2–6% | Aseta riittäväksi värähtelyn estämiseen; liian suuri arvo hävittää yksityiskohdat. |
| Kitka | 0–4% | Lisää ohjauksen painoa; pidä arvo matalana, jotta ohjaus palautuu luonnollisesti. |
| Inertia | 0–6% | Liian suuri arvo saa nopeat korjausliikkeet tuntumaan hitailta. |
| Pehmennys | Matala | Lisää tätä vain, jos ratti tuntuu rakeiselta tietyissä simulaattoreissa. |
Turvallisuushuomautus: Aloita testaus aina maltillisella pelinsisäisellä voimakkuudella. Jos suurivääntöiset ratit ovat sinulle uusia, ranteesi kiittävät, kun lisäät voimakkuutta vähitellen.
iRacing-asetusten työnkulku (nopea tapa)
- Aseta iRacingissa Wheel force VRS-wheelbasesi enimmäisvääntömomentin mukaiseksi (jotta simulaattori tietää käytettävissä olevan liikkumavaran).
- Aja muutama kierros ja tarkkaile leikkautumista mustasta laatikosta.
- Jos leikkautumista tapahtuu jyrkimmissä mutkissa: vähennä voimakkuutta 5–10 %.
- Jos ratti värähtelee suorilla: lisää ensin hieman vaimennusta wheelbasen asetuksista.
VRS-ratit voivat tuntua iRacingissa erittäin ”eläviltä”, kun asetukset ovat kohdallaan. Jos ratti tuntuu raskaalta mutta epämääräiseltä, käytät todennäköisesti liikaa suodatusta tai signaali leikkautuu.
VRS:n säätövinkit ACC:hen
ACC:n ohjaussignaali voi tuntua terävältä. Tavoitteena on pitää kanttikivien ja tienpinnan tuntuma rengaskuormituksesta kertovan palautteen alapuolella.
- Voimakkuus: aloita arvosta 60–70 ja laske sitä, jos signaali leikkautuu.
- Vähimmäisvoima: 0 direct drive -wheelbaseilla.
- Tienpinnan efektit: pidä matalana (0–10), jotta ohjaustuntuma säilyy selkeänä.
- Dynaaminen vaimennus: pidä matalana; vakauta ajotuntumaa wheelbasen vaimennuksella.
Kiinnityksen ja ergonomian tarkistuslista
- Ratin korkeus: kyynärpäät hieman koukussa, ranteet rentoina kello 9:n ja 3:n kohdalla.
- Istuimen sijainti: jos tunnet hartioiden väsymistä, rattisi on liian kaukana.
- Näytön sijainti: pidä silmien katselupiste vakaana tukevalla telineellä (katso alta).
Suositellut SIMGASM-varusteet
- SIMGASM Pro -simulaattori (lippulaivamallin jäykkyys suurille vääntömomenteille)
- SIMGASM Sport -simulaattori (valmius liikejärjestelmälle ja siisti kaapelointi)
- Wheelbasen etukiinnike (ihanteellinen raskaille DD-wheelbaseille)
- Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline
- VESA-kiinnikesarja (hienosäätöön ja vakauteen)
- Kaapelointitarvikkeet (pidä kokoonpano huollettavana)
Jatka lukemista
- Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm todella tarvitset
- Force feedback -asetukset selitettyinä: säädä rattisi menettämättä yksityiskohtia
- Näin vältät force feedback -leikkautumisen: käytännöllinen työnkulku eri simulaattoreissa
- Sim racing -FOV-opas: säädä kamera ja näkökenttä oikein
- Sim racing -kaapeloinnin opas: huoltosilmukat, vedonpoisto ja siistit päivitykset
