SIMGASM Hobbyssa vaihdekeppi kiinnitetään mukana toimitettavaan 27 cm:n vaihdekeppivarteen. Varsi pultataan pohjarunkoon istuimen vasemmalle tai oikealle puolelle, ja sitä käännetään, jos vaihdekepin kiinnitys vaatii ulkosivun uraa. Useimmat kuljettajat sijoittavat H-kaaviolla toimivan tai sekventiaalisen vaihdekepin oikealle, suunnilleen reiden yläpinnan korkeudelle, ja käsijarrun heti sen taakse.
Et siis tarvitse ylimääräistä kiinnikettä päästäksesi alkuun. Olennaista on säätää korkeus, etäisyys ja puoli niin, että vaihdekepin käyttö tuntuu luontevalta. Tämä opas kertoo, miten se tehdään.
Mitä Hobby sisältää vaihdekepin kiinnittämistä varten?
Jokaisen Hobby-mallin mukana toimitetaan jo tarvitsemasi osa, mikä tekee ensimmäisestä kokoamisesta helppoa.
Hobby-ajosimulaattoriohjaamojen pakkaukseen sisältyy Core-sivuprofiilivarsi vaihdekepille ja käsijarrulle. Se on 27 cm:n alumiiniprofiili, jonka mukana tulee kaksi kulmakiinnikettä, neljä T-mutteria ja neljä uppokantapulttia. Vaihdekeppi, käsijarru tai itse vaihteenvalitsin ei sisälly pakkaukseen, joten käytät omia laitteitasi.
Miksi lyhyt profiili toimii hyvin
Lyhyt varsi toimii lyhyenä vipuna. Lyhyempi varsi liikkuu vähemmän, kun vedät käsijarrusta voimakkaasti. Koska varsi pultataan suoraan 40 × 40 mm:n pohjaprofiiliin, voima välittyy päärunkoon ohuen levyn sijaan.
Vasen vai oikea puoli?
Varsi sopii kummallekin puolelle, joten voit valita puolen ajamiesi autojen mukaan.
Oikea puoli useimpiin autoihin
GT-autoissa, katuautoissa ja useimmissa ralliautoissa vaihdekeppi on oikealla maissa, joissa autot ovat vasemmalta ohjattavia. Useimmat simukuskit sijoittavat myös käsijarrun tälle puolelle, sillä oikea käsi on vapaana vaihteenvaihdon jälkeen.
Vasen puoli oikealta ohjattaviin autoihin ja erikoiskokoonpanoihin
Isossa-Britanniassa ja Japanissa kuljettajat suosivat toisinaan vaihdekeppiä vasemmalla, aivan kuten omassa autossaan. Jotkut driftikuljettajat sijoittavat myös käsijarrun vasemmalle ja pitävät vaihdekepin oikealla. Siirrät vain varren toiselle puolelle. Vinkki: päätä puoli ennen lopullista kiristystä, sillä istuinkiinnikkeet ja varsi kiinnitetään samaan pohjaprofiiliin.
SIMGASM | Hobby alumiininen simulaattoriohjaamo - Punainen
Kuinka korkealla vaihdekepin pitäisi olla?
Korkeus vaikuttaa mukavuuteen enemmän kuin mikään muu säätö.
Istu ensin normaaliin ajoasentoosi. Anna käsivarren roikkua rentona ja taivuta sitten kyynärpää noin 90 asteen kulmaan. Vaihdekepin nupin tulisi osua tällöin käteesi hieman ratin kehän alapuolella. Liian korkealla oleva nuppi nostaa olkapäätä. Liian matalalla oleva nuppi pakottaa nojaamaan sivulle, mikä vie aikaa nopeassa vaihteenvaihdossa.
SIMGASMin käyttöohje antaa selkeän ohjeen: jätä tukivarsi säädettäväksi, kunnes istuimen ja ratin asennot on säädetty. Säädä vaihdekepin lopullinen korkeus ja etäisyys vasta istuessasi varsinaisessa ajoasennossasi. Suositeltu järjestys on ensin istuin, sitten polkimet ja ratti, ja viimeisenä vaihdekeppi.
Milloin tukivartta kannattaa kääntää
Vakioasennuksessa profiilin kahden uran sivu osoittaa sisäänpäin. Jotkin vaihdekepit ja käsijarrut tarvitsevat pulteilleen ulospäin osoittavan uran. Tällöin profiilia käännetään niin, että vapaa ura osoittaa ulospäin. Moza vaihdekeppien asennuspaikkoja käsittelevä oppaamme näyttää, kuinka paljon oikean uran valinta vaikuttaa H-kaaviolla toimivan tai sekventiaalisen vaihdekepin tuntumaan.
Vaihdekeppi ja käsijarru yhdessä
Monet rallin ja driftauksen harrastajat haluavat molemmat laitteet samaan tukivarteen.
Tavallisessa asettelussa vaihdekeppi on edessä ja käsijarru noin kämmenen leveyden verran sen takana. Näin käsi siirtyy vaihdekepiltä käsijarrulle katsomatta. Aseta käsijarru hieman vaihdekeppiä korkeammalle, jotta vedät sitä suorassa linjassa kohti vartaloasi. Moza HBP käsijarrun asennusopas käsittelee asennuskorkeutta ja kalibrointia yksityiskohtaisesti.
SIMGASMin toimitusjohtajalla Johan Akkermanilla on yli 15 vuoden kokemus alalta, ja hän voitti DNRT BMW E30 Cupin oikeilla kilparadoilla vuosina 2023 ja 2024. Tämä kokemus sekä oikeista autoista että simulaattoreista selittää, miksi vaihdekepin tukivarsi kuuluu Hobbyn toimitukseen: vaihteenvaihto tuntuu oikealta vain, kun keppi on siellä, mistä kätesi sitä odottaa.
SIMGASM | Hobby alumiininen sim racing ohjaamo - Violetti
Entä painikepaneeli?
Sama varsi toimii myös lisähallintalaitteiden kiinnitysalustana.
Varteen sopii pieni painikepaneeli, kun et aja vaihdekepillä. Kestävyyskilpailuissa monet kuljettajat haluavat varikkonopeudenrajoittimen, pyyhkimien ja valojen painikkeet oikean käden ulottuville. Lue painikepaneelin asetteluoppaamme ja valitse sopivat hallintalaitteet ennen kuin poraat tai kiinnität mitään.
Pidä varsi hiljaisena
Varteen kiinnitetty laite toimii vipuna, joten pienet välykset aiheuttavat naksumista. Kiristä neljä pulttia kunnolla, kun olet tyytyväinen asentoon. Jos vaihtaessa kuuluu naksahdus, käy läpi tarkistukset oppaassa näin pidät SIMGASM Hobbyn räminättömänä.
SIMGASM | Hobby alumiininen sim racing ohjaamo - Vihreä
Kysymyksiä ja vastauksia
Tässä lyhyet vastaukset yleisimpiin kysymyksiin vaihdekeppien käytöstä Hobbyssa.
Tarvitseeko Hobby erillisen vaihdekeppitelineen?
Ei. Jokaisen Hobby mukana tulee 27 cm pitkä Core sivuprofiilivarsi vaihdekepille ja käsijarrulle. Sinun tarvitsee lisätä vain itse vaihdekeppi tai käsijarru.
Sopiiko varsi molemmille puolille?
Kyllä. Se kiinnitetään pulteilla rungon vasempaan tai oikeaan pohjaprofiiliin, ja sitä voi kääntää, jos laitteesi tarvitsee ulkopuolisen uran.
Voiko vaihdekepin ja käsijarrun asentaa samanaikaisesti?
Kyllä, samalle varrelle peräkkäin. Tarkista ennen lopullista kiristystä, että molemmat laitteet sopivat profiilin uriin.
Milloin vaihdekepin lopullinen korkeus säädetään?
Viimeiseksi. Säädä ensin istuin, polkimet ja ratti, istu sitten rigiin ja säädä vaihdekepin korkeus ja etäisyys.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntemuksellaan.
