Valitse Simagic P500, jos haluat ensimmäisen kuormakennojarrusi kompaktiin rigiin, ja P700, jos jarrutat voimakkaasti ja haluat enemmän säätömahdollisuuksia. P500:ssa on 100 kg:n kuormakenno, Hall-kulma-anturit ja 4 096 askeleen tarkkuus. P700 nostaa tasoa 150 kg:n kuormakennolla, kahden anturin rakenteella ja jopa 35 jarruasetuksella. Suurempi jarrutusvoima asettaa myös ohjaamollesi kovemmat vaatimukset.
Molemmat ovat PC:lle tarkoitettuja kahden polkimen settejä, joissa on kaasu ja jarru. Alta näet, mitä nämä luvut tarkoittavat poljintuntuman kannalta ja millaisen rigin kumpikin setti vaatii.
Mitä kuormakennolla varustettu jarru muuttaa?
Molemmissa seteissä on kuormakenno, joten kerrotaan ensin, miksi sillä on merkitystä.
Kuormakenno mittaa painalluksen voimaa, ei polkimen liikerataa. Oikeassakin autossa jarrutusta säädellään painamisvoimalla, joten lihasmuisti kehittyy paljon nopeammin. Muutaman illan jälkeen saavutat saman jarrupaineen kierros toisensa jälkeen. Kuormakennopolkimien säätöoppaamme kertoo, miten säädät vastekäyrän ja enimmäisvoiman polkimien asennuksen jälkeen.
Simagic P500: järkevä ensiaskel
P500 on tehty kuljettajille, jotka siirtyvät potentiometripolkimista tai peliohjaimesta eteenpäin.
Mitä saat
P500 yhdistää 100 kg:n kuormakennolla varustetun jarrun ja polkimen asentoa mittaavat Hall-kulma-anturit. Sen tarkkuus on 4 096 askelta, joten pienetkin kaasun muutokset välittyvät tarkasti. Voit säätää polkimien asentoa, kulmaa ja jäykkyyttä sekä muuttaa tuntumaa vaihtamalla jousia. Valinnaisilla haptisilla palautemoduuleilla voit lisätä värinäefektejä myöhemmin.
Kenelle se sopii
100 kg:n jarru riittää hyvin useimmille GT- ja katuautojen kuljettajille, kunhan asetat enimmäisvoiman tasolle, jonka jalkasi pystyy toistamaan vaivattomasti. P500 sopii myös kompaktiin rigiin: SIMGASM P500 yhteensopivuusluettelo kattaa kaikki mallitasot Hobby-mallista ylöspäin.
Simagic P700: enemmän voimaa ja säätömahdollisuuksia
P700 on suunnattu kuljettajille, jotka tietävät jo pitävänsä voimakkaasta jarrutuksesta.
150 kg ja 35 jarruasetusta
P700:n jarruanturin nimelliskuormitus on 150 kg. Tämä kuormitusvara mahdollistaa jäykemmän jarrutuntuman, joka on lähempänä jäykällä poljinasetelmalla varustettua kilpa-autoa. Kahden anturin järjestelmä ja jopa 35 jarruasetusta auttavat säätämään tuntuman juuri haluamaksesi. Täysmetallinen rakenne pitää polkimet tukevina, ja myös tähän malliin on saatavilla valinnaisia haptisia päivityksiä.
Miksi rungolla on enemmän merkitystä
Jäykkä jarru painaa koko kehosi taaksepäin istuinta vasten. Heikossa rungossa poljinlevy taipuu, istuin liukuu ja jarrutuskohtasi muuttuu joka kierroksella. Siksi SIMGASMin P700:n yhteensopivuusluettelo alkaa Clubista, jossa on 40 × 80 mm profiili, eikä sisällä Hobbya.
Simagic P700 poljinsetti – 2 poljinta, musta
P500 vai P700: nopea vertailu
Tässä tiivistelmä eroista, jotka todella tuntuvat ajossa.
P500:n jarruvoima yltää 100 kg:aan ja P700:n 150 kg:aan. P500 käyttää Hall-anturiin perustuvaa kulmanmittausta, jossa on 4 096 askelta, kun taas P700 käyttää kahden anturin järjestelmää ja tarjoaa jopa 35 jarruasetusta. Molemmissa seteissä on kaksi poljinta, ja kumpaankin saa valinnaisen haptisen palautteen. P500 sopii kaikkiin neljään SIMGASM-mallisarjaan, kun taas P700 vaatii Clubin, Sportin tai Pron. Kumpikaan setti ei sisällä kytkinpoljinta. Jos haluat kolme poljinta, tutustu P1000-mallistoon, johon saa yhteensopivan kytkinpolkimen lisävarusteena. Artikkelimme P1000-kytkinpolkimen kannattavuudesta kertoo, milloin kolmannesta polkimesta on hyötyä.
Miten valitset sopivan poljinsetin?
Kysy itseltäsi kolme lyhyttä kysymystä ennen tilaamista.
Ensinnäkin, kuinka kovaa jarrutat tällä hetkellä? Jos käytät harvoin jalkasi koko voimaa, P500 riittää tarpeisiisi. Toiseksi, mikä ohjaamo sinulla on tai minkä aiot ostaa? Hobby sopii parhaiten yhteen P500:n kanssa. Clubin, Sportin tai Pron omistaja saa P700:sta täyden hyödyn. Kolmanneksi, kuinka paljon pidät säätämisestä? P700:n 35 jarruasetusta palkitsevat kuljettajat, jotka nauttivat hienosäädöstä.
SIMGASMin perustaja Johan Akkerman aloitti simulaattoriajamisen PlayStationin ohjaimella vuonna 2008 ja siirtyi Logitechin ja Fanatecin laitteiden kautta suoravetoiseen Simucube 2 rattipohjaan. Juuri tämän kokemuksen vuoksi SIMGASM liittää jokaiseen Simagic-poljinsarjaan yhteensopivuusluettelon, jotta et koskaan yhdistä suurta jarruvoimaa joustavaan runkoon. Jos suunnittelet suuremman sarjan hankintaa, Clubin ajo-ohjaamo on kompaktein P700-sarjalle sopiva vaihtoehto.
Uusien polkimien käyttöönotto
Tukevasti kiinnitetty edullisempi poljinsarja tuntuu paremmalta kuin löysästi kiinnitetty kallis sarja.
Kiinnitä polkimet pulteilla jäykkään poljinlevyyn käyttäen kaikkia kiinnityspisteitä. Säädä sitten jarrupolkimen kulma niin, että jalkasi lepää luontevasti polkimella kantapää levyn päällä. Aloita pienellä enimmäisvoimalla, aja kymmenen kierrosta ja nosta voimaa asteittain, kunnes täysi jarrutus vaatii napakan mutta toistettavan painalluksen. Kun perussäädöt tuntuvat sopivilta, tutustu kaikkiin Simagicin polkimiin ja lisävarusteisiin löytääksesi haptisia päivityksiä.
Kysymyksiä Simagic P500- ja P700-sarjoista
Nämä vastaukset kattavat useimpia ostajia askarruttavat asiat.
Onko P500 aito voima-anturilla varustettu poljin?
Kyllä. P500-jarrupolkimessa on 100 kg:n voima-anturi, joten se mittaa painallusvoimaa suurempien Simagic-poljinsarjojen tapaan.
Voinko asentaa P700-sarjan SIMGASM Hobbyyn?
SIMGASM ei ilmoita Hobbyn olevan yhteensopiva P700-sarjan kanssa. Valitse tälle poljinsarjalle Club, Sport tai Pro.
Sisältyykö P500- ja P700-sarjoihin kytkinpoljin?
Eivät. Molemmat ovat kahden polkimen sarjoja, joissa on kaasu ja jarru. Jos ajat paljon H-kaaviolla varustettuja autoja, tutustu P1000-sarjaan ja siihen saatavaan lisäkytkinpolkimeen.
Toimivatko nämä polkimet konsolilla?
SIMGASM ilmoittaa molempien poljinsarjojen soveltuvan PC-käyttöön. Tarkista ajantasainen alustatuki tuotesivulta ennen ostamista.
Haluatko tietää lisää? SIMGASMin asiantuntijat auttavat mielellään.
