Next Level Racing RC Foldable ja RC Essential saapuvat yhdelle sim racingin kilpailluimmista osa-alueista: edullisiin kokonaisiin cockpit-ratkaisuihin kuljettajille, jotka ovat siirtymässä pöytäkiinnityksestä tai rattitelineestä eteenpäin. Next Level Racing ilmoittaa molempien mallien olevan testattuja enintään 13 Nm:n direct drive -rattibaseilla ja hinnoittelee molemmat Euroopassa 349 €:oon.
Näin ne asettuvat lähelle toista kompaktia vaihtoehtoa: SIMGASM Hobby -cockpitia Core Bucket -istuimella. 13. elokuuta 2026 tarkistetuilla normaalihinnoilla 249 €:n Hobby-cockpit ja 99 €:n Core Bucket maksavat yhteensä 348 € ennen toimituskuluja, lisävarusteena saatavaa istuinkiskoa tai muita lisävarusteita. Core Bucket oli tarkistushetkellä merkitty jälkitoimitustuotteeksi, eikä arvioitua varastoon saapumisaikaa ollut saatavilla, joten saatavuus on vahvistettava ennen tilaamista. SIMGASM suosittelee Hobby-cockpitille rattibaseja, joiden vääntömomentti on enintään 16 Nm.
Hinnat ovat lähes samat, mutta kyse ei ole saman idean kolmesta versiosta. RC Foldable asettaa etusijalle koko järjestelmän taitettavuuden ja säilytettävyyden. RC Essential on perinteinen kokonainen putkirunkoinen cockpit. SIMGASM Hobby käyttää modulaarista alumiiniprofiilirunkoa ja yhdistää sen istuimeen, joka taittuu vain säilytystä varten.
Tässä artikkelissa vertaillaan julkaistuja teknisiä tietoja ja vahvistettuja tuotetietoja. Kyseessä ei ole uusien RC-mallien käytännön arvostelu, eivätkä julkaistut vääntömomenttirajat korvaa yhteistä vertailevaa laboratoriotestiä.
Mitä RC Foldable ja RC Essential ovat?
Next Level Racing toi RC Series -sarjan markkinoille asiakkaille, jotka ovat siirtymässä pöytään kiinnitettävästä ratista, lähtötason kokoonpanosta tai rattitelineestä eteenpäin. Valmistajan mukaan molemmat mallit on testattu enintään 13 Nm:n direct drive -rattibaseilla, ja ne tulevat maailmanlaajuisesti saataville elokuussa 2026.
RC Essential eli RC E on perinteisempi kokonainen cockpit. Siihen sisältyy GT-tyylinen istuin, jossa käytetään SIMAERO Mesh -verkkokangasta, synteettistä mokkaa ja kylmämuovattua vaahtomuovia. Julkaistujen ominaisuuksien mukaan siinä on säädettävä rattiteline, säädettävä poljinlevy ja mukana toimitettava istuinkisko.
RC Foldable eli RC F on suunniteltu säilytettävyyttä silmällä pitäen. Next Level Racing kuvailee sitä ensimmäiseksi kokoontaitettavaksi cockpitikseen, jossa on oma ajamiseen tarkoitettu istuin. Koko kokoonpanon voi taittaa kasaan laitteiston ollessa asennettuna ja säilyttää pystyasennossa kaapissa tai seinää vasten, kun se ei ole käytössä. Tämä on sen selkein etu makuuhuoneessa, toimistossa tai yhteisessä tilassa, jossa cockpit ei voi olla jatkuvasti ajoasennossa.
Molempien mallien ilmoitettu eurooppalainen hinta on sama, 349 €. Valinnassa ei siis ole niinkään kyse hinnasta vaan siitä, haluatko perinteisen yhtenäisen runkoratkaisun vai cockpitin, joka on suunniteltu taittumaan kokonaisena järjestelmänä.
Miten SIMGASM Hobby Core Bucket -istuimella eroaa muista?
SIMGASM Hobby -cockpit-mallisto on kompakti alumiiniprofiiliratkaisu. Se on saatavana ala-, etu- ja sivukiinnityksellä sekä Asetek-etukiinnityksellä. Valitset rattialustallesi sopivan kiinnityksen sen sijaan, että joutuisit turvautumaan yhteen yleismalliseen rattitasoon.
SIMGASM on suunnannut Hobby-mallin satunnaisille ajajille, ensimmäistä sim rig -kokoonpanoaan hankkiville ja perheille, jotka haluavat kunnollisen kiinteän simulaattorin ilman suuremman kilpailutason cockpitin kokoa ja painoa. SIMGASM:n nykyisten valintaohjeiden mukaan se soveltuu enintään 16 Nm:n direct drive -rattialustoille.
Alumiiniprofiilirakenne tarjoaa myös modulaarisen tavan säätämiseen ja personointiin. Virallisessa Hobby-kokoamisohjeessa esitetään rattituen korkeuden ja kulman säätö, poljintason korkeuden ja kulman säätö sekä kolme poljintukiprofiilia, joiden väli voidaan säätää poljinsarjalle sopivaksi. Istuimen poikittaiskiinnikkeet sijoitetaan kokoamisen aikana, ja lisävarusteena saatava molemmilta puolilta lukittuva istuinkisko mahdollistaa kätevän etu- ja takasäädön. Istuinkisko ei sisälly Hobby- tai Core-mallin vakiohintaan.
Uralliset profiilit tarjoavat myös dokumentoidut kiinnityspisteet. Mukana toimitettava vaihdekepin varsi voidaan asentaa vasemmalle tai oikealle ja suunnata lisävarusteiden vaatimusten mukaan. Tuettuihin lisävarusteisiin kuuluvat näyttötelineet, rungon jatkeet, PC-hylly ja vaihtoehtoiset rattialustan kiinnikkeet. Jokaisen lisävarusteen ja rattialustan yhteensopivuus on silti tarkistettava erikseen. Koska rattialustan kiinnike valitaan erikseen, sama Hobby-mallisto kattaa ala-, etu- ja sivukiinnityksen sekä Asetek-etukiinnityksen, kun taas RC-malleissa käytetään integroituja, säädettäviä rattitasoja.
Väri on toinen merkittävä ero. NLR:n virallisilla julkaisusivuilla molemmissa RC-malleissa on tällä hetkellä mustat putkirungot, kun taas nykyiseen Hobby-mallistoon kuuluvat vakioväreinä musta, valkoinen ja hopea sekä lisäksi oranssi, vihreä, sininen, punainen, kulta ja violetti sekä JPS-, RothBros- ja MARINI-väritykset. Hinnat ja saatavuus vaihtelevat viimeistelyn mukaan, mutta vaihtoehtojen ansiosta kompakti cockpit voidaan sovittaa huoneen tai simulaattorin muuhun ilmeeseen sen sijaan, että se näyttäisi yhdeltä kiinteältä aloittelijapaketilta.
Core Bucket Racing Seat -istuimessa on kiinteä ajoasennon kulma. Sitä ei pidä kutsua kallistettavaksi istuimeksi. Sen mekanismin ansiosta selkänoja voidaan taittaa kompaktiin säilytysasentoon. Myös Hobby-cockpitin poljinosa voidaan liu’uttaa sisäänpäin, mikä vähentää kootun kokoonpanon viemää tilaa silloin, kun sitä ei käytetä.
Tämä ei tee Hobby-cockpitista yhdellä liikkeellä taitettavaa. Sen siirtäminen sopivan työpöydän alle, portaikon alla olevaan kaappiin tai varastohuoneeseen vaatii enemmän valmistelua kuin RC F:n taittaminen. Sen etu on toisenlainen: rattiakseli, polkimet, istuin ja tulevat lisävarusteet kiinnitetään modulaariseen alumiinirakenteeseen, jota voi kehittää kokoonpanon mukana.
RC Foldable, RC Essential ja Hobby Core-istuimella yhdellä silmäyksellä
| Kysymys | NLR RC Foldable | NLR RC Essential | SIMGASM Hobby + Core Bucket |
|---|---|---|---|
| Ilmoitettu eurooppalainen laitteistohinta | €349 | €349 | 348 € vakiomallisesta 249 €:n Hobby-cockpitista ja 99 €:n Core-istuimesta, tarkistettu 13. elokuuta 2026 |
| Istuin ilmoitetussa hinnassa | Kyllä | Kyllä | Kyllä, kahtena erikseen ostettavana tuotteena yhteishintaan |
| Julkaistu/testattu direct drive -ohjeistus | Testattu 13 Nm:iin asti | Testattu 13 Nm:iin asti | Tuettu 16 Nm:iin asti, 16 Nm mukaan lukien |
| Rakenteen pääperiaate | Täydellinen taitettava putkirunkoinen cockpit | Täydellinen perinteinen putkirunkoinen cockpit | Modulaarinen alumiiniprofiilicockpit |
| Säilytysratkaisu | Taittuu kokonaisena kokoonpanona ja voidaan säilyttää pystyasennossa kaapissa tai seinää vasten | Pysyy perinteisenä koottuna cockpitina | Poljinosa liukuu sisäänpäin; Core-selkänoja taittuu säilytystä varten; koottu rigi on silti siirrettävä tai pysäköitävä |
| Rattiakselin kiinnitys | Tarkista virallinen yhteensopivuusluettelo ennen ostamista | Tarkista virallinen yhteensopivuusluettelo ennen ostamista | Valittavana pohja-, etu- tai sivukiinnitys tai Asetek-etukiinnitys |
| Poljinten ja istuimen sijoittelu | Next Level Racing ilmoittaa kattavat säätömahdollisuudet; tarkista tarkat mekanismit ajantasaiselta tuotesivulta | Säädettävä poljinlevy ja rattiakselitaso; istuinkisko sisältyy | Poljintason korkeus ja kulma sekä poljinprofiilien säädettävä etäisyys; säädettävät istuimen poikittaiskiinnikkeet; eteen- ja taaksepäin liikkuva istuinkisko lisävarusteena |
| Paras valinta | Paras säilytettävyys | Yksinkertainen kaikki yhdessä -aloitustason cockpit | Kompakti direct drive -ratkaisu modulaarisella päivityspolulla |
Hinnat, varastotilanne ja verot voivat muuttua. Myös väri, teippaus, rattiakselin kiinnitysvaihtoehto, toimitus, istuinkisko ja lisävarusteet voivat vaikuttaa lopulliseen kassalla maksettavaan summaan. 348 €:n vertailuhinta koskee vain 13. elokuuta 2026 listattua 249 €:n hintaista Hobby-vakiokokoonpanoa ja 99 €:n hintaista Core Bucket -istuinta. Se ei ole kaikkien Hobby-versioiden hinta eikä lupaus tämänhetkisestä saatavuudesta. Tätä vertailua laadittaessa Core Bucket oli listattu jälkitoimitettavaksi, eikä arvioitua saatavuusajankohtaa ollut ilmoitettu.
Mikä vaihtoehto sopii parhaiten pieneen huoneeseen?
Valitse RC Foldable, kun cockpit on saatava pois näkyvistä lähes jokaisen ajokerran jälkeen. Koko kokoonpanon taittaminen ja säilyttäminen pystyasennossa kaapissa tai seinää vasten on selkeämpi säilytysratkaisu kuin pelkkä kiinteän rigin lyhentäminen. Se on selkein vaihtoehto huoneeseen, jonka käyttötarkoitus vaihtuu säännöllisesti.
Valitse SIMGASM Hobby with Core Bucket, kun voit säilyttää tai pysäköidä kootun alumiiniprofiilirigin ja haluat enemmän mahdollisuuksia muuttaa kokoonpanoa myöhemmin. Poljinosan liu'uttaminen sisäänpäin ja Core-selkänojan taittaminen voivat helpottaa kokoonpanon siirtämistä sopivan työpöydän alle tai portaikon kaappiin tai muuhun säilytystilaan. Tämä on laadullinen säilytysetu, ei takuu siitä, että kokoonpano mahtuu jokaiseen tilaan. Mittaa koko kokoonpano wheelbase, polkimet, istuin ja lisävarusteet asennettuina.
Valitse RC Essential, kun kokoontaitettavuutta ei tarvita ja haluat täydellisen istuin- ja runkopaketin ilman, että cockpit ja istuin on valittava erikseen. Mukana toimitettava istuinkisko ja säädettävät kosketuspisteet tekevät siitä helpon lähtökohdan kiinteään ajoasentoon.
Mikä cockpit sopii 13 Nm:n, 15 Nm:n tai 16 Nm:n wheelbaselle?
Enintään 13 Nm:n wheelbaseilla kaikki kolme vaihtoehtoa ovat valmistajiensa julkaisemien tai testattujen suositusten rajoissa. Valinnassa voi siis keskittyä säilytykseen, kiinnitystapaan, ajotiheyteen ja päivityssuunnitelmiin.
15 tai 16 Nm:n kohdalla julkaistut vertailuarvot erottavat vaihtoehdot toisistaan. NLR ilmoittaa, että molemmat RC-mallit on testattu enintään 13 Nm:n wheelbaseilla, ja huomauttaa, että niihin voidaan asentaa suuremman vääntömomentin wheelbaseja, vaikka suorituskyky ja vakaus voivat vaihdella asetusten, asennuspaikan ja käyttötavan mukaan. SIMGASMin nykyisten valintaohjeiden mukaan Hobby tukee enintään 16 Nm:n wheelbaseja. Nämä ovat eri tuotemerkkien ilmoituksia, eivät samalla testimenetelmällä saatuja mittaustuloksia.
Vääntömomentti ei ole cockpitin ainoa kuormitustekijä. Tehokas load cell -jarru, raskas wheelbase, vaihdekeppi ja lisävarusteet voivat muuttaa koko kokoonpanon ajotuntumaa. Jos ajat usein tai suunnittelet jo laajempaa lisävarustekokoonpanoa, vertaile SIMGASMin koko cockpit-mallistoa sen sijaan, että valitsisit pelkän vääntömomentin perusteella.
Miksi Hobby-poljinratkaisulla on merkitystä
Next Level Racing kuvailee RC-mallistoa hinta-laatusuhteeseen painottuvaksi, ja siinä käytetään putkirakenteista cockpittia. Julkaisutiedoissa RC Essentialin poljinlevyä kutsutaan edistykselliseksi, mutta tätä vertailua varten tarkastellussa virallisessa RC-aineistossa ei ilmoiteta jarrutuskuormaa, jota voisi verrata suoraan SIMGASMin vastaavaan arvoon.
SIMGASM on julkaissut sisäisen Hobby-poljinlevyn rasitustesti-Short-videon. SIMGASM ilmoittaa, että kyseisessä staattisessa demonstraatiossa käytettiin 600 kg:n kuormaa ilman näkyviä vaurioita tai pysyviä muodonmuutoksia.
Tämä video dokumentoi siinä esitetyn yksittäisen sisäisen staattisen demonstraation. Ilmoitettu 600 kg ei ole käyttäjän jarrutuskuormitusluokitus, riippumaton sertifiointi, toistuva väsymistesti eikä vertailutesti kumpaakaan RC-cockpitia vastaan. SIMGASM ei ole testannut RC Essentialia Hobby-mallin rinnalla samalla testimenetelmällä. Näyttö antaa aihetta luottaa Hobby-poljinlevyyn, mutta se ei todista Hobby-mallin olevan RC-sarjaa vahvempi yhteisellä testimenetelmällä.
Johan Akkermanin SIMGASM Hobby -ensikatsausvideo esittelee tarkemmin runkoa, poljinosaa, rattikiinnitysaluetta ja kokonaismittasuhteita. Kyseessä on SIMGASM-tuotemateriaali, ei riippumaton arvostelu.
Kiinnitys- ja päivitysmahdollisuudet ovat yhtä tärkeitä kuin säilytys
RC-mallit on suunniteltu kattaviksi ja hinta-laatusuhteeltaan kilpailukykyisiksi cockpiteiksi. Yksinkertaisuus on hyödyksi ensimmäisessä kokoonpanossa, mutta ostajien kannattaa silti tarkistaa ennen tilaamista Next Level Racingin virallisesta yhteensopivuusluettelosta kyseisen rattipohjan ja poljinsarjan yhteensopivuus.
Hobby perustuu modulaariseen rakenteeseen. Sen eri rattikiinnitysversiot kattavat alhaalta, edestä ja sivuilta kiinnitettävät rattipohjat sekä Asetek-etukiinnityksen. Virallinen opas osoittaa, että rattituen korkeus ja kulma säädetään ennen lopullista kiristystä. Näin laitteisto voidaan kohdistaa kuljettajan mukaan sen sijaan, että rattikiinnitys olisi kiinteä taso.
Sama periaate jatkuu koko cockpitissa. Poljintasanteen korkeutta ja kulmaa voidaan säätää, sen tukiprofiilien väli voidaan sovittaa poljinsarjan mukaan ja istuimen paikka määritetään säädettävillä poikittaiskiinnikkeillä. Erillinen liukukisko voi helpottaa istuimen siirtämistä eteen- ja taaksepäin. Uritetut profiilit tarjoavat kiinnityspisteet mukana toimitettavalle vasemmalle tai oikealle asennettavalle vaihdekeppivarrelle sekä yhteensopiville lisäosille.
Tämä ei automaattisesti tarkoita, että kaikki lisävarusteet olisivat yhteensopivia, eikä sitä, että Hobby soveltuisi kaikkiin mahdollisiin huippuluokan kokoonpanoihin. Tarkista jokaisen rattipohjan ja lisäosan ajantasaiset yhteensopivuustiedot. Etuna on selkeämpi mahdollisuus siirtää osia tai lisätä niitä vaihtamatta koko alustaa.
Mikä kompakti cockpit sinun kannattaa valita?
Rehellisesti sanottuna yhtä yleispätevää voittajaa ei ole.
- Valitse RC Foldable, jos ensisijaista on koko simulaattorin taittaminen kokoon ja säilyttäminen pystyasennossa.
- Valitse RC Essential, jos haluat täydellisen €349 maksavan cockpitin etkä tarvitse taitettavaa rakennetta.
- Valitse SIMGASM Hobby with Core Bucket, jos haluat alumiiniprofiilisen cockpitin, useita wheelbase-kiinnitysvaihtoehtoja ja julkaistun tuen 16 Nm:iin asti vastaavalla normaalilla lähtöhinnalla.
Keskeinen kysymys on, mitä cockpitille täytyy tehdä ajamisen jälkeen. Jos cockpit on vietävä pois huoneesta, RC Foldable on selvästi edullisin vaihtoehto. Jos se voi jäädä kootuksi, mutta sen on oltava lyhyempi ja helpompi pysäköidä, Hobby with Core tarjoaa erilaisen kompromissin: enemmän kiinnitysvaihtoehtoja ja hieman korkeamman julkaistun vääntömomenttirajan.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä cockpit tukee tehokkainta direct drive -wheelbasea?
Next Level Racing ilmoittaa, että sekä RC Foldable että RC Essential on testattu enintään 13 Nm:n wheelbaseilla. SIMGASMin valintaohjeiden mukaan Hobby-cockpit tukee wheelbaseja 16 Nm:iin asti. Nämä ovat julkaistuja tai testattuja vertailuarvoja, eivät yhden yhteisen laboratoriotestin tuloksia, joten niitä ei pidä pitää suoraan toisiaan vastaavina teknisinä sertifiointeina.
Maksavatko NLR RC -cockpitit ja SIMGASM Hobby with Core saman verran?
Ne maksoivat lähes saman verran 13. elokuuta 2026 tarkistetuilla normaalihinnoilla. NLR mainosti molempia RC-malleja Euroopassa hintaan €349. SIMGASM Hobby maksoi normaalisti €249 ja Core Bucket €99, eli yhteensä €348 ennen toimituskuluja, valinnaista istuinkiskoa tai lisävarusteita. Core Bucket oli tarkistushetkellä jälkitoimituksessa, eikä arvioitua saatavuusajankohtaa ollut ilmoitettu. Hinnat ja saatavuus voivat muuttua.
Onko SIMGASM Core Bucket kallistettava istuin?
Ei. Core Bucket -istuimessa on kiinteä ajoasennon kulma. Sen selkänojan voi taittaa kompaktiin säilytysasentoon, mutta mekanismi ei mahdollista mukavuuden säätämistä kallistamalla. Lukitse istuin sille tarkoitettuun ajoasentoon ennen käyttöä.
Mikä cockpit on helpoin säilyttää pienessä kodissa?
RC Foldable tarjoaa suoraviivaisimman säilytysratkaisun, sillä koko kokoonpano taittuu ja voidaan säilyttää pystyasennossa kaapissa tai seinää vasten. Hobby with Core voidaan pienentää säilytystä varten liu'uttamalla poljinosaa sisäänpäin ja taittamalla istuin, mutta se on edelleen koottu alumiiniprofiilinen cockpit, joka täytyy siirtää tai pysäköidä.
Tietoa kirjoittajasta
SIMGASM B.V. — Kirjoitettu SIMGASM B.V:n perustajan ja toimitusjohtajan Johan Akkermanin teknisen asiantuntemuksen pohjalta. Johan hyödyntää kokemustaan sim racingista, moottoriurheilusta ja teknisestä tuotekehityksestä auttaakseen kuljettajia valitsemaan tilaansa, ajotyyliinsä ja päivityssuunnitelmiinsa sopivan käytännöllisen simulaattorilaitteiston.
