Next Level Racing ES1 -kuppi-istuin on yksi markkinoiden tunnetuimmista sim racing -kuppi-istuimista. Sen enimmäiskäyttäjäpainoksi ilmoitetaan yleisesti 150 kg, ja sen sopivuusalue on laaja (usein noin 120–210 cm pitkille käyttäjille), joten se on turvallinen oletusvalinta moniin rigeihin.
Kuppi-istuin ei kuitenkaan ole vain yksi tuoteryhmä. Erilaiset kuppi-istuimet tukevat hyvin erilaisia ajotyylejä, ja väärä kuppi-istuin voi tehdä erinomaisestakin cockpitista nopeasti epämukavan.
SIMGASMin valikoimassa Atlas-sarja on jaettu kahteen selkeään käyttötarkoitukseen:
- Atlas GT -istuin useimpiin GT-ajoasentoihin
- Atlas Formula -istuin kallistetumpiin hyperauto- ja avocockpit-ajoasentoihin
Kuppi-istuimen perusteet: mitä olet oikeastaan ostamassa
Kuppi-istuimella on neljä tehtävää:
- Peittää lantiosi tukevasti, jotta et liu'u jarrutuksessa.
- Tukee hartioitasi, jotta voit rentouttaa kätesi ja ohjata tarkasti.
- Määrittää ajoasentosi (lantion kulma, selkärangan kaari ja hengitys).
- Määrittää poljintekniikkasi, sillä jalkojen kulma vaikuttaa voimankäyttöön.
Jos jokin näistä on väärin, kompensoit sitä lihasjännityksellä. Lihasjännitys muuttuu väsymykseksi. Väsymys johtaa virheisiin.
GT- vai formula-ajoasento: helpoin tapa valita
Tee valinta tällä yksinkertaisella tavalla:
- GT-ajoasento: pystympi ylävartalo ja kohtuullisesti koukistetut polvet sopivat erinomaisesti useimpiin ajotyyleihin ja pitkiin ajosessioihin.
- Formula-ajoasento: kallistetumpi ylävartalo ja korkeammalla olevat polvet sopivat erinomaisesti avopyöräautojen ja hyperautojen tunnelmaan, mutta cockpitin on tuettava tätä kulmaa asianmukaisesti.
Siksi SIMGASM tarjoaa sekä Atlas GT- että Atlas Formula -versiot: istuimen muoto vastaa ajoasentoa.
Kiinnitys ja säädettävyys: näin alumiinirigit helpottavat istuimen valintaa
Yksi säädettävien alumiiniprofiilirigien suurimmista eduista on se, että istuimen sopivuusongelmat voidaan ratkaista asemoinnilla arvailun sijaan:
- Istuinkiskoilla voit hienosäätää etäisyyttä poraamatta uusia reikiä.
- Sivukiinnikkeillä voit säätää kallistuskulmaa istuimen jäykkyydestä tinkimättä.
- Poljintason kulmaa voidaan säätää istuimen kulmaan sopivaksi, mikä on ratkaisevan tärkeää formula-ajoasennoissa.
Jos rakennat cockpitin kuppi-istuimen ympärille, suunnittele koko kolmio: istuimen kulma, polkimien kulma ja ohjauspyörän korkeus. Vain yhden osan muuttaminen aiheuttaa epämukavuutta.
Mitä kannattaa vertailla ES1- ja Atlas-istuimissa
| Vertailukohta | Miksi sillä on merkitystä | Mitä tarkistaa |
|---|---|---|
| Hartioiden leveys | Liian tiukka istuin rajoittaa hengitystä, liian leveä heikentää tukea | Mukavuus hengitettäessä keuhkot täyteen |
| Sopivuus lantion kohdalta | Rajoittaa sivuttaisliikettä jarrutuksessa | Istuin ei liu'u, kun painat jarrua voimakkaasti |
| Istuinkulman yhteensopivuus | Väärä kulma väsyttää alaselkää | Pystytkö pitämään selkärangan neutraalissa asennossa? |
| Kiinnitystapa | Sivukiinnitys ja pohjakiinnitys vaikuttavat jäykkyyteen ja säädettävyyteen | Tukeeko rigisi tarvitsemiasi kiinnikkeitä? |
Missä SIMGASM Atlas -istuimet erottuvat edukseen monille kuljettajille
Atlas-sarja on suunniteltu tarjoamaan vaativaan käyttöön sopiva kuppi-istuinratkaisu, joka on samalla käytännöllinen sim racing -kuljettajille:
- Mukavuutta pehmusteilla (mukaan lukien eri mieltymyksiin sopivia vaihtoehtoja)
- Tukea kilpailulliseen ajamiseen ilman liian rajoittavaa tuntumaa
- Suunniteltu kestämään suuria voimia, mikä on tärkeää voimakkaissa jarrutuksissa ja liikesimulaattoreissa
Jos yrität tehdä päätöksen pelkästään kuppi-istuimia vertailemalla, aloita istuimen valinta- ja sovitusoppaasta. Istuimen valinta on henkilökohtainen asia, ja paras istuin on se, joka sopii kehollesi.
Suositellut SIMGASM-yhdistelmät kuppi-istuimille
- GT-tyyli: Atlas GT -istuin + SIMGASM Club -simulaattori tai SIMGASM Sport -simulaattori
- Formula-tyyli: Atlas Formula -istuin + SIMGASM Sport -simulaattori tai SIMGASM Pro -simulaattori
- Polkimien vakaus: yleiskäyttöinen lisälaitealusta (erityisesti load cell- tai hydraulipolkimien kanssa)
Usein kysytyt kysymykset
Entä jos haluan enemmän mukavuutta kuin kuppi-istuin tarjoaa?
Valitse selkänojan kallistuksella varustettu istuin, kuten Core Recline -istuin. Monet kuljettajat ovat nopeampia ollessaan mukavassa ajoasennossa kuin silloin, kun heidät on ”lukittu paikoilleen”.
Mistä tiedän, onko kuppi-istuin liian kapea?
Jos tunnet painetta lonkkaluissa tai sinun on vaikea hengittää syvään, istuin on liian kapea kestävyysajoa varten.
Jatka lukemista
- Istuimen valinta- ja sovitusopas
- Istuimen kiinnitysopas: kiinnikkeet ja liukukiskot
- SIMGASM-rigin säätäminen pitkille kuljettajille
