Rekkasimulaattorit ovat täydellisiä ”rentoutumissimulaattoreita” — kunnes ohjauspyörän asetukset tuntuvat oudoilta, ajoasento aiheuttaa kipua tai näyttö on liian korkealla ja niskasi joutuu koville. Hyvä rekkasimulaattorikokoonpano perustuu mukavuuteen ja realistisuuteen, ei mahdollisimman voimakkaaseen force feedbackiin.
Tässä oppaassa käsitellään ohjauspyörän kääntökulmaa, keskitysvoimaa, force feedback -tuntumaa sekä yksinkertaisinta tapaa rakentaa mukava SIMGASM-rigi ETS2-/ATS-tyyliseen ajamiseen.
Ohjauspyörän kääntökulma: 900° vai 1800°
- 900°: helpompi aloittelijoille ja pieniin työpisteisiin; tuntuma on silti rekkamainen.
- 1800°: realistisempi ohjausalue, jos wheelbase tukee sitä; vaatii enemmän käsien liikettä.
Jos ohjaustuntuma vaikuttaa epämääräiseltä, pienennä kääntökulmaa. Jos tavoittelet mahdollisimman realistista tuntumaa, suurenna sitä vähitellen.
Force feedbackin tavoitteet rekkasimulaattoreissa
Rekkasimulaattoreissa toimii parhaiten kevyt ja informatiivinen force feedback. Haluat tuntea:
- Itsestään keskittävän vastuksen
- Tien pinnanmuodot
- Aliohjautumisen / eturenkaiden pidon menetyksen (hienovaraisesti)
Ohjauspyörän ei kuitenkaan pitäisi taistella vastaan jokaisessa liikkeessä. Pidä voimakkuus kohtuullisena ja vältä voimakasta vaimennusta.
Erinomainen ohjauspyörä rekka-ajoon: halkaisijaltaan suurempi kehä
Suurempi kehä tekee hitaista ohjausliikkeistä luontevia. Jos haluat erillisen rekkaohjauspyörän, tutustu Moza TSW -rekkaohjauspyörään.
Kiinnitys ja ergonomia pitkiin ajokertoihin
Rekkasimulaattorilla ajetaan usein pitkiä ajokertoja. Ajoasento on kierrosaikaa tärkeämpi:
- Istuimen mukavuus: SIMGASM Core -kallistettava istuin sopii erinomaisesti rentoon käyttöön ja pitkiin ajokertoihin.
- Ohjauspyörän korkeus: hieman GT-kilpa-ajoasentoa alempana, lähempänä maantieauton tuntumaa.
- Poljinten kulma: valitse nilkalle mukava kulma; älä pakota itseäsi aggressiiviseen kilpa-ajoasentoon, jos se aiheuttaa kipua.
Näytön sijoittaminen rekkasimulaattorissa
- Yksi näyttö: pidä näytön keskikohta lähellä silmien korkeutta ja istu riittävän lähellä hyvän näkyvyyden varmistamiseksi.
- Kolme näyttöä: erinomainen ratkaisu peilien näkyvyyteen ja ohjaamon ympäristön hahmottamiseen.
Näytön kiinnitysvaihtoehdot: Apex-vapaasti seisova yhden näytön teline tai Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline.
Tähän oppaaseen suositellut SIMGASM-tuotteet
- Aloitustaso: SIMGASM Hobby -simulaattori selkeäksi perustaksi ensimmäiselle rigille.
- Monipuolisin: SIMGASM Club -simulaattori, jonka jäykempi 80x40-profiili sopii lähes kaikille wheelbase- ja poljinsarjoille.
- Paras usein tehtäviin säätöihin ja kaapelointiin: SIMGASM Sport -simulaattori, jonka sisäänrakennettu läpivientireititys pitää kokoonpanon siistinä.
- Lippulaivamalli: SIMGASM Pro -simulaattori tarjoaa erinomaisen jäykkyyden ja säädettävyyden suurta vääntömomenttia ja voimakasta jarrutusta varten.
- Mukavuusvaihtoehto: SIMGASM Core -kallistettava istuin, jos et halua kiinteää kuppi-istuinta.
- Kuppi-istuinvaihtoehdot: SIMGASM Atlas GT -istuin GT-tyyliseen ajoon tai SIMGASM Atlas Formula -istuin makaavampaan formula-/hyperautoajoasentoon.
- Säädettävyys: kaksoislukittava liukukiskosarja kuljettajan nopeaa vaihtamista varten.
- Kolme näyttöä: Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline vakaaksi näyttöjen kiinnitysalustaksi tai Core-integroitu kolmen näytön teline, jos pidät integroidusta ulkoasusta.
- VESA-kohdistus: VESA-kiinnike helpottaa siistiä asennusta eri VESA-kokoja käytettäessä.
Jos et ole varma, mikä sopii laitteistollesi, SIMGASM-tuki voi auttaa valitsemaan yhteensopivat kiinnikkeet, pulttijaot ja päivityspolut ennen ostamista.
Käyttömukavuutta parantavat lisävarusteet
- hiiritaso valikoiden ja kartan käyttöön.
- PC-taso pitää kaapelit lyhyinä ja siisteinä.
- lattiamatto pitää kokonaisuuden puhtaana ja vakaana.
Jatka lukemista
- Sim racing -kaapelointiopas: huoltosilmukat, vedonpoisto ja siistit päivitykset
- Automobilista 2:n grafiikka-asetukset kolmelle näytölle ja VR:lle: selkeys, peilit ja tasainen FPS
- Minkä kokoisen näytön tarvitset sim racingiin?
- Sim racing -istuinopas: kuppi-istuin vai kallistettava istuin ja oikea asennus
- Sim racingin USB-vakausopas: hubit, virransyöttö ja yhteyskatkosten korjaukset
