Assetto Corsa Rallyn päivitys 0.6 tuo kolme uutta ralliautoa, uudistetun renkaiden lämpömallin, yksityiset aulat, mukautetut väritykset ja valokuvaustilan. Päivitys julkaistiin 10. syyskuuta 2026, ja se antaa Early Access -pelaajille uusia syitä palata suosikkierikoiskokeilleen. Samalla on hyvä hetki arvioida rallisimulaattorisi kokoonpanoa uudelleen: missä istut, miten ulotut hallintalaitteisiin ja mikä pysyy tukevasti paikallaan vauhdikkaissa tilanteissa.
Suosittelemme lähtökohdaksi SIMGASM Sport -cockpitia, tukevaa Core Bucket -istuinta sekä vaihdekepin ja käsijarrun kiinnikettä molemmilla levyillä. Seuraavaksi esittelemme päivityksen sisällön ja sen jälkeen laitteistovalinnat, jotka sopivat erityisesti rallikäyttöön rakennettuun kokoonpanoon.
Mitä uutta Assetto Corsa Rally 0.6:ssa on?
- Kolme autoa: 1980 Audi Quattro Gr.4, 1999 Peugeot 206 WRC ja 2018 Volkswagen Polo GTI R5.
- 18 uutta tapahtumaa, jotka on jaettu uusien autojen kolmeen tapahtumaryhmään.
- Renkaiden lämpömallinnus palaa käyttöön, minkä lisäksi päivitys sisältää muita fysiikkamuutoksia sekä Walesille ja Kreikalle ominaiset soraominaisuudet.
- Yksityiset aulat helpottavat ajokertojen järjestämistä oman ryhmäsi kanssa.
- Mukautetut väritykset ja valokuvaustila tarjoavat uusia tapoja tehdä ajokokemuksesta persoonallinen ja jakaa sitä muille.
Ajomalliin tehtyjen muutosten vuoksi päivitys myös nollaa tulostaulukot, mutta aiemmin ansaitut mitalit säilyvät. Täydellisen muutosluettelon löydät virallisista 0.6-päivitystiedoista.
Kolme uutta autoa, kolme erilaista luonnetta
1980 Audi Quattro Gr.4
Tämä on varhainen ryhmän 4 Quattro, jossa on turboahdettu viisisylinterinen moottori ja jatkuva neliveto. Sen viehätys perustuu Audi-rallivallankumouksen alkuun: ajokokemus poikkeaa myöhemmästä ja äärimmäisemmästä Quattrosta, jonka monet kuljettajat kuvittelevat ensimmäisenä.
Ajettavuudessa on yksi tärkeä yksityiskohta. Kehittäjän mukaan lukittu keskitasauspyörästö tarkoittaa sitä, että käsijarrun vetäminen lukitsee kaikki neljä pyörää. Älä aja sitä kuin modernia autoa, joka kääntyy siististi lukitun taka-akselin ympäri. Suosittelemme keskittymään jarrutukseen, painonsiirtoon ja ajolinjaan mutkaan tultaessa. Kehittäjän Quattro-selitys kertoo, miksi tällä on merkitystä.
1999 Peugeot 206 WRC
Kompakti 206 WRC tuo peliin varhaisen version autosta, josta tuli 2000-luvun ikoni. Sen lyhyt akseliväli ja moderni nelivetotekniikka muodostavat kiinnostavan vastakohdan Quattrolle. Kokeile molempia samalla erikoiskokeella ja vertaa, kuinka paljon ohjaus- ja kaasukorjauksia kumpikin auto vaatii.
2018 Volkswagen Polo GTI R5
Polo edustaa modernimpaa asiakasralliautoa, jossa on 1,6-litrainen turboahdettu moottori ja jatkuva neliveto. Se on hyvä lähtökohta, jos pidät modernista rallikalustosta ja haluat sen jälkeen edetä ajassa taaksepäin kahden muun sukupolven pariin. Kaikille kolmelle autolle on tässä päivityksessä omat tapahtumansa. Lue virallinen autojen ja ominaisuuksien yleiskatsaus.
Rengaslämpötilat ja sora edellyttävät kokoonpanon uutta tarkistusta
Renkaiden lämpömalli on jälleen käytössä versiossa 0.6. Julkaistut ihannepaineet ovat 28 PSI asfalttirenkaille ja 32 PSI sora- ja jäärenkaille. Käytä näitä päivityksen viitearvoina ja seuraa paineiden kehittymistä ajon aikana ennen lähtöasetusten valitsemista.
Walesissa ja Kreikassa on nyt toisistaan poikkeavat sorapintojen ominaisuudet. Vaikka tuntisit erikoiskokeen jo hyvin, aja muutama tutustumiskierros ennen kuin tavoittelet aiempaa vauhtiasi. Suosittelemamme harjoittelurutiini on yksinkertainen: pidä auto, erikoiskoe ja olosuhteet samoina, määritä vertailutaso ja muuta sen jälkeen vain yhtä asetusta kerrallaan.
Ihanteelliset ajolinjat on päivitetty myös Walesin, Alsacen, Monte Carlon ja Livignon jäljellä oleville erikoiskokeille. Käytä niitä apuna, kun haet ajorytmisi uudelleen.
Rakenna rallisimulaattori toistettavan hallinnan ympärille
Hyvä rallirigi pitää ohjauspyörän, polkimet ja istuimen aina samassa suhteessa toisiinsa. Näin voit keskittyä erikoiskokeen lukemiseen, ohjauskorjauksiin ja seuraavan hallintalaitteen käyttämiseen. Nämä SIMGASM-komponentit sijoittaisimme kokoonpanon keskiöön.
SIMGASM Sport rallikäyttöön suunnattuun cockpitiin
SIMGASM Sport -alumiiniprofiilinen sim racing -cockpit käyttää 40 × 120 mm:n pääprofiileja, sisältää kaapeliläpiviennit ja tarjoaa Apex-sivuvarren vaihdekepin ja käsijarrun alueelle. Se muodostaa tukevan perustan direct drive -rattipohjalle ja load cell -polkimille sekä jättää tilaa kokoonpanon kehittämiseen ajan myötä.
Säädä ensin istuimen ja polkimien etäisyys ja sijoita sitten ohjauspyörä ja sivuhallintalaitteet luonnollisen ajoasentosi mukaisesti. Valitse tuotesivulla rattipohjaasi vastaava rattikiinnitysvaihtoehto.
Core Bucket johdonmukaiseen ajoasentoon
SIMGASM Core Bucket -kilpaistuin yhdistää kiinteän ajoasennon selkänojan, voimakkaasti muotoillut sivutuet ja pohjakiinnityksen. Se sopii kuljettajille, jotka haluavat tukevan ja johdonmukaisen asennon ohjaamisen ja jarruttamisen aikana. Sen taittomekanismi on tarkoitettu säilytykseen, eikä sillä säädetä selkänojan ajonaikaista kulmaa.
Valitse istuin ennen käsijarrun lopullisen paikan määrittämistä. Kahvaan pitäisi yltää nojaamatta eteenpäin tai irrottamatta olkapäätä selkänojasta.
Sijoita vaihdekeppi ja käsijarru sinne, mistä kätesi odottaa ne löytävänsä
Kun kokoonpanoon tulee molemmat hallintalaitteet, valitse SIMGASM-vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike vaihdekepin ja käsijarrun levyillä. Säädettävän kiinnitysratkaisun avulla voit sijoittaa laitteet istuimen viereen. Sport sisältää jo sivuprofiilin tukivarren, ja levyt täydentävät valittujen hallintalaitteiden kiinnitysalueen.
Kiinnityslevyt ja elektroniset laitteet hankitaan erikseen. MOZA HBP Handbrake on yksi vaihtoehto itse hallintalaitteeksi, ja siinä on säädettävä vivun asento ja vastus. Käytä sitä ajamasi auton mukaisesti: varhainen Quattro osoittaa selvästi, miksi sama käsijarrutekniikka ei sovi kaikille voimansiirtoratkaisuille.
Täydennä ohjauskokoonpano MOZA-laitteistolla
MOZA R9 V3 on suosituksemme tämän kokoonpanon rattipohjan lähtökohdaksi. Se tarjoaa 9 Nm:n direct drive -voimapalautteen PC-käyttöön. Yhdistä siihen yhteensopiva MOZA-ohjauspyörä ja valitsemasi polkimet ja määritä sitten hallintalaitteet pelissä.
Suunnittele koko ostoskori yhdessä: runko, oikea rattikiinnike, istuin ja tarvittavat kiinnitystarvikkeet, rattipohja, ohjauspyörä, polkimet sekä mahdollinen erillinen vaihdekeppi tai käsijarru. Cockpitin, vaihdekepin ja käsijarrun oston tarkistuslista auttaa käymään valinnat läpi.
Yksityiset aulat, mukautetut väritykset ja valokuvaustila
Yksityisten aulojen avulla voit järjestää ajokertoja ystävien tai yhteisöryhmän kanssa. Valitkaa erikoiskoe ja auto, sopikaa olosuhteet ja verratkaa edistymistä toistuvilla ajokerroilla. Mukautettujen väritysten tuki tuo mukaan lisää persoonallisuutta, ja voit tallentaa useita värityksiä sekä valita niitä pelissä.
Valokuvaustila on käytettävissä kilpailussa, uusinnassa, huoltoparkissa ja päävalikon autonäkymässä. Uudet autot sopivat sen ansiosta hyvin omaan rallisisältöösi, olipa kyseessä metsäerikoiskokeella otettu Quattro-kuva tai lähikuva Polon mukautetusta värityksestä.
Usein kysytyt kysymykset
Onko Assetto Corsa Rally 0.6 edelleen Early Access -vaiheessa?
Kyllä. Versio 0.6 on Early Access -päivitys, ja kehitys jatkuu kohti täyttä julkaisua.
Tarvitsenko aloittamiseen erillisen käsijarrun?
Voit aloittaa nykyisillä hallintalaitteillasi ja määrittää käsijarrun syötteen pelissä. Erillinen käsijarru tarjoaa oman fyysisen vivun, kun haluat laajentaa kokoonpanoa. Sen hyödyllisyys riippuu autosta ja ajotekniikastasi.
Sisältääkö SIMGASM Sport istuimen ja elektroniikan?
Runko sisältää valitun rattikiinnikkeen, kokoonpanotarvikkeet ja sivuvarren. Istuin, rattipohja, ohjauspyörä, polkimet, vaihdekeppi ja käsijarru hankitaan erikseen, ellei valittu paketti nimenomaisesti sisällä niitä.
Tee seuraavasta ralliajokerrastasi syy viimeistellä rigisi
Aloita SIMGASM Sport -cockpitista, lisää Core Bucket -istuin ja valitse kiinnityslevyt molemmille hallintalaitteille. Saat selkeän perustan ajoasennolle ja laitteistolle, joita haluat käyttää Assetto Corsa Rallyn kehityksen ajan.
Oletko valmis suunnittelemaan kokoonpanon? Käytä täydellistä cockpitin oston tarkistuslistaamme ja kokoa seuraava rallikokoonpanosi.
