Los rigs de perfil de aluminio como Sim-Lab y SIMGASM son populares por una razón: su modularidad. En el momento en que añades una palanca de cambios, un freno de mano, una caja de botones, una tableta o un stream deck, esa modularidad se vuelve real.
El problema: los accesorios a menudo se montan "donde quepan", lo que causa dos problemas:
- mala ergonomía (tienes que estirarte demasiado o torcer la muñeca),
- y flexión (largos brazos de palanca con brazos de soporte débiles).
Esta guía ofrece ubicaciones de montaje prácticas para accesorios comunes y muestra cómo mantener el rig firme.
Principio de montaje de accesorios: mantén las cargas cerca de la estructura
La flexión no es solo cosa del rig. Se trata de apalancamiento. Un freno de mano montado lejos en un brazo delgado se flexionará incluso en un cockpit muy rígido.
Mejor enfoque:
- Monta los accesorios en un brazo rígido que se una al chasis principal.
- Mantén el accesorio lo más cerca posible de la estructura vertical.
- Utiliza dos puntos de conexión siempre que sea posible (reduce la torsión).
En las construcciones de SIMGASM, los brazos de montaje laterales están diseñados para esto: Brazo de montaje lateral Core y Brazo de montaje lateral Apex.
Montaje de la palanca de cambios: posiciones objetivo que se sienten naturales
Para una palanca de cambios en H, tu mano debe caer sobre el pomo sin levantar el hombro. Para una palanca de cambios secuencial, querrás una posición ligeramente más alta para permitir tirones rápidos sin forzar la muñeca.
Lista de verificación rápida:
- Codo ligeramente doblado, hombro relajado.
- Pomo aproximadamente en línea con tu cadera (estilo GT) o ligeramente hacia adelante (algunas configuraciones de rally).
- No es necesario inclinarse hacia adelante para alcanzar la 5ª/7ª marcha.
Si cambias entre H y secuencial, configura el montaje para que la posición base funcione para ambos, luego ajusta la altura del pomo con espaciadores o una palanca diferente.
Montaje del freno de mano: rally vs drift vs carretera
La colocación del freno de mano depende en gran medida de la disciplina.
- Rally: el freno de mano debe ser accesible sin alejar la mano del volante, a menudo cerca de la palanca de cambios.
- Drift: es posible que quieras un tirón ligeramente más alto y vertical con un camino despejado para entradas agresivas.
- Carretera/pista: se usa menos, por lo que la comodidad y un diseño limpio importan más que la velocidad.
Una solución combinada mantiene las cosas ordenadas. Consulta el soporte de palanca de cambios y freno de mano como una forma limpia de montar ambos en un rig modular.
Cajas de botones, dashboards y stream decks
Estos dispositivos tienen como objetivo reducir la carga mental. Si estás buscando botones a mitad de curva, el montaje es incorrecto.
Reglas generales:
- Coloca los controles críticos al alcance de la mano, cerca de la posición de tu mano en el volante.
- Evita montar cajas de botones pesadas en brazos largos y delgados (vibrarán).
- Angula las pantallas hacia tus ojos; no hagas que tu cuello trabaje.
Si tu rig tiene montantes angulados (algunos diseños sí), es posible que necesites una solución de soporte angulado para que la caja de botones te mire correctamente. Una placa lateral rígida ayuda: placa lateral de montaje del volante (pequeña) o placa lateral de montaje del volante (grande), según la disposición.
No olvides el enrutamiento de cables (los accesorios multiplican los cables rápidamente)
Cada accesorio añade al menos un cable. Si no planificas el enrutamiento, tu cockpit se convierte en una maraña.
Estrategia simple:
- Monta un hub USB alimentado en una "zona de electrónica".
- Enruta un único cable troncal limpio de vuelta al PC.
- Usa alivio de tensión en cada dispositivo para que los conectores no se estresen.
Relacionado: Gestión de cables para rigs Sim-Lab y 8020.
Piezas SIMGASM recomendadas para construcciones de accesorios
- Brazo de montaje lateral Apex / Brazo de montaje lateral Core para un montaje rígido de accesorios cerca del chasis.
- Soporte de palanca de cambios y freno de mano para configuraciones combinadas de palanca de cambios + freno de mano.
- Simulador SIMGASM Club como base universal 80x40 para la mayoría de los ecosistemas de accesorios.
- Simulador SIMGASM Sport / Simulador SIMGASM Pro si quieres un cockpit diseñado para construcciones con muchos accesorios y un enrutamiento limpio a medida que evolucionas.
Preguntas frecuentes
Mi soporte de palanca de cambios se flexiona. ¿Necesito un nuevo rig?
Normalmente no. La flexión a menudo proviene de un brazo accesorio largo o de un solo punto de conexión. Un brazo más rígido o una posición de montaje diferente pueden solucionarlo.
¿Dónde debería estar mi freno de mano si conduzco principalmente rally?
Lo suficientemente cerca para que no necesites estirar ni rotar el torso. Muchos pilotos de rally lo prefieren muy cerca de la palanca de cambios para que el movimiento de la mano sea pequeño y rápido.
Continuar leyendo: Planificando una configuración limpia.
