Un chasis de perfil Trak Racer puede sentirse completamente sólido o ligeramente "vivo" dependiendo de cómo lo ensamble. Lo mismo ocurre con cualquier cockpit de aluminio: los chasis de perfil son sistemas, y los sistemas dependen de un montaje correcto.
Esta guÃa le proporciona un flujo de trabajo de montaje práctico que funciona tanto para los chasis Trak Racer (TR80, TR120, TR160) como para los chasis SIMGASM. Si lo monta correctamente, obtendrá más detalles de su base de volante y más consistencia de sus pedales.
Herramientas y preparación que evitan dolores de cabeza
- Un buen juego de llaves hexagonales o una llave dinamométrica con puntas hexagonales
- Una escuadra pequeña (o dos) para comprobar ángulos de 90°
- Fijador de roscas azul para tornillos que tienden a aflojarse (usar con moderación)
- Un rotulador para marcar los tornillos "revisados"
El orden de montaje que mantiene el marco escuadrado
Paso 1: montar la base suelta
Ensamblar el rectángulo de la base, pero mantener los tornillos ligeramente sueltos para que el marco pueda "asentarse" en escuadra. Si se aprieta completamente demasiado pronto, se puede generar torsión.
Paso 2: escuadrar la base antes de añadir altura
Medir las diagonales de esquina a esquina. Cuando las medidas diagonales coinciden, la base está escuadrada. Este paso previene el 80% de los problemas de bamboleo a largo plazo.
Paso 3: añadir verticales y travesaños, luego apretar en etapas
Apretar los tornillos en patrón cruzado (como las tuercas de las ruedas): apretar parcialmente, comprobar la alineación, luego apretar por completo. Esto reduce la posibilidad de sacar el chasis de escuadra.
Soporte de volante y zona de pedales: donde se gana o se pierde la rigidez
- Soporte de volante: alinearlo cuidadosamente y apretar uniformemente. Un soporte ligeramente torcido puede sentirse como "flexión".
- Plataforma de pedales: asegurarse de que todos los puntos de contacto estén apretados y soportados. Bajo frenadas, los pequeños huecos se convierten en movimiento.
Si desea un enfoque de montaje modular que pueda cambiar más adelante, planifique con soportes dedicados. Los chasis SIMGASM se pueden combinar con soportes como el soporte de volante frontal SIMGASM y el soporte de volante inferior SIMGASM para que pueda adaptar diferentes ecosistemas de bases de volante sin taladrar.
Programa de re-apriete: el secreto de la estabilidad a largo plazo
Después de las primeras 3-5 sesiones, vuelva a revisar los tornillos clave. Los sistemas de perfil de aluminio pueden "asentarse" y aflojarse ligeramente. Después de eso, revise mensualmente o cada vez que cambie de hardware.
Construirlo limpio desde el primer dÃa
Los montajes Trak Racer a menudo utilizan clips y fundas para los cables. Eso funciona, pero el enfoque más limpio es planificar las rutas con antelación. Los chasis SIMGASM Sport y Pro están diseñados con enrutamiento interno y múltiples puntos de paso, lo que facilita el paso de la alimentación y el USB de forma limpia a través del chasis.
Una nota final: los perfiles SIMGASM utilizan un revestimiento duradero diseñado para ser resistente a los arañazos y fácil de limpiar. Utilice las herramientas correctas, evite el apriete excesivo y su chasis mantendrá su aspecto de "recién montado" durante mucho tiempo.
Equipo SIMGASM recomendado: simulador de carreras Sport, simulador de carreras Pro, soporte de volante frontal SIMGASM, soporte de volante inferior SIMGASM y plataforma periférica universal.
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