Monta una palanca de cambio y un freno de mano para el T598 en un brazo lateral de tu cockpit, junto a tu mano dominante. El pomo del cambio debe quedar aproximadamente a la altura de la mitad inferior del aro del volante, a un palmo de distancia. El freno de mano va justo detrás del cambio, para que puedas alcanzarlo sin inclinarte. El SIMGASM Hobby incluye el brazo Core de perfil lateral para cambio y freno de mano.
A continuación, encontrarás qué accesorios son compatibles con el T598, dónde colocar cada uno y cómo ajustar su posición a tu estilo.
¿Qué accesorios son compatibles con el ecosistema T598?
Thrustmaster enumera varias palancas de cambio y frenos de mano que funcionan con el T598.
Palancas de cambio
El comprobador de compatibilidad de Thrustmaster recomienda las palancas de cambio TH8A y TH8S para el T598. La TH8A permite alternar entre un patrón en H y un modo secuencial, de modo que un solo dispositivo sirve para coches de calle y de competición. El aro del T598 también tiene levas de cambio magnéticas, por lo que muchos pilotos utilizan la palanca de cambio solo para coches clásicos y de rally.
Frenos de mano
Para rally y drifting, Thrustmaster recomienda el TSS Handbrake y su versión Sparco Mod. Un freno de mano necesita un soporte robusto, porque se acciona con fuerza y rapidez, a menudo muchas veces por tramo.
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¿Dónde colocar la palanca de cambio?
La mejor ubicación reproduce la disposición de un coche real.
Altura y distancia
Siéntate en tu posición habitual y deja el brazo colgando junto al asiento. Levanta la mano hasta que el antebrazo quede aproximadamente horizontal. Esa es más o menos la altura adecuada para el pomo del cambio. Colócalo lo bastante cerca para mantener el codo flexionado, pero lo bastante lejos para que la mano no roce el aro al girar el volante.
Patrón en H frente a secuencial
En el modo en H, necesitas espacio a izquierda y derecha para todas las marchas, así que deja espacio entre el pomo y el asiento. En el modo secuencial, empujas hacia delante y tiras hacia atrás, por lo que una posición algo más alta resulta más natural.
¿Dónde colocar el freno de mano?
El freno de mano funciona mejor justo detrás o al lado de la palanca de cambio.
Alcánzalo sin inclinarte
En un coche de rally, la mano pasa del volante al freno de mano en una fracción de segundo. Reproduce ese movimiento. Monta el freno de mano de modo que puedas encontrarlo con la mano sin separar la espalda del asiento. Inclinarte hacia delante en cada curva te hace perder tiempo y cansa el hombro. Una ligera inclinación de la palanca hacia atrás permite tirar con más fuerza.
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¿Por qué es mejor un brazo de cockpit que una abrazadera de escritorio?
Las abrazaderas cumplen su función, pero se mueven justo donde necesitas estabilidad.
Sin oscilaciones bajo carga
Una abrazadera de escritorio sujeta la palanca de cambio al borde fino de una mesa. Cada cambio brusco la hace oscilar un poco y, al cabo de unas semanas, la abrazadera se afloja. Un brazo de cambio atornillado a un perfil de aluminio no se mueve. Cada producto SIMGASM se prueba como parte de un simulador completo, incluidos los accesorios, para que el brazo y el chasis funcionen como una sola unidad. Cuando The Simpit visitó el stand de SIMGASM en Sim Gaming Expo 2026, destacó el ingenioso diseño de los soportes.
Más posiciones con un soporte adicional
¿Quieres colocar el cambio y el freno de mano en brazos separados o a ambos lados? Añade el SIMGASM | Soporte de cambio & freno de mano - Negro. Es ajustable y compatible con todos los simuladores SIMGASM. Encontrarás más opciones en nuestra colección de accesorios de sim racing.
¿Lado izquierdo o derecho?
Tu estilo de conducción y tus coches favoritos determinan el lado.
Guíate por los coches que conduces
La mayoría de los pilotos montan la palanca de cambio a la derecha, como en un coche con el volante a la izquierda. ¿Conduces sobre todo coches de calle japoneses o británicos? Entonces, un montaje en el lado izquierdo resulta natural. En un cockpit de perfiles de aluminio, puedes pasar el brazo al otro lado en cuestión de minutos. El fundador de SIMGASM, Johan Akkerman, que compite desde 2008, diseñó toda la gama tomando como referencia hardware real y posiciones de conducción reales.
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Planifica toda la distribución
Monta primero los pedales y la base de volante, y después la palanca de cambio y el freno de mano. Ese orden mantiene las proporciones entre todos los elementos. ¿Necesitas ayuda con los pedales? Lee cómo montar los pedales T598 en un cockpit en 2026. Puedes ver todos los chasis compatibles en nuestra página de compatibilidad con Thrustmaster T598.
Respuestas rápidas sobre palancas de cambio y frenos de mano
Aquí tienes las respuestas a las preguntas que más recibimos.
¿El SIMGASM Hobby incluye un brazo para el cambio?
Sí. El Hobby incluye el brazo Core de perfil lateral para cambio y freno de mano. La palanca de cambio y el freno de mano se venden por separado.
¿Pueden la palanca de cambio y el freno de mano compartir un brazo?
Sí, si el brazo tiene espacio para ambos. Coloca el freno de mano detrás de la palanca de cambio para poder alcanzar ambos con la mano.
¿Necesito un freno de mano para las carreras normales?
No. Un freno de mano resulta útil principalmente en rally y drifting. Para las carreras en circuito, la palanca de cambio y las levas son suficientes.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
