Sí, el SIMGASM Pro es un excelente cockpit para RV, especialmente si utilizas una base de volante direct drive potente, pedales de alta resistencia o un sistema de movimiento. En RV, tus ojos confían plenamente en el coche virtual, por lo que cualquier flexión o vibración del chasis se percibe de inmediato como algo extraño. El chasis de 40 x 160 mm del Pro mantiene el volante y los pedales firmemente en su sitio, lo que ayuda a tu cerebro a aceptar el cockpit virtual como real.
Para una configuración de RV menos exigente, el Sport suele ser suficiente. A continuación descubrirás por qué la rigidez importa tanto en RV y cómo configurar el Pro para usar un visor. El vídeo de abajo muestra el montaje oficial del Sport, el hermano pequeño del Pro, incluido el orden de ajuste de la posición de conducción, tan importante en RV.
¿Por qué importa más la rigidez del cockpit en RV?
En RV, los pequeños movimientos que apenas notas en un monitor se vuelven de repente muy evidentes.
En una pantalla, el movimiento de unos pocos milímetros de la bandeja de la base de volante pasa prácticamente desapercibido. En RV, tus manos virtuales descansan sobre un volante virtual que nunca se desplaza. Si el volante real se desplaza por efecto del force feedback, ambos dejan de coincidir. Muchos pilotos perciben ese desajuste como una falta de precisión, y algunos incluso sienten cierto malestar. Un chasis rígido elimina esa discrepancia entre lo que sientes y lo que ves.
Qué aporta el Pro en este aspecto
El Pro utiliza el perfil de mayor sección de la gama, además de refuerzos de acero de alta resistencia en los puntos de montaje críticos. La bandeja de pedales soporta una carga nominal de frenado de 300 kg. Así, incluso con una base de volante de alto par superior a 40 Nm, el volante permanece donde tus manos virtuales esperan encontrarlo.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Morado
¿Qué cambia cuando compites en RV en un Pro?
Una configuración de RV es algo distinta de una con pantallas, y eso juega a tu favor.
Sin soporte de monitor, más presupuesto para el chasis
Con un visor, prescindes por completo del soporte de monitor y de las pantallas. Así, el Pro mantiene sus dimensiones compactas de 580 x 1320 mm, y el dinero que ahorras suele destinarse a una mejor base de volante o a unos mejores pedales. Si aún quieres comparar ambas opciones, lee nuestro artículo sobre si necesitas un cockpit para competir en RV.
Una referencia fija para tu cuerpo
En RV no ves tu asiento ni tus pedales reales. Por eso, tu cuerpo se guía por el tacto: dónde apoyas los talones, dónde descansa tu espalda y dónde tus manos encuentran el volante. La bandeja de pedales del Pro permite ajustar el ángulo y la altura, y el reposatalones incluido ofrece un punto de apoyo fijo para los pies. Una vez ajustado todo, encuentras cada pedal sin mirar, vuelta tras vuelta.
¿Cómo se configura el Pro para usar un visor?
Unos sencillos ajustes hacen que usar la RV en el Pro sea mucho más cómodo.
Guía el cable del visor de forma ordenada
Un cable de visor que te roce el hombro rompe la inmersión enseguida. Guíalo desde el PC a lo largo del chasis, a través de los pasacables integrados del Pro y por detrás del asiento. Deja un bucle holgado en la parte trasera para poder girar la cabeza libremente.
Ajusta tu posición en el orden correcto
Ajusta primero el ángulo de la bandeja de pedales, después la distancia del asiento y, por último, la altura y el ángulo del volante. Es el mismo orden que sigue SIMGASM en sus guías de montaje. En realidad virtual, la altura correcta del volante es aún más importante, porque tus brazos virtuales reproducen exactamente la posición de tus brazos reales. Después, revisa también los ajustes del juego; nuestra guía de ajustes de realidad virtual para ACC es un buen punto de partida.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Azul
Realidad virtual y movimiento en un mismo chasis
La realidad virtual y los sistemas de movimiento forman una gran combinación, y el Pro está diseñado teniendo esto en cuenta.
El sistema de movimiento añade fuerzas reales al frenar y en las curvas, en consonancia con lo que ves en el visor. El Pro está diseñado para incorporar un sistema de movimiento, con una base rígida para los actuadores. Nuestra guía de chasis preparados para sistemas de movimiento explica qué debes prever antes de comprar actuadores. Un transductor de vibraciones es un primer paso más económico, y los asientos Atlas incluso cuentan con un patrón de montaje predefinido en la carcasa para instalarlo.
La configuración que utiliza el fundador de SIMGASM
Johan Akkerman, fundador de SIMGASM y excampeón mundial por equipos de esports, compite en un cockpit Sport con el asiento Formula Atlas, realidad virtual y un sistema de movimiento. Le gustan especialmente los coches de Fórmula 1 de los años 60 y 70. Por eso, la realidad virtual no es un tema secundario en SIMGASM; es la forma de competir que prefiere el propio fundador.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Dorado
¿Pro o Sport para competir en realidad virtual?
La elección adecuada depende de tu hardware, no del visor en sí.
Elige el Pro si utilizas una base de volante de más de 40 Nm, pedales hidráulicos o pedales de célula de carga muy duros, o si tienes previsto incorporar un sistema de movimiento completo. Elige el Sport, con su perfil de 40 x 120 mm y la misma carga nominal de frenado de 300 kg, para una configuración de realidad virtual robusta pero más ligera. Ambos se suministran con el brazo lateral Apex, reposatalones y guiado de cables integrado. Compara todos los colores de la gama de cockpits de sim racing Pro y, si todavía estás montando el tuyo, sigue nuestra guía de montaje del SIMGASM Pro.
Preguntas sobre la realidad virtual en el SIMGASM Pro
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas habituales sobre realidad virtual.
¿Necesitas un soporte de monitor para la realidad virtual?
No. Con un visor, puedes prescindir del soporte de monitor. Algunos pilotos añaden uno más adelante para hacer streaming o para los días en que no usan el visor.
¿Es demasiado el Pro para alguien que empieza en realidad virtual?
No si tienes previsto dar el salto a un hardware potente. Si utilizas una base de volante de gama media y no tienes un sistema de movimiento, el Sport suele ofrecerte todo lo que necesitas.
¿Se puede usar el Pro con un sistema de movimiento en realidad virtual?
Sí. El Pro está diseñado para incorporar un sistema de movimiento, con refuerzos de acero en puntos críticos y una base rígida para los actuadores.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
