La familia Simagic GT1 tiene tres versiones y la principal diferencia es la forma del aro. El GT1-SD es un volante de 325 mm en forma de D para GT y turismos. El GT1-SR es un volante redondo de 330 mm para coches de rally, de carretera y clásicos. El GT1 con Pro Hub combina un aro redondo de cuero con un módulo central más grande que cuenta con 14 controles. Elige la forma que mejor se adapte a los coches que más conduces y después el material de agarre.
Los tres utilizan levas con efecto Hall y el sistema de liberación rápida de Simagic, por lo que son compatibles con las bases Alpha EVO que vende SIMGASM. Así que la verdadera cuestión es cómo conduces y qué quieres tener entre las manos.
¿Qué distingue a la familia GT1?
Los aros GT1 se sitúan entre los volantes redondos sencillos y los volantes de fórmula con numerosos botones de la gama Simagic.
Priorizan un agarre despejado con un conjunto limitado de controles. Tanto el GT1-SD como el GT1-SR tienen ocho controles, módulos de levas con efecto Hall y un control de embrague específico en el volante. Ese control de embrague es importante si conduces sin pedal de embrague y quieres realizar salidas suaves. El GT1 con Pro Hub añade más controles: 14 en total, de los cuales 8 son programables, en un módulo central fabricado en fibra de carbono y aluminio mecanizado por CNC.
Si prefieres un volante con pantalla y muchos selectores giratorios, lee nuestra comparativa de GT Neo, FX Pro y aros redondos. Este artículo se centra exclusivamente en la familia GT1.
GT1-SD: la forma de D para carreras de GT
El GT1-SD es el volante que debes elegir si los GT3, GT4 y los turismos ocupan la mayor parte de tu calendario de carreras.
Qué sensaciones ofrece la forma de D
La parte inferior plana de un aro de 325 mm en forma de D deja más espacio para las piernas y transmite una sensación más cercana a la de un GT moderno. Los pulgares quedan cerca de los botones y siempre notas dónde está el centro. Si conduces en una posición baja con el volante cerca de las rodillas, ese espacio adicional se agradece mucho.
Alcantara o cuero
SIMGASM ofrece el GT1-SD en Alcantara y en cuero. Alcantara ofrece un tacto suave y un buen agarre, especialmente con guantes. El cuero es más fácil de limpiar y resiste bien el uso sin guantes. Ninguna de las dos opciones cambia los controles ni el tamaño.
Simagic GT1-SD - Volante en Alcantara
GT1-SR: el aro redondo para rally y coches de carretera
El GT1-SR mantiene el mismo conjunto de controles, pero sustituye la forma en D por un aro completamente redondo de 330 mm.
Un aro redondo permite cruzar las manos de forma natural al girar el volante. Esto es importante en rally, drift y coches de carretera, donde a menudo se gira más de 180 grados. Sus proporciones también resultan adecuadas para coches clásicos y para la conducción en mundo abierto. Si juegas a EA Sports WRC, BeamNG o conduces mucho en modo libre, el GT1-SR redondo es la opción más coherente. Al igual que el SD, está disponible en Alcantara y cuero.
¿No tienes claro si un volante redondo encaja con tu base? Nuestra guía sobre cómo usar otros volantes en una base Simagic explica el sistema de liberación rápida QR70 y qué comprobar antes de montar cualquier aro.
GT1 con Pro Hub: más controles en un aro redondo
La tercera opción es para pilotos que prefieren un aro redondo, pero necesitan más de ocho botones.
La versión Pro Hub pesa unos 1.250 g y admite aros de entre 320 y 350 mm. Dispone de 14 controles y permite asignar funciones a los 8 botones programables en SimPro Manager. En carreras de resistencia, esos botones adicionales sirven para ajustar el reparto de frenada, el control de tracción y el limitador de velocidad en boxes. Como el buje admite distintos tamaños de aro, también permite cambiar de aro más adelante sin comprar un buje nuevo.
Simagic GT1-SR volante - Alcantara
¿Qué GT1 encaja con cada base de volante?
SIMGASM indica que el GT1-SD es compatible con las Alpha EVO Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm y Alpha EVO Ultra 28 Nm, y que el GT1-SR y el Pro Hub utilizan el mismo sistema de liberación rápida de Simagic.
Un volante más pesado necesita un poco más de par para ofrecer una respuesta ágil. La versión Pro Hub pesa unos 1.250 g, por lo que destaca con 12 Nm o más, mientras que los aros SD y SR, más sencillos, encajan bien con la base Sport de 9 Nm. Nuestra guía sobre las Alpha EVO de 9, 12 o 18 Nm te ayuda a elegir la base según tu estilo de conducción.
El par motor también determina la elección de tu cockpit. El fundador de SIMGASM, Johan Akkerman, compitió a nivel mundial y ganó el campeonato mundial por equipos de Project CARS 2 de 2019. Sabe cuánto se pierde de las sensaciones de un buen volante cuando el chasis flexa. Por eso, cada base Simagic en SIMGASM enlaza a una colección de productos compatibles, como la lista de compatibilidad de la Alpha EVO de 12 Nm, para que veas qué gama de cockpit mantiene el volante estable.
Volante Simagic GT1 con Pro HUB / selector giratorio - Cuero
Entonces, ¿qué GT1 deberías comprar?
Deja que tus coches favoritos sean el factor decisivo, no la ficha técnica.
Elige el GT1-SD si compites principalmente con GT y turismos y quieres la moderna forma de D. Elige el GT1-SR si lo tuyo son los rallies, el drifting o los coches de calle y giras el volante cruzando las manos. Elige el GT1 con Pro Hub si prefieres un aro redondo, pero disputas carreras largas con muchos ajustes del coche durante la conducción. ¿Sigues teniendo dudas? Compara todos los volantes y bases de Simagic o pide consejo al equipo de SIMGASM en Wijk bij Duurstede.
Preguntas sobre los volantes Simagic GT1
Aquí tienes respuestas rápidas a las preguntas más frecuentes de los compradores.
¿Tienen pantalla los volantes GT1?
No. La familia GT1 se centra en el agarre y la sencillez de los controles. Elige el FX Pro o el GT Neo si quieres una pantalla o más selectores giratorios.
¿Puedo usar un volante GT1 sin pedal de embrague?
Sí. El GT1-SD y el GT1-SR tienen un control específico de embrague en el volante, que ayuda en las salidas y cuando el coche se cala.
¿Es más difícil mantener la Alcantara que el cuero?
Un poco. La Alcantara se conserva mejor con las manos limpias y secas o con guantes. El cuero es más fácil de limpiar y resulta adecuado para quienes conducen sin guantes.
¿Es compatible el GT1 con una base de 9 Nm?
Sí. Los volantes GT1 utilizan el sistema de liberación rápida Simagic de la Alpha EVO Sport de 9 Nm. Comprueba el cable y la generación de la base en la página del producto antes de hacer tu pedido.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
