Un cockpit de sim racing 40x160 es un chasis fabricado con perfil de aluminio de 40 mm de ancho y 160 mm de alto. Es el tamaño de perfil habitual más resistente en sim racing y solo resulta excesivo si tu hardware es ligero. Para bases de volante de más de 40 Nm, pedales hidráulicos o con célula de carga muy firme, sistemas de movimiento y accesorios pesados, es sencillamente la herramienta adecuada.
Muchos pilotos plantean esta pregunta en Reddit en 2026, a menudo con la misma preocupación: ¿estoy pagando por una resistencia que nunca voy a aprovechar? Esta guía explica qué significan las cifras, dónde está el límite real y cómo decidirlo en unos pocos pasos. Primero, descubre el SIMGASM Pro en una breve presentación del producto sin locución.
¿Qué significa realmente 40x160?
Las dos cifras describen la sección transversal del perfil principal, así que veamos qué representa cada una.
Anchura, altura y por qué la altura es lo más importante
La primera cifra es la anchura del perfil en milímetros. La segunda es la altura. Por tanto, un perfil 40x160 es cuatro veces más alto que un perfil básico 40x40. La altura es lo que aporta resistencia a la flexión. Cuando una base de volante ejerce fuerzas hacia arriba y hacia abajo sobre la parte delantera del chasis, un perfil más alto flexa mucho menos que uno bajo.
Dicho de forma sencilla, piensa en una regla. Colócala plana y se doblará con facilidad. Ponla de canto y apenas se moverá. Un perfil de 160 mm funciona como una regla de canto, por eso los cockpits de gama alta lo utilizan para la estructura principal.
Dónde lo utiliza el SIMGASM Pro
El cockpit de sim racing Pro de SIMGASM utiliza un perfil principal de 40 x 160 mm. Mide 580 x 1320 x 750 mm (ancho x largo x alto) e incorpora refuerzos de acero de alta resistencia en puntos de montaje críticos. La carga de frenado nominal de la bandeja de pedales es de 300 kg y el chasis está preparado para sistemas de movimiento, con pasacables integrados.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Blanco
¿Es un cockpit 40x160 excesivo para la mayoría de los pilotos?
Para muchos pilotos, la respuesta sincera es que sí, y conviene saberlo antes de comprar.
Los niveles de par de la gama SIMGASM
SIMGASM asocia cada cockpit a un rango de par. Hobby es adecuado para bases de volante de hasta 16 Nm. Club es adecuado para hasta 26 Nm. Para bases de volante de más de 26 Nm y hasta 40 Nm, SIMGASM recomienda Sport o Pro. Por encima de 40 Nm, Pro es la plataforma recomendada. ¿No sabes cuánto entrega tu base? Nuestra guía de par direct drive explica las cifras en Nm de forma sencilla.
Por tanto, si compites con una base de 12 Nm o 20 Nm y pedales estándar, un chasis 40x160 te ofrece una reserva que rara vez notarás. Incluso Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, compite en un cockpit Sport con un asiento Formula Atlas, realidad virtual y movimiento. Esto dice mucho: a menudo basta con un perfil más pequeño.
Cuándo compensa la altura adicional
Pro también tiene sentido por debajo de 40 Nm cuando el simulador completo es exigente. Piensa en unos pedales hidráulicos firmes, un freno de mano con cambio secuencial, una botonera, una bandeja para teclado y una palanca de vuelo montados en el mismo chasis. Cada componente añade fuerza y peso. En conjunto, exigen más a la estructura que el par de la base de volante por sí solo.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Negro
¿Qué notas en pista con un chasis más rígido?
La diferencia se percibe en pequeños detalles, no en un cambio radical.
Con una base potente, un chasis que flexa resta detalle. Notas cómo se mueve el soporte de la base de volante al golpear con fuerza un piano y, al frenar con intensidad, la bandeja de pedales se aleja de tu pie al flexar. En un chasis 40x160 ese movimiento desaparece. Los pianos se sienten con nitidez y el pedal de freno se detiene en el mismo punto en cada vuelta. Esa constancia resulta especialmente importante durante las tandas largas de resistencia, cuando dependes de la memoria muscular.
Los clientes lo describen de la misma forma en las reseñas de la página del producto Pro. Un piloto escribió que parecía imposible hacer flexar la bandeja de pedales. Otro destacó el ajuste de ángulo y altura de la bandeja de pedales, tanto para posiciones Formula como GT.
¿Cómo se desarrolló el Pro?
El diseño nace de años de competición y pruebas, no de un catálogo.
Johan Akkerman empezó en el sim racing en 2008 y ganó el campeonato mundial por equipos de Project CARS 2 de 2019 con VP Gaming. En Trak Racer ayudó a desarrollar el chasis TRX antes de fundar SIMGASM. El desarrollo de SIMGASM comenzó en enero de 2026 y la empresa neerlandesa se constituyó formalmente el 27 de febrero de 2026 en Wijk bij Duurstede. Cada producto se prueba como parte de un simulador completo. Descubre más sobre cómo se desarrolla y prueba un cockpit de sim racing para alto par.
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¿Cómo decidir entre 40x120 y 40x160?
Haz tres comprobaciones rápidas para tomar una decisión clara.
Primero, comprueba el par de tu base de volante, tanto el actual como el que prevés dentro de dos años. Segundo, cuenta los componentes pesados que piensas montar, como pedales hidráulicos, cambios o controles de vuelo. Tercero, comprueba el espacio disponible: con 580 mm de ancho y 1320 mm de largo, el Pro cabe en muchas habitaciones, pero mide antes. Si el par se mantiene por debajo de 40 Nm y tu configuración sigue siendo sencilla, compáralo con el Sport en SIMGASM Sport o Pro. ¿Quieres tener una visión más amplia? Consulta todos los cockpits de sim racing con perfil de aluminio que fabrica SIMGASM.
Preguntas sobre los cockpits de sim racing 40x160
Estas son las respuestas breves a las preguntas más habituales entre los pilotos.
¿Es un cockpit 40x160 más pesado que uno 40x120?
Sí. El perfil más alto y los refuerzos de acero añaden peso, lo que también ayuda a que el chasis se mantenga firme sobre el suelo.
¿Necesito un chasis 40x160 para una base de volante de 25 Nm?
No siempre. SIMGASM recomienda Sport o Pro desde 26 Nm hasta 40 Nm. Con 25 Nm, un Club o Sport suele ser suficiente, salvo que tus pedales y accesorios sean muy pesados.
¿Está el SIMGASM Pro preparado para sistemas de movimiento?
Sí. El Pro está preparado de serie para plataformas de movimiento e incorpora pasacables integrados.
¿Incluye el Pro un asiento?
No. Los asientos y las guías deslizantes se venden por separado, para que elijas el asiento que mejor se adapte a tu cuerpo.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
