En un SIMGASM Club, la palanca de cambio o el freno de mano se montan en el brazo Core de perfil lateral incluido en la caja. El brazo se atornilla al lateral del chasis de 40 × 80 mm, junto al asiento, a la izquierda o a la derecha. Coloca la parte superior de la palanca de cambio aproximadamente a la altura del aro del volante y a un palmo de distancia de este para tener al alcance de la mano, de forma natural, el cambio en H, el cambio secuencial y el freno de mano.
Parece sencillo, y lo es. Aun así, pequeños ajustes en la altura, la distancia y el lado de montaje marcan una gran diferencia en comodidad. Esta guía te explica paso a paso cómo realizarlos en el cockpit de sim racing de aluminio Club.
¿Qué incluye el Club para montar una palanca de cambio?
Antes de comprar piezas adicionales, conviene saber qué incluye ya el Club.
El brazo Core de perfil lateral
Todos los Club se suministran con el brazo Core de perfil lateral para cambio y freno de mano, además de la tornillería, las herramientas y los guantes blancos de montaje. El brazo se desliza por la ranura del perfil de aluminio y se fija con tuercas para ranura en T. Al desplazarse por esa ranura, puedes elegir la posición exacta a lo largo del chasis sin depender de orificios fijos.
Lo que debes añadir por tu cuenta
La palanca de cambio o el freno de mano no están incluidos. También necesitas una placa plana para atornillar el dispositivo al brazo de soporte. SIMGASM vende el soporte ajustable de cambio y freno de mano precisamente para esta función, y es compatible con todos los simuladores SIMGASM.
¿Dónde debe colocarse la palanca de cambio?
Una buena posición te permite cambiar de marcha sin mirar hacia abajo ni forzar el hombro.
Altura
Empieza colocando la parte superior del pomo del cambio aproximadamente a la altura de la mitad inferior del aro del volante. Si queda demasiado bajo, te inclinarás hacia un lado en cada cambio de marcha. Si queda demasiado alto, levantarás el codo, lo que fatiga el hombro en carreras largas. Ajusta la altura en incrementos de uno o dos centímetros y da unas vueltas antes de volver a modificarla.
Distancia al volante
Deja aproximadamente un palmo entre el aro del volante y el pomo. Así, la mano baja del volante a la palanca de cambio en un solo movimiento corto. En coches GT y de carretera, muchos pilotos también desplazan el brazo de soporte ligeramente hacia delante, de modo que el pomo quede justo por delante del borde del asiento.
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¿Lado izquierdo o derecho?
El brazo Core se instala en cualquiera de los dos lados. La mayoría de los pilotos lo montan a la derecha, como en un coche de calle con el volante a la izquierda. Para coches clásicos con el volante a la derecha o para combinar un freno de mano y un cambio, puedes colocar un brazo a cada lado. Esa libertad la ofrece el perfil ranurado. Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, probó una amplia variedad de cockpits durante años de competición y ferias internacionales, y desarrolló los conceptos de producto de Hobby, Club, Sport y Pro en torno a él.
¿Cómo se monta un freno de mano para rally y drift?
Un freno de mano requiere una posición ligeramente distinta a la de un cambio, porque se tira de él con fuerza y rapidez.
Posición del freno de mano
Coloca el freno de mano un poco por detrás del cambio y algo más alto, para tirar de él hacia arriba y hacia atrás en un solo movimiento. Para hacer drift, muchos pilotos lo montan cerca del aro del volante, de modo que la mano solo tenga que recorrer una distancia corta. Nuestra guía de configuración de simuladores de rally explica los ajustes de giro del volante y del freno de mano adecuados para esta posición.
Cambio y freno de mano juntos
Con ambos dispositivos en un mismo brazo, coloca el cambio delante y el freno de mano detrás. Comprueba que tu mano no choque con el cambio al tirar del freno de mano hasta el final de su recorrido. Si choca, adelanta el cambio una ranura. Tener un plan claro ayuda, y nuestra lista de comprobación para el montaje del cambio y el freno de mano te lo proporciona.
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¿Mantiene el brazo su rigidez al cambiar de marcha con fuerza?
Un cambio secuencial o un freno de mano ejerce una fuerza considerable sobre el brazo, por lo que la rigidez es importante.
Por qué ayuda el chasis
El brazo se atornilla a un perfil de 40 × 80 mm, que flexiona menos que una base de 40 × 40 mm. El brazo lateral Core de SIMGASM está diseñado para mantenerse estable ante las fuerzas de las palancas de cambios, los frenos de mano e incluso los mandos de vuelo HOTAS. Aprieta firmemente todas las tuercas de ranura en T después de las primeras sesiones, ya que los tornillos nuevos se asientan un poco.
Cuándo dar el salto
El Sport tiene un brazo para el cambio más largo y una base más gruesa. Si utilizas un freno de mano hidráulico pesado junto con una base de volante direct drive potente, el Sport ofrece más espacio. Para la mayoría de las palancas de cambios en H y secuenciales, el brazo del Club es más que suficiente. ¿Vas a elegir primero la base de volante? Consulta qué bases de volante encajan en el SIMGASM Club.
¿Qué palancas de cambios funcionan bien en un Club?
Casi cualquier palanca de cambios con una base inferior plana encaja al añadir la placa de montaje.
Opciones populares
Las palancas de cambios de MOZA, Fanatec, Simagic y Thrustmaster se atornillan a una placa plana. Si compites con hardware MOZA, nuestra comparativa de las palancas de cambios MOZA HGP y SGP muestra las mejores posiciones para cada una. Los aficionados al rally sacan el máximo partido a una palanca de cambios secuencial junto con un freno de mano. Ese es el tipo de competición en el que Fabien Lacaule, de SIMGASM, se ha centrado desde 2017, con especial interés en el rally y la conducción todoterreno.
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Preguntas frecuentes
Respuestas rápidas a las preguntas que más recibimos sobre palancas de cambios.
¿El brazo para el cambio está incluido con el Club?
Sí. Todos los Club incluyen el brazo de perfil lateral Core para cambio y freno de mano. La palanca de cambios y la placa de montaje se venden por separado.
¿Puedo montar el brazo a la izquierda?
Sí. El brazo se puede instalar a ambos lados del chasis.
¿Puedo montar un teclado o un portavasos en el mismo brazo?
Sí. El brazo lateral Core también admite soportes de teclado y ratón SIMGASM, un portavasos y un soporte para auriculares.
¿A qué altura debe estar la palanca de cambios?
Empieza con el pomo a la altura de la mitad inferior del aro del volante y ajusta la posición a partir de ahí.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
