ACC puede verse increíble, pero también es uno de los simuladores en los que resulta más fácil acabar con una imagen borrosa, con parpadeos o tirones, especialmente al usar tres monitores. Esta guía parte de una idea sencilla:
Primero la estabilidad, después la claridad y, por último, los efectos visuales.
Paso 1: Elige tu objetivo de rendimiento
- Un monitor: intenta alcanzar su frecuencia de actualización (60/120/144).
- Tres monitores: ten en cuenta que estás renderizando a una resolución enorme; la estabilidad importa más que las sombras en ultra.
- RV: busca una frecuencia de actualización estable del visor (72/80/90), aunque eso implique usar ajustes medios.
Paso 2: Soluciona el problema del desenfoque y el parpadeo
La mayoría de las quejas de que ACC «se ve mal» se deben a la elección del antialiasing y el escalado. El objetivo es mantener estables los bordes —sin vallas que parpadeen— y conservar la legibilidad del cockpit y los marcadores de frenada.
Escala de resolución y escalado
- Si tienes problemas de rendimiento, reduce la escala de resolución después de bajar ajustes exigentes como las sombras y los retrovisores.
- Utiliza el escalado (DLSS/FSR/escalado temporal) como una herramienta, no como ajuste predeterminado. Algunas configuraciones ofrecen mayor nitidez con escalado temporal y un poco de enfoque; en otras se prefiere el modo Calidad de DLSS.
Posprocesado y nitidez
Un exceso de posprocesado puede añadir desenfoque y efecto fantasma. Mantenlo en un nivel moderado. Si la imagen se ve poco nítida, aumenta ligeramente la nitidez: lo suficiente para mejorar la legibilidad, pero no tanto como para generar parpadeos.
Paso 3: Los ajustes que más afectan a los FPS en ACC
Cuando necesites más FPS, estos suelen ser los primeros ajustes que debes modificar:
- Retrovisores: reduce su calidad y distancia de dibujado; si es posible, baja también su resolución.
- Sombras: las sombras en nivel medio suelen verse un 90 % de bien con una fracción del coste de rendimiento.
- Vegetación y efectos: el nivel medio suele ser suficiente para competir.
- Distancia de visualización: necesitas ver claramente los carteles de frenada, no árboles en ultra a 800 m de distancia.
Tres monitores: mantén la geometría alineada
Las configuraciones de tres monitores amplifican cualquier problema de alineación. Si tus monitores no están nivelados, tu cerebro tiene que esforzarse más y notas que algo «no encaja», incluso con unos ajustes gráficos perfectos.
Componentes que mantienen alineados los tres monitores
- Soporte integrado para un monitor (Apex, VESA 75/200): una opción integrada y limpia cuando buscas ocupar poco espacio.
- Soporte integrado para tres monitores (Apex, VESA 75/200): una configuración integrada de tres monitores para un único cockpit rígido y estable.
- Soporte independiente para tres monitores (Apex, VESA 75/200): una configuración independiente de tres monitores que permanece estable incluso si más adelante añades movimiento a tu cockpit.
La estabilidad del rig importa más de lo que parece
Si el cockpit se mueve, las pantallas también. Incluso un movimiento mínimo puede hacer que el movimiento de la imagen y de la cabeza se perciban «extraños», algo que muchas personas confunden con un problema gráfico.
- Hobby (simulador SIMGASM Hobby): un rig de iniciación asequible que ofrece un rendimiento superior al que su precio sugiere, ideal como tu primer cockpit de verdad.
- Club (simulador SIMGASM Club): resistencia y capacidad de ajuste gracias a sus perfiles de 80×40, ideal para casi cualquier base de volante y juego de pedales del mercado.
- Sport (simulador SIMGASM Sport): más largo y ancho, con un soporte de volante más resistente y ajustable, además de pasacables integrados para que puedas organizar los cables con limpieza y sin clips.
- Pro (simulador SIMGASM Pro): nuestro rig insignia con perfiles de 160×40, diseñado para fuerzas extremas, configuraciones preparadas para movimiento y la máxima capacidad de ajuste, con una sensación sin flexión.
Configuración SIMGASM recomendada para obtener mayor nitidez en ACC
- Rig: SIMGASM Sport o SIMGASM Pro si estás montando una configuración de ACC con tres monitores o preparada para movimiento.
- Asiento: Core Recline seat para disfrutar de mayor comodidad en sesiones largas, o Atlas GT para una posición GT fija.
- Gestión de cables: los pasacables integrados de Sport y Pro ayudan a mantener ordenados los cables HDMI/DisplayPort y USB.
Preguntas frecuentes
¿Por qué los espejos reducen tanto el rendimiento?
Los espejos son básicamente renderizados de cámaras adicionales. Tres monitores, más espejos y sombras en alto es la combinación clásica que te hace preguntarte: «¿Por qué se desploman mis FPS?».
¿Debería configurar las texturas en ultra?
Las texturas suelen afectar menos al rendimiento que las sombras y los espejos. Si tienes suficiente VRAM, puedes configurar las texturas en alto y mantener en nivel medio las opciones más exigentes.
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