Para los coches de 2026 de F1 25, configura la intensidad del force feedback del juego de tu base MOZA al 100 por ciento en Pit House, usa un ángulo de dirección de 400 grados tanto en Pit House como en el juego, mantén bajos los valores de amortiguación natural, fricción e inercia y controla la fuerza total con el deslizador de intensidad del force feedback dentro del juego. Pon todos los efectos adicionales de F1 25 a cero. Así obtendrás una señal limpia en una R5, R9, R12 o R21.
A continuación encontrarás qué hace cada ajuste, por qué importa en los coches más ligeros de 2026 y una intensidad inicial para cada base MOZA.
¿Por qué son más importantes los ajustes de MOZA en los coches de 2026?
Los coches de 2026 transmiten una señal distinta a través del volante que los de 2025.
Pesan 32 kg menos, son más cortos y generan alrededor de un 15 por ciento menos de carga aerodinámica. La aerodinámica activa alterna los alerones entre el modo de curva y el modo de recta, por lo que el esfuerzo en la dirección aumenta y disminuye con más frecuencia durante una vuelta. Una base MOZA configurada con mucha amortiguación o un límite de par bajo suaviza esos cambios hasta hacerlos imperceptibles. Una configuración que mantenga la señal limpia permite percibirlos con claridad.
Ajustes de Pit House para F1 25
Pit House es el software de MOZA donde configuras la propia base, antes de que el juego añada su señal.
Intensidad del force feedback del juego: 100 por ciento
Este ajuste escala toda la señal procedente del juego. Mantenlo al 100 por ciento. Un valor más bajo provoca saturación antes de lo necesario, porque la base alcanza su límite cuando la señal aún tiene margen para aumentar. Reduce la fuerza dentro del juego en su lugar, tal como explica nuestra guía de ajustes de force feedback para F1 25.
Límite de par máximo de salida: 100 por ciento
Este ajuste limita el par máximo del motor. En una R5 o R9, déjalo al 100 por ciento. En una R21 puedes reducirlo por seguridad y comodidad, pero ajusta también la intensidad dentro del juego para que la señal no se sature al alcanzar el nuevo límite.
Ángulo de dirección: 400 grados
Los pilotos de esports más rápidos usan unos 400 grados para F1. Ofrece suficiente precisión en curvas rápidas y suficiente giro para una horquilla cerrada. Asegúrate de que el ángulo en Pit House coincida con el de F1 25. Nuestra guía sobre el ángulo de dirección y la rotación del volante explica por qué una discrepancia hace que el coche se comporte de forma nerviosa.
La R9 V3 es una base MOZA popular para F1 porque sus 9 Nm ofrecen un buen nivel de detalle sin dejarte los brazos cargados tras una carrera completa.
Moza Racing R9 base de volante direct drive - V3
Amortiguación natural, fricción e inercia: bajas
Estos tres ajustes añaden una resistencia que no procede del juego. La amortiguación natural hace que el volante se sienta pesado al girarlo rápido. La fricción hace que cueste moverlo. La inercia hace que parezca que el aro tiene más masa. Empieza con un 10 por ciento aproximadamente o menos en cada ajuste. Aumenta la amortiguación solo si el volante oscila en las rectas.
Sensibilidad de la carretera: media
La sensibilidad de la carretera controla cuánto detalle fino del asfalto transmite la base. Un valor medio permite percibir con claridad los pianos y los baches sin vibraciones molestas. En los coches de 2026, ese detalle te ayuda a notar cuándo se abren los alerones, porque la dirección se aligera y la textura del asfalto se percibe mejor.
Ajustes de F1 25 para MOZA
Una vez configurado Pit House, el juego controla la intensidad y los efectos adicionales.
Intensidad de vibración y force feedback para cada base
Usa estos valores como punto de partida y ajústalos según tus sensaciones. Con una R5, empieza entre 80 y 90 aproximadamente. Con una R9, empieza entre 65 y 75. Con una R12, empieza entre 55 y 65. Con una R21, empieza entre 40 y 50. Baja el valor si el volante pierde detalle en curvas rápidas o al frenar, porque esa falta de sensaciones suele deberse al clipping.
Efectos adicionales y amortiguación del volante
Pon a cero los efectos de pista, de pianos, de fuera de pista y de parada en boxes. Mantén desactivada la mejora del subviraje. Estos efectos añaden señales artificiales al force feedback real. Mantén baja la amortiguación del volante y auméntala solo en pasos de 5 si el volante oscila en las rectas.
Si conduces con una base de par elevado, un chasis robusto importa tanto como los ajustes.
Moza Racing R21 Ultra DD base de volante
Problemas habituales de MOZA en F1 25
La mayoría de los problemas de MOZA en F1 25 se deben a ajustes que interfieren entre sí.
El volante oscila en las rectas
Las bases direct drive reaccionan rápido, por lo que una amortiguación baja a veces deja que el volante oscile de izquierda a derecha en las rectas largas. Aumenta la amortiguación del volante en el juego o la amortiguación natural en Pit House en pequeños pasos hasta que deje de oscilar. Nuestra lista de comprobación del clipping del force feedback de MOZA te ayudará si el problema es el clipping.
Restablecimiento de los ajustes de Pit House
Guarda tu configuración de F1 25 como un perfil independiente en Pit House. Algunos jugadores cambian de juego y olvidan que sigue activo otro perfil. Si no llega ningún force feedback al volante, nuestra guía para solucionar la falta de force feedback en F1 25 te explica paso a paso todas las comprobaciones.
¿Influye tu cockpit en las sensaciones de tu MOZA?
Sí. Todos los ajustes de MOZA parten de que la base está montada en un chasis que no se mueve.
SIMGASM desarrolla sus propios cockpits en Wijk bij Duurstede, Países Bajos. Johan Akkerman, excampeón mundial de esports con experiencia en Trak Racer, diseñó la gama y sigue al frente del desarrollo de producto. Muchas fotos de productos SIMGASM muestran equipamiento MOZA, porque la plataforma de la base de volante está diseñada para soportar una base direct drive sin flexión. El Club utiliza un perfil principal de 40 × 80 mm y una bandeja de pedales con una capacidad nominal de 200 kg de carga de frenado, una combinación sólida para una R9 o R12. Explora todas las bases de volante direct drive para comparar las opciones.
SIMGASM | Club cockpit de sim racing de aluminio - Negro
Preguntas sobre los ajustes de MOZA en F1 25
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas más habituales sobre MOZA para los coches de 2026.
¿Debería usar el preajuste de MOZA para F1 25?
Sí, el preajuste es un buen punto de partida. Después, comprueba que la intensidad del force feedback del juego esté al 100 por ciento y que el ángulo de giro coincida con el del juego.
¿Por qué mi MOZA se siente pesada pero transmite poco detalle?
Es probable que la amortiguación natural o la intensidad dentro del juego sean demasiado altas. Reduce ambas y recuperarás el detalle.
¿Funcionan los mismos ajustes en PS5?
Los ajustes del juego funcionan igual en PS5. Los ajustes de la base se guardan en el propio volante, así que configúralos primero en Pit House desde un PC y después utiliza el volante en la consola.
¿Qué base MOZA es la más adecuada para F1 25?
Las R9 y R12 ofrecen el equilibrio ideal para la mayoría de los pilotos. Transmiten suficiente detalle para los coches de 2026 sin que la dirección resulte pesada tras una carrera larga.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
