Trak Racer bietet eine breite Auswahl an Sitzen: verstellbare Sitze für hohen Komfort, feste Schalensitze für eine optimale Rennhaltung und Markenmodelle, die auf Fotos gut aussehen. Bei der Wahl eines Sitzes geht es jedoch nicht nur um die Optik. Entscheidend sind eine reproduzierbare Fahrposition, Komfort bei langen Sessions und die Frage, wie gut der Sitz zur Geometrie deines Rigs passt.

Dieser Leitfaden vergleicht gängige Sitzoptionen von Trak Racer mit dem Sitzsortiment von SIMGASM: dem Core-Sitz mit verstellbarer Rückenlehne und der Atlas-Serie (Atlas GT-Sitz und Atlas Formula-Sitz).

Schalensitz oder verstellbarer Sitz: So entscheidest du dich in 60 Sekunden

Worin Trak Racer-Sitze üblicherweise überzeugen

• Viele optische Ausführungen und Bundles mit Rigs
• Verstellbare Sitze, die sich für vielseitig genutzte Gaming-Setups eignen
• Schalensitze für Fahrer, die ein fest umschlossenes Sitzgefühl bevorzugen

Worauf SIMGASM-Sitze ausgelegt sind

Core mit verstellbarer Rückenlehne: für Fahrer, die keinen Schalensitz möchten

Der Core-Sitz mit verstellbarer Rückenlehne wurde für Sim-Racer entwickelt, die Komfort wünschen, ohne auf eine sportliche, kontrollierte Sitzhaltung zu verzichten. Er ist eine gute Wahl, wenn du das Rig mit anderen teilst, Langstrecken-Sessions fährst oder enge Seitenwangen an Schalensitzen einfach nicht magst.

Atlas-Serie: eine Sitzfamilie für unterschiedliche Fahrstile

Die Atlas-Sitze basieren auf einer Verbundwerkstoffschale und einer hochfesten Konstruktion. Zur Auswahl stehen:

• Atlas GT-Sitz für die meisten GT-Fahrpositionen
• Atlas Formula-Sitz für stärker zurückgelehnte Fahrpositionen im Stil von Hypercars oder offenen Cockpits

Die Polster nutzen eine Memory-Foam-ähnliche Technologie und sind waschbar. Wenn du für deinen Körperbau eine stärkere Unterstützung benötigst, kannst du außerdem das Lendenstützkissen ergänzen.

Die Passform des Sitzes ist wichtiger als der Markenname

Zwei Fahrer können im selben „Schalensitzmodell“ sitzen und völlig unterschiedliche Erfahrungen machen. Prüfe vor dem Kauf:

• Hüftbreite im Verhältnis zu den Seitenwangen (sitzt du auf den Seitenwangen oder im Sitz?)
• Schulterhöhe im Verhältnis zu den Schulterwangen (besonders wichtig, wenn du ein Motion-System nutzt oder dich viel bewegst)
• Winkel der Sitzfläche (eine zu flache Position führt häufig zu Ermüdung im unteren Rücken)
• Wie du den Sitz an deinem Rig montierst (Sitzschienen, Seitenhalterungen und der benötigte Verstellbereich)

So kombinierst du deine Sitzwahl mit einer SIMGASM-Rig-Kategorie

• Einsteiger-Setup: Hobby-Rennsimulator + Core mit verstellbarer Rückenlehne (komfortabel und erschwinglich)
• Allrounder: Club-Rennsimulator + Atlas GT (wettbewerbsorientierte Sitzhaltung ohne unnötig aufwendige Konstruktion)
• Hohe Verstellbarkeit: Sport-Rennsimulator oder Pro-Rennsimulator + Atlas Formula (für zurückgelehnte Setups und maximale Steifigkeit)

Wenn du dir unsicher bist, hilft dir der SIMGASM-Support dabei, einen Sitz auszuwählen, der zu deinem Körper und deinem Fahrstil passt. Das Ziel besteht nicht darin, „einen Sitz zu verkaufen“, sondern sicherzustellen, dass du eine Fahrposition erhältst, die dauerhaft komfortabel und schnell bleibt.

Empfohlene SIMGASM-Ausrüstung: Core-Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, Atlas GT-Sitz, Atlas Formula-Sitz, Hobby-Rennsimulator und Club-Rennsimulator.

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Weitere Trak Racer-Leitfäden: Trak Racer TRX und Cockpits mit mehreren Sitzpositionen: So planst du die Ergonomie für GT- und Formula-Setups, Abmessungen von Trak Racer-Cockpits für große Fahrer: TR80, TR120, TR160 und die Passform bei SIMGASM und Trak Racer TR80 vs. SIMGASM Club: Was du vor dem Kauf prüfen solltest.