Eine Simucube-Wheelbase deckt jede Schwachstelle eines Cockpits schonungslos auf. Die gute Nachricht: Simucube lässt sich problemlos und sauber montieren, sobald Sie die gängigen Montagearten und die häufig gesuchten Lochbilder kennen.
Dieser Leitfaden konzentriert sich auf die praktische Kompatibilität: Montageoptionen, relevante Informationen zu Lochbildern und die Auswahl von SIMGASM-Teilen, die den Einbau und zukünftige Upgrades erleichtern.
Gängige Montagearten für Simucube
1) Montage von unten mit einer Halterung
Viele Cockpits verwenden ein „Wheel-Deck“-System zur Montage von unten. Simucube bietet außerdem eine spezielle Halterung („Simucube-Halterung“) an, die die Wheelbase für ein Lochbild zur Montage von unten vorbereitet.
Häufig genanntes Lochbild: Die Simucube-Halterung verwendet ein Lochbild von 78.4 mm × 66 mm. Das ist praktisch, da viele Wheel Decks von Drittanbietern diesen Lochabstand unterstützen oder passend gebohrt werden können.
2) Frontmontage (steif und sauber)
Die Frontmontage ist bei einem Rig aus Aluminiumprofilen oft die sauberste Lösung, da die Wheelbase nahe am Kraftfluss abgestützt wird. Weniger Hebelwirkung bedeutet weniger Flex.
3) Seitenmontage (weniger verbreitet, aber manchmal verwendet)
Seitenhalterungen können funktionieren, wenn die Halterung robust ausgeführt ist. Entscheidend ist, „lange Hebel“ zu vermeiden, durch die sich die Wheelbase beim Überfahren von Curbs verdrehen kann.
Was wichtiger ist als der genaue Lochabstand
- Kraftfluss: Je kürzer und direkter die Abstützung, desto stabiler fühlt sich die Lenkung an.
- Stärke und Verstrebung des Wheel Decks: Dünne Platten können schwingen oder sich verwinden.
- Qualität der Befestigungselemente: Verwenden Sie Schrauben mit der richtigen Länge und passende Unterlegscheiben. Ziehen Sie die Schrauben nach einigen Sessions erneut fest.
Eine einfache Checkliste für die Simucube-Montage
- Montageart auswählen (Frontmontage oder Montage von unten). Bei Profil-Rigs bietet die Frontmontage in der Regel die höchste Steifigkeit.
- Lochabstände prüfen – verwenden Sie dazu die Zeichnungen oder Bohrschablonen des Herstellers und raten Sie nicht.
- Kabelführung planen, bevor Sie alles festziehen (USB, Stromversorgung, Lenkrad und etwaige Hubs).
- Auf Flex prüfen, indem Sie mit den Händen ein Drehmoment ausüben: Wenn Sie die Halterung verwinden können, wird die Wheelbase sie noch stärker verwinden.
- Nach der Einlaufphase erneut festziehen, sobald sich alles „gesetzt“ hat.
So bauen Sie mit SIMGASM ein Simucube-kompatibles Cockpit
Das Ziel ist kein „Panzer“. Es geht um ein Cockpit, das unter Belastung berechenbar bleibt, damit Sie schwächere Filter verwenden und mehr Details erhalten können.
SIMGASM-Cockpit-Empfehlungen für Simucube
- Sport (bester Allrounder): SIMGASM Sport Cockpit (C120) für hohe Steifigkeit, eine großzügige Stellfläche und eine saubere Kabelführung.
- Pro (maximale Steifigkeit): SIMGASM Pro Cockpit (C160), wenn Sie maximale Reserven für hohes Drehmoment, Motion-Systeme und schwergängige Pedale wünschen.
SIMGASM-Montageteile, die den Einbau erleichtern
- Basis für die Lenkradhalterung: Basisset für die Lenkradhalterung
- Option zur Frontmontage der Wheelbase: Front-Wheelbase-Halterung (ideal für eine steife, direkte Abstützung)
- Option zur Montage von unten: untere Wheelbase-Halterung (praktisch, wenn die Konstruktion Ihrer Halterung oder Ihres Wheel Decks ein Lochbild zur Montage von unten voraussetzt)
Monitorstabilität: Verhindern Sie ein Wackeln des Bildschirms
Wenn Sie auf Simucube aufrüsten und plötzlich denken, „das Lenkrad fühlt sich hart an“, liegt es manchmal nicht am Lenkrad. Die Ursache kann eine visuelle Instabilität sein. Ein wackelnder Bildschirm lässt jeden Curb heftiger wirken.
- Drei Monitore: Ein freistehender Monitorständer hält Ihre Bildschirme stabil, selbst wenn sich das Cockpit bewegt.
