Wheel-Stands wie der RSeat W Stand sind aus einem einfachen Grund beliebt: Sie ermöglichen den Wechsel vom Controller zum Lenkrad, ohne dass Sie sich gleich für ein komplettes Cockpit entscheiden müssen. Wenn Sie nur wenig Platz haben oder noch nicht wissen, wie intensiv Sie Sim-Racing betreiben möchten, ist das ein sinnvoller Ausgangspunkt.

Wheel-Stands haben jedoch auch einige typische Einschränkungen: Ihr Stuhl bewegt sich, Ihre Pedale verrutschen und die Konstanz beim Bremsen leidet. Deshalb steigen viele irgendwann auf ein vollständiges Aluminiumprofil-Cockpit um.

Kurzantwort

• Wählen Sie einen Wheel-Stand, wenn Sie eine kleine Stellfläche benötigen und eine „vorübergehende“ Lösung für Sie in Ordnung ist.
• Wählen Sie ein Cockpit, wenn Sie konstantes Bremsen, bessere Ergonomie und einen Upgrade-Pfad wünschen, bei dem Sie nicht von vorn anfangen müssen.
• Wenn Sie ein Cockpit mit möglichst niedriger Einstiegshürde suchen, das sich dennoch wie ein echter Simulator anfühlt, ist das SIMGASM Hobby als echtes Aluminiumprofil-Cockpit konstruiert (nicht als instabiler Stand) und kann mit Ihren Anforderungen wachsen.

Warum Sie mit einem Cockpit schneller sind als mit einem Wheel-Stand

1) Bremsvorgänge werden reproduzierbar

Die meisten Zeitgewinne für Einsteiger entstehen durch eine Sache: reproduzierbares Bremsen. Wenn Ihr Stuhl nach hinten rollt oder Ihre Pedale verrutschen, können Sie kein verlässliches Muskelgedächtnis für das Bremsen entwickeln. Ein Cockpit fixiert die Geometrie von Sitz und Pedalen, sodass Ihr Bremsverhalten berechenbar wird.

2) Ihr Lenkrad „schwebt“ nicht mehr

Bei einem Wheel-Stand müssen Sie sich häufig zum Lenkrad strecken oder das Lenkrad sitzt zu niedrig. Mit einem Cockpit können Sie das Lenkrad in einer angenehmen Höhe und Entfernung positionieren. Das verringert Ermüdung und verbessert die Lenkpräzision.

3) Zubehör lässt sich leichter montieren

Ein Wheel-Stand ist normalerweise für Lenkrad und Pedale ausgelegt. Sobald Sie einen Schalthebel, eine Handbremse, eine Buttonbox oder zusätzliche Bildschirme ergänzen, müssen Sie improvisieren. Bei Rigs aus Aluminiumprofilen lässt sich solches Zubehör problemlos integrieren.

Was Sie zuerst kaufen sollten: eine praktische Entscheidungshilfe

Empfohlenes SIMGASM-Setup, wenn Sie bei null anfangen

• Einsteiger-Cockpit: SIMGASM Hobby
• Basis für Upgrades: SIMGASM Club, wenn Sie auf leistungsstärkere Hardware umsteigen
• Komfortoption: Core-Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, wenn Sie keinen Schalensitz möchten
• Bedienelemente: Halterung für Schalthebel & Handbremse, damit Ihre rechtsseitigen Bedienelemente immer gut erreichbar sind

Ein kleiner Tipp, der einen großen Unterschied macht

Wenn Sie derzeit einen Stand verwenden, fixieren Sie Ihren Stuhl. Verwenden Sie eine Stuhlhalterung, Unterlegkeile oder eine feste Basis. Noch besser ist ein Cockpit, mit dem Sie das Problem vollständig beseitigen.

Weiterlesen

• Rennlenkrad oder Controller: Was sich verändert und wie Sie aufrüsten
• Einrichtungsleitfaden für Load-Cell-Pedale: Bremskalibrierung, Kraft und Pedalgefühl
• Gemeinsam genutztes Sim-Rig einrichten: schnelle Anpassungen für mehrere Fahrer
• Leitfaden für Sim-Racing-Sitze: Schalensitz oder verstellbare Rückenlehne und die richtige Einstellung

Weitere RSeat-Ratgeber

• RSeat-TV-Ständer oder SIMGASM Apex: Stabilität von drei Monitoren und VESA-Ausrichtung
• Integrierte RSeat-Monitorhalterungen oder freistehende Ständer: So bleiben Bildschirme stabil
• RSeat-Sitzoptionen oder SIMGASM Atlas und Core mit verstellbarer Rückenlehne: Was zu Ihrem Fahrstil passt
• Sim-Rigs aus Stahl oder Aluminiumprofilen: Geräusche, haptisches Feedback und Immersion
• RSeat-Zubehörplanung: So stellen Sie ein modulares Sim-Racing-Setup zusammen