Falls es dir manchmal schwerfällt, beim Sim-Racing motiviert zu bleiben, hilft dieser einfache Trick: Richte dein Training an echten Langstreckenrennen aus.

Der Kalender der Intercontinental GT Challenge (IGTC) eignet sich dafür perfekt, denn er ist vollgepackt mit legendären Strecken und langen Rennen und erfordert dieselben Fähigkeiten, die auch online entscheidend sind: Langstreckentempo, Verkehrsmanagement und mentale Kontrolle.

Unten findest du den IGTC-Kalender 2026 sowie einen praktischen Plan, wie Sim-Racer ihn nutzen können – und wo dir ein verstellbares Aluminium-Rig einen echten Vorteil bietet.

IGTC-Kalender 2026 (nutze ihn als Plan für deine Sim-Racing-Saison)

So wird der Kalender zum Trainingsplan

Statt wahllos zu fahren, setze jeden Monat einen Schwerpunkt:

1. Woche 1: Strecke kennenlernen (sicheres Tempo, Referenzpunkte).
2. Woche 2: Konstanz aufbauen (Rundenzeitfenster, keine Fehler).
3. Woche 3: Verkehrstraining (Überholregeln wie bei Rennen mit mehreren Fahrzeugklassen).
4. Woche 4: Langstreckensimulation (Stints, Boxenstopps, Ermüdungsmanagement).

Du kannst dies in jeder Simulation umsetzen, die GT-Fahrzeuge und die entsprechenden Strecken bietet. Bathurst, Spa und Suzuka sind beispielsweise in mehreren modernen Simulationen enthalten, während die Nordschleife in Titeln wie iRacing und Assetto Corsa zum festen Bestandteil gehört.

Worauf du dich bei jedem Event konzentrieren solltest

12 Stunden von Bathurst: Mauern, Bremsen bergab und ruhige Hände

Bathurst bestraft Ungeduld. Deine schnellste Runde ist weniger wichtig als deine „fehlerfreie“ Runde. Übe das Bremsen bergab (von Skyline bis Forrest’s Elbow) mit lockerem Griff und gleichmäßigem Lösen der Bremse.

24 Stunden vom Nürburgring: Überlebenstempo und Entscheidungen im Verkehr

Nutze unser Guide-Paket für das Nürburgring-Wochenende zur Vorbereitung:

• Zeitplan der 24 Stunden vom Nürburgring
• Trainingsplan fürs Wochenende
• Überlebensleitfaden für die Nordschleife

24 Stunden von Spa: Nacht-Stints und Sicherheit bei wechselnden Bedingungen von nass zu trocken

Spa belohnt Entschlossenheit, doch Langstreckenrennen gewinnen die Fahrer, die bei wechselnden Gripverhältnissen ruhig bleiben können. Nutze dafür diese Checkliste für Nacht-Stints: Leitfaden zur Vorbereitung auf Nacht-Stints in Spa.

Suzuka 1000 km: Rhythmus und Präzision

In Suzuka dreht sich alles um Kurvenrhythmus (S-Kurven, Degner, Spoon). Wenn sich deine Lenkung nervös anfühlt, liegt es fast immer am Setup oder an der Ergonomie und nicht an „mangelndem Talent“.

Indianapolis 8 Hour: Konstanz und disziplinierter Umgang mit Randsteinen

Indy ist ein hervorragender Test für präzises Bremsen. Übe reproduzierbare Bremspunkte und vermeide aggressives Überfahren der Randsteine, das das Fahrzeug destabilisiert.

Warum ein verstellbares Aluminium-Rig beim Langstreckentraining hilft

Beim Langstreckentraining kommt es besonders auf das Cockpit an. Ein gutes Rig bietet dir:

• Reproduzierbare Sitzposition (bei jeder Session die gleiche Reichweite und der gleiche Pedalwinkel).
• Steifigkeit für ein gleichbleibendes Brems- und Lenkgefühl.
• Flexible Montagemöglichkeiten für Lenkräder, Schalthebel, Handbremsen, Button-Boxen und Tastaturen.
• Zuverlässigkeit und Ordnung (insbesondere bei der Kabelführung).

• Stabilität für Einsteiger: Der SIMGASM Hobby Aluminium-Simulator (40x40-Profil) wurde entwickelt, um Einsteigern zu einem sehr günstigen Preis ein echtes Cockpit-Gefühl zu bieten.
• Vielseitigstes „Alleskönner“-Rig: Der SIMGASM Club Aluminium-Simulator (80x40-Profil) ist eine sichere Wahl für nahezu jedes Lenkrad- und Pedalset auf dem Markt.
• Bereit für hohes Drehmoment und Bewegungssysteme: Der SIMGASM Sport Aluminium-Simulator (120x40-Profil) bietet mehr Einstellmöglichkeiten, eine stabilere Wheelbase-Halterung und integrierte Kabeldurchführungskanäle für eine saubere Installation.
• Flaggschiff-Steifigkeit: Der SIMGASM Pro Aluminium-Simulator (160x40-Profil) ist unsere verwindungsfreie Plattform für extreme Belastungen, starkes Bremsen und lange Langstrecken-Sessions.

Für mehr Komfort bei langen Sessions empfiehlt sich ein Sitz mit gutem Halt:

• GT-Komfort mit gutem Halt: Der Atlas GT Schalensitz (Schwarz) ist für eine Sitzposition im GT-Stil und lange Stints ausgelegt.
• Sitzposition für Formel- und Hypercars: Der Atlas Formula Schalensitz (Schwarz) eignet sich für stärker zurückgelehnte Sitzpositionen mit höher angeordneten Pedalplatten.
• Verstellbare Befestigung: Nutze das SIMGASM Sitzhalterungsset, um Höhe, Neigung und Längsposition präzise einzustellen.

Für eine bessere Sicht bei Langstreckenrennen solltest du außerdem ein Dreifach-Monitor-Setup in Betracht ziehen:

• Integrierte Monitorhalterung: Beginne mit dem integrierten SIMGASM Core Dreifach-Monitorständer, wenn du ein aufgeräumtes, steifes Setup möchtest, das sich zusammen mit deinem Rig als eine Einheit bewegt.
• Flexibilität durch freistehende Montage: Der freistehende SIMGASM Apex Dreifach-Monitorständer entkoppelt die Monitore von durch Lenkräfte verursachten Vibrationen und ist ideal, wenn mehrere Personen das Rig nutzen.
• VESA-Befestigungselemente: Wenn du Monitore verschiedener Marken kombinierst, verwende das VESA-Halterungsset (75/100/200) für eine schnelle Ausrichtung.

Als Nächstes: Wenn du die Rennwoche von Le Mans in deinen Kalender eintragen möchtest, nutze den Le-Mans-Trainingsplan.

Weitere Langstrecken- und Eventleitfäden auf SIMGASM

• Zeitplan und Startzeit der 24 Stunden vom Nürburgring 2026
• Das Rennwochenende der 24 Stunden vom Nürburgring zu Hause simulieren
• Überlebensleitfaden für die Nordschleife
• Qualifying für die 24 Stunden vom Nürburgring erklärt
• Vorbereitungsleitfaden für die 24 Stunden von Spa
• Trainingsplan für die 24 Stunden von Le Mans
• IGTC-Langstreckenkalender 2026
• Setup für Langstrecken-Sim-Racing: Komfort und Flüssigkeitsversorgung
• Leitfaden für iRacing-Langstreckenrennen