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Advanced SimRacing ASR 3 vs. SIMGASM Club: Rigs im 80x40-Stil für Direct Drive und Load-Cell-Pedale

Advanced SimRacing ASR 3 vs. SIMGASM Club: Rigs im 80x40-Stil für Direct Drive und Load-Cell-Pedale

Advanced SimRacing ASR 3 vs. SIMGASM Club ist einer der hilfreichsten Vergleiche, die du vor dem Kauf eines „echten“ Cockpits aus Aluminiumprofilen anstellen kannst.

Beide gehören zu dem, was die meisten Sim-Racer als 80x40-Klasse bezeichnen: steif genug für Direct Drive und Load-Cell-Pedale, ausreichend verstellbar für die meisten Fahrer und dennoch realistisch für ein Setup zu Hause.

Was „80x40-Klasse“ tatsächlich bedeutet

ASR gibt für die Basiskonstruktion des ASR 3 3" x 1.5" (~76x38 mm) an. Das entspricht im Wesentlichen derselben Steifigkeitsklasse wie ein Rig aus metrischen 80x40-Profilen. Ab diesem Punkt gilt:

  • Direct Drive fühlt sich zunehmend „direkt verbunden“ statt schwammig an,
  • Das Bremsen mit Load Cell wird konstanter,
  • Du kannst mehr Zubehör montieren, ohne dass sich das Cockpit in einen wackeligen Turm verwandelt.

Highlights des ASR 3 (laut veröffentlichter Spezifikation)

  • Basisprofil: 3" x 1.5" (Basis und Lenksäule).
  • Stellfläche: 50" x 22" (~1270 x 559 mm).
  • Optionen zur Lenkradbefestigung: Standard-Wheel-Deck, Fanatec-Seitenhalterung, Fronthalterung im Simucube-/MiGE-/VRS-Stil und Optionen für eine Asetek-Fronthalterung.

Vergleich: ASR 3 vs. SIMGASM Club

Thema Ansatz des ASR 3 Ansatz des SIMGASM Club Worauf du achten solltest
Steifigkeitsklasse des Profils 3" x 1.5" (~76x38) 80x40-Klasse (SIMGASM Club) Beide sind „ernsthafte“ Rigs für DD-Wheelbases und Load-Cell-Pedale.
Lenkradbefestigung Wheel-Deck-Varianten sowie Optionen für Front- und Seitenmontage Wähle die Montageart mit dem Wheelmount-Basisset und passenden Platten Front-, Seiten- oder Bodenmontage beeinflusst die Verstellbarkeit und das wahrgenommene Maß an Steifigkeit.
Pedalbefestigung Wannen-/Plattensystem Profil-Ökosystem mit Optionen für ein universelles Peripherie-Deck Eine steife Pedalhalterung verbessert die Konstanz beim Bremsen stärker, als du vielleicht denkst.
Sauberer Aufbau Hängt von der Kabelführung und den Erweiterungen ab Klarer Upgrade-Pfad zum Sport für eine durchgeführte Kabelführung Eine saubere Kabelführung ist wichtig, wenn du streamst, das Rig bewegst oder ein Motion- bzw. Taktilsystem ergänzt.
Komfort bei langen Sessions Hängt von der Sitzwahl ab Wähle Core Recline oder Atlas GT Ein guter Sitz reduziert Ermüdung und sorgt für konstantere Leistung.

So wählst du zwischen beiden aus (reale Anwendungsfälle)

Wähle den ASR 3, wenn du einen Aufbau im ASR-Ökosystem möchtest

Wenn du bereits weißt, dass du im Zubehör-Ökosystem von Advanced SimRacing bleiben möchtest – etwa bei Wheel Decks, Monitorständern usw. –, ist der ASR 3 eine saubere „All-in-one“-Lösung.

Wähle SIMGASM Club, wenn du den einfachsten Upgrade-Pfad möchtest

Der Club ist als mittlere Stufe einer vierstufigen Produktreihe konzipiert. Du kannst mit einer soliden Basis beginnen und später aufsteigen:

  • Du benötigst mehr Einstellmöglichkeiten und eine sauberere Kabelführung? → SIMGASM Sport.
  • Du benötigst Vorbereitung für Motion-Systeme oder Hydraulik? → SIMGASM Pro.

Ein praktisches Setup-Konzept für diese Rig-Klasse

  1. Lenkrad zuerst: Wähle die Montageart. Für maximale markenübergreifende Kompatibilität beginnst du mit dem Basis-Set und ergänzt je nach Bedarf eine Frontmontage (im Stil von Simucube/VRS/Asetek) oder eine Fanatec Seitenhalterung.
  2. Pedale als Zweites: Montiere sie steif und rechtwinklig. Ergänze eine Fersenauflage (Fersenstütze oder Fersenplatte), damit dein Knöchelwinkel konstant bleibt.
  3. Monitore zuletzt: Wenn du haptisches Feedback planst, halte die Bildschirme mit einem freistehenden Apex Dreifach-Monitorständer vom Rig getrennt.

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