GT- und Formula-Sitzpositionen stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Sim-Racing-Sitz. Bei einem Formula-Setup sitzt der Fahrer in der Regel tiefer und stärker zurückgelehnt, während die Pedale relativ zum Sitz höher positioniert sind. Bei einem GT-Setup ist die Sitzposition meist aufrechter und die Pedale befinden sich tiefer. Der Sitz ist neben Lenkrad, Pedalen und Bildschirm ein Teil dieser Geometrie.
Beide Disziplinen lassen sich in einem Rig genießen. Entscheidend ist eine Position, die den Körper richtig stützt und die erforderlichen Einstellmöglichkeiten bietet. Allein durch eine Änderung des Rückenlehnenwinkels entsteht noch kein anderes Cockpit.
Die Formula-Sitzposition verstehen
Bei einem Formula-Setup ist der Oberkörper stärker nach hinten geneigt, während die Beine zu einer relativ hohen Pedalposition ausgestreckt sind. Der Sitz muss Becken und Rücken in dieser zurückgelehnten Position durchgehend stützen, während das Lenkrad bequem erreichbar bleibt.
Es gibt keinen einzelnen Rückenlehnenwinkel, der für jeden Fahrer und jedes Rig geeignet ist. Sitzform, Pedalhöhe, Beinauflage und Körperproportionen beeinflussen das Ergebnis. Auch in einer stärker zurückgelehnten Position sollten Sie bremsen können, ohne nach vorn zu rutschen, die Knie durchzustrecken oder sich zur Stabilisierung am Lenkrad festzuhalten.
Ein feststehender Schalensitz kann durch seine Sitzschale und Seitenwangen gezielten Halt bieten. In einem stationären Simulator wirken jedoch nicht die Kurvenkräfte eines echten Formula-Rennwagens. Die praktischen Vorteile liegen daher im Halt beim Betätigen der Pedale und in einer reproduzierbaren Sitzposition, nicht im Schutz vor realen seitlichen Belastungen auf der Rennstrecke.
Prüfen Sie neben dem Rückenlehnenwinkel auch die Einbauhöhe des Sitzes. Halterungen und Sitzschienen erhöhen die Sitzposition und können dadurch den verfügbaren Spielraum einschränken, um die Pedale in die gewünschte Position zu bringen.
Die GT-Sitzposition: aufrechter und komfortabel bei längeren Stints
Bei einem GT-Setup ist der Oberkörper normalerweise aufrechter und die Füße befinden sich relativ zur Hüfte tiefer. Sie sollten das Lenkrad drehen können, während Ihre Schultern gestützt bleiben, und die Pedale bei leicht angewinkelten Knien bedienen können. Stellen Sie Reichweite und Unterstützung gemeinsam ein, anstatt einen einzelnen Winkel vom Rig eines anderen Fahrers zu übernehmen.
Achten Sie bei Langstrecken-Sessions neben dem ersten Komforteindruck auch auf Druckstellen. Sitzbreite, Lendenwirbelstütze, Polsterform und Bezug beeinflussen, wie sich der Sitz nach einem längeren Stint anfühlt. Weder ein Schalensitz noch ein verstellbarer Sitz ist automatisch für jeden Fahrer die bequemste Wahl.
Der Kompromiss für Fahrer, die zwischen den Disziplinen wechseln
Bei einem Sitz mit verstellbarer Rückenlehne lässt sich deren Winkel leichter anpassen, ohne die Sitzhalterungen zu verändern. Der SIMGASM Core Recline Seat ist eine Option für ein verstellbares Setup. Vergleichen Sie seinen Einstellbereich und seine Montageanforderungen mit der gewünschten Fahrposition.
Allein durch das Zurücklehnen der Rückenlehne wird aus einem GT-Rig noch kein Formula-Rig. Möglicherweise müssen Sie auch Höhe und Winkel der Pedale sowie die Position des Lenkrads und die Bildschirmhöhe ändern. Eine Sitzschiene erleichtert die Einstellung der Reichweite nach vorn und hinten, wie unter die Funktion von Sitzschienen in einem Sim-Racing-Rig erläutert wird, ersetzt aber diese anderen Anpassungen nicht.
Das Cockpit muss die gesamte Sitzposition unterstützen
Prüfen Sie vor der Auswahl eines Rahmens, ob Sitzhalterungen, Pedalplatte und Wheelbase-Halterung die benötigten Positionen ermöglichen. Ein Formula-Setup kann einen niedrigeren Sitz, höher positionierte Pedale und ausreichend Länge für eine gestrecktere Haltung erfordern. Bei einem GT-Setup muss genügend Einstellbereich vorhanden sein, damit die Oberschenkel gestützt werden und die Bedienelemente bequem erreichbar bleiben.
Der SIMGASM Club misst 500 × 1350 × 620 mm, der Sport 580 × 1320 × 720 mm und der Pro 580 × 1320 × 750 mm, jeweils in Breite × Länge × Höhe. Das entspricht ungefähr 19.7 × 53.1 × 24.4 Zoll, 22.8 × 52.0 × 28.3 Zoll beziehungsweise 22.8 × 52.0 × 29.5 Zoll.
Diese Gesamtabmessungen helfen bei der Planung der benötigten Stellfläche. Sie geben für sich allein weder Aufschluss über den Einstellbereich der Sitzhöhe noch bestätigen sie die Kompatibilität mit einer Formula-Sitzposition. Prüfen Sie die Einstellmöglichkeiten der tatsächlich verwendeten Sitzhalterungen, Pedalbefestigung und Wheelbase-Halterung einschließlich eventuell erforderlicher optionaler Teile.
Die Bildschirmposition muss Ihrer Augenhöhe folgen
Eine Änderung der Sitzposition verändert auch die Lage Ihrer Augen relativ zum Bildschirm. Prüfen Sie nach dem Zurücklehnen oder Absenken des Sitzes die Bildschirmhöhe, den Abstand und das Sichtfeld im Spiel. Sie sollten bequem nach vorn blicken können, während Ihr Kopf in einer natürlichen Position gestützt bleibt.
Ein geeigneter Sim-Racing-Monitorständer kann diese Anpassungen erleichtern. Prüfen Sie seinen Verstellbereich und die Bildschirmkompatibilität, insbesondere wenn Sie regelmäßig zwischen verschiedenen Positionen wechseln möchten.
Wählen Sie die Konstruktion nach Halt und Passform
Eine starre Sitzschale kann beim Bremsen gleichmäßigen Halt bieten, während ein gepolsterter Sitz mit verstellbarer Rückenlehne eine praktische Anpassung des Lehnenwinkels ermöglicht. Keine der beiden Konstruktionen ist ausschließlich einer bestimmten Disziplin vorbehalten. Ein gut passender Schalensitz kann sich für Langstreckenrennen eignen, und ein verstellbarer Sitz kann für Fahrer sinnvoll sein, die Wert auf Flexibilität legen.
Auch die Steifigkeit der Sitzschale erzeugt in einem stationären Rig keine simulierte Gewichtsverlagerung. Bei Setups mit taktilem Feedback oder Bewegungssystem hängt die Reaktion vom Gesamtsystem ab, einschließlich Halterungen, Polsterung, Aktuatoren oder Schallwandlern und deren Einstellungen. Unter Stahl, Glasfaser oder Carbonfaser: Auswahl eines Sim-Racing-Sitzes finden Sie einen praxisnahen Materialvergleich.
Informationen zu den Vor- und Nachteilen der Einstellmöglichkeiten finden Sie unter Schalensitz oder verstellbarer Sitz: Welcher passt zu Ihrem Fahrstil? Unabhängig vom bevorzugten Sitztyp sollten Sie mit Ihren Körpermaßen beginnen. Eine Anleitung dazu finden Sie unter So ermitteln Sie die richtige Größe für einen Sim-Racing-Sitz.
Vergleichen Sie die verfügbaren Sim-Racing-Sitze und achten Sie dabei auf Sitzabmessungen, Form der Rückenlehne und Montageanforderungen. Prüfen Sie anschließend bei den entsprechenden Sim-Racing-Cockpits aus Aluminium, ob sie die erforderlichen Einstellmöglichkeiten für Ihre vollständige Sitzposition bieten.
Häufig gestellte Fragen
Kann ein Sitz sowohl für GT- als auch für Formula-Rennen verwendet werden?
Ja, sofern er Sie in den gewählten Positionen bequem stützt und das Cockpit die erforderlichen Einstellmöglichkeiten bietet. Eine verstellbare Rückenlehne und eine Sitzschiene können dabei helfen, aber auch Pedale und Lenkrad müssen sich in geeignete Positionen bringen lassen.
Welchen Rückenlehnenwinkel sollte ich für Formula verwenden?
Beginnen Sie mit einer stärker zurückgelehnten Position und stellen Sie diese anschließend gemeinsam mit Pedalen und Lenkrad ein. Es gibt keinen universellen Winkel: Sie benötigen durchgehende Rückenunterstützung, eine bequeme Reichweite und ausreichend Platz, um die Pedale zu bedienen, ohne die Knie durchzustrecken.
Welchen Rückenlehnenwinkel sollte ich für GT verwenden?
Beginnen Sie aufrechter als bei einer Formula-Sitzposition. Passen Sie die Einstellung so an, dass Ihre Schultern beim Lenken gestützt bleiben und Sie bremsen können, ohne das Becken zu verschieben. Passform und Komfort sind wichtiger als ein bestimmter Zahlenwert.
Ist die Sitzhöhe ebenso wichtig wie die Sitzbreite?
Beides ist aus unterschiedlichen Gründen wichtig. Die Breite beeinflusst Passform und Halt; die Einbauhöhe bestimmt Ihre Position relativ zu Pedalen, Lenkrad und Bildschirm. Berücksichtigen Sie bei der Ermittlung der endgültigen Sitzhöhe auch Halterungen und Sitzschienen.
Kann ich einen Formula-Schalensitz für Langstreckenrennen verwenden?
Ja, sofern er gut passt und Sie während einer vollständigen Session bequem stützt. Druckstellen hängen von der Form der Sitzschale, der Polsterung und Ihrem Körper ab, nicht allein von der Bezeichnung der Disziplin.
Sie bauen ein Rig für beide Disziplinen? Kontaktieren Sie SIMGASM und teilen Sie dem Team Ihre Körpergröße, Sitzpräferenz und Hardware mit, damit es Ihnen bei der Prüfung der verfügbaren Einstellmöglichkeiten helfen kann.
