Ja, das SIMGASM Sport ist eine sehr gute Basis für Lkw Simulationen wie Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator. Mit seiner verstellbaren Lenkradhalterung, dem langen Schalthebelausleger und der für 300 kg ausgelegten Pedalplatte kannst du eine aufrechte Sitzposition wie im Lkw einrichten, mit einem flacheren Lenkrad und einem H-Schalthebel neben deiner rechten Hand.
Das Sport bietet mehr Rahmen, als ein reiner Lkw Fahrer unbedingt braucht. Trotzdem ist es eine sinnvolle Wahl, wenn du auf demselben Rig Lkw und Rennwagen fährst. Hier erfährst du, wie du es einstellst und wann es sich lohnt.
Was eine Lkw Simulation vom Cockpit verlangt
Lkw zu fahren fühlt sich ganz anders an als das Fahren eines GT Rennwagens, deshalb braucht das Cockpit eine andere Geometrie.
Ein aufrechter Sitz und ein flaches Lenkrad
In einem echten Lkw sitzt du hoch und aufrecht, und das Lenkrad liegt deutlich flacher als in einem Rennwagen. Du drehst es mit großen, ruhigen Handbewegungen über einen weiten Drehbereich. Viele Lkw Fahrer nutzen in ETS2 einen Lenkwinkel von 900 Grad oder mehr. Ein Rig braucht deshalb eine weit neigbare Lenkradhalterung und einen Sitz mit nahezu senkrechter Rückenlehne.
Drei Pedale und ein echter Schalthebel
Die meisten Lkw Fans ergänzen ein Kupplungspedal und einen H-Schalthebel, oft mit einem Schalter für Bereichswechsel und Splitgruppe. Das bedeutet mehr Geräte, mehr Kabel und einen Schalthebel, der auf der richtigen Höhe sitzen muss. Unser Ratgeber zu Lenkradeinstellungen und Montage für Lkw Simulationen behandelt die Einstellungen im Spiel, daher konzentriert sich dieser Artikel auf das Cockpit.
So eignet sich das Sport für ein Lkw Setup
Die Sport Modellreihe für Sim Racing bietet einige Merkmale, die besser zu Lkw passen, als du vielleicht erwartest.
Winkel und Höhe der Lenkradhalterung
Das Sport bietet eine stabilere Lenkradhalterung mit mehr Verstellmöglichkeiten als die Einsteigermodelle. Du stellst Höhe und Winkel auf deine gewünschte Position ein, statt deinen Körper an eine feste Anordnung anpassen zu müssen. Für Lkw hebst du das Lenkrad etwas an und neigst den oberen Rand zu dir, sodass der Lenkradkranz flacher liegt. Große Lenkradkränze kommen hier gut zur Geltung, und das 40 x 120 mm Profil hält die Halterung bei gleichmäßiger Belastung stabil.
SIMGASM | Sport Sim Racing Cockpit aus Aluminium - Orange
Der längere Schalthebelausleger
Jedes Sport wird mit dem Apex Ausleger für Schalthebel und Handbremse am seitlichen Profil geliefert. Er bietet zusätzlichen Montageplatz, damit dein H-Schalthebel neben deiner rechten Hand sitzt, ohne den Platz am Lenkrad einzuengen. Positioniere den Schalthebel weiter vorne und etwas höher als beim Rennfahren, denn im Lkw liegt dein Arm näher am Körper. Wenn du einen MOZA Schalthebel verwendest, hilft dir unser Ratgeber zu Montagepositionen für MOZA Schalthebel bei der Wahl der Höhe.
Sitzwahl für lange Fahrten
Der Sitz ist separat erhältlich, was für Truckfahrer eine gute Nachricht ist. Die Rückenlehne des SIMGASM Core Recline Seat lässt sich nahezu senkrecht einstellen und passt damit zur aufrechten Sitzhaltung im Truck. Johan Akkerman, der 2023 und 2024 die DNRT BMW E30 Endurance Series gewann, betrachtet Komfort bei langen Sessions als Leistungsfaktor. Eine vierstündige Lieferfahrt in ETS2 gibt ihm recht.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Blau
Ist das Sport für reine Trucksimulationen überdimensioniert?
Das hängt davon ab, was du sonst noch fährst. Sei also ehrlich bei der Einschätzung deiner Pläne.
Wann ein leichteres Modell ausreicht
Trucksimulationen arbeiten mit sanftem Force Feedback. Wer ausschließlich Trucks fährt und eine moderate Wheelbase mit Riemen- oder Direktantrieb nutzt, braucht keinen Rahmen aus 40x120 Profilen. In diesem Fall bietet dir ein Hobby oder Club Cockpit dieselbe aufrechte Sitzposition bei kompakteren Abmessungen.
Wann das Sport sinnvoll ist
Wähle das Sport, wenn Trucksimulationen nur ein Teil deines Hobbys sind. Vielleicht fährst du unter der Woche GT3 in iRacing und transportierst sonntags Fracht durch Europa. Dann brauchst du einen Rahmen, der eine starke Wheelbase mit über 26 Nm, straffe Loadcellpedale und zusätzliche Bedienelemente aufnimmt. SIMGASM empfiehlt Sport oder Pro für Wheelbases mit über 26 Nm bis zu 40 Nm. Das Sport unterstützt außerdem Sitzpositionen für GT und Formel, sodass ein Rig jeden Fahrstil abdeckt.
Plane deine zusätzlichen Bedienelemente
Truckfahrer lieben Tasten für Licht, Scheibenwischer und Motorbremse. Eine Buttonbox am Schalthebelarm hält sie in Griffweite. Unser Leitfaden zur Anordnung einer Buttonbox zeigt eine übersichtliche Anordnung. Die Kabel verlaufen durch die Durchführungen des Sport, wie in So verlegst du Kabel an einem SIMGASM Sport gezeigt.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Weiß
SIMGASM B.V. hält jedes Sport in Wijk bij Duurstede in den Niederlanden auf Lager und bietet von dort aus Support. Das Team dahinter fährt selbst Rennen. Fabien Lacaule, der für Kompatibilität und Vertrieb zuständig ist, fährt seit 2017 Rallye- und Offroadsimulationen. Wenn du also unsicher bist, ob dein Trucklenkrad an eine Halterung passt, frag einfach nach.
Häufig gestellte Fragen
Kurze Antworten für Truckfans, die sich für das Sport interessieren.
Passt ein Trucklenkrad an das Sport?
Die meisten passen. Das Sport bietet Halterungen zur Montage von unten, vorne und seitlich sowie Asetek Fronthalterungen. Prüfe vor der Bestellung die Modelltabelle auf der Produktseite.
Kann man im Sport aufrecht sitzen?
Ja. Kombiniere es mit einem Sitz, dessen Rückenlehne sich nahezu senkrecht einstellen lässt, und stelle das Lenkrad etwas höher.
Wo wird die H-Schaltung montiert?
Am mitgelieferten seitlichen Apex Profilarm, etwas weiter vorne und höher als beim Rennfahren.
Eignet sich das Sport für ETS2 und Rennsimulationen auf einem Rig?
Ja. Genau bei dieser Kombination spielt das Sport seine Stärken aus, denn es ist für starke Wheelbases und umfangreiches Zubehör ausgelegt.
Möchtest du mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
