Ja, das SIMGASM Hobby ist eine gute Basis für Rennen in VR im Jahr 2026. In VR brauchst du keinen Monitorständer. Ein kompaktes Rig mit 500 × 1270 mm bietet dir daher alles, worauf es ankommt: Lenkrad, Pedale und Sitz in einer festen Position, die sich nie verändert. Ein stabiler Rahmen ist in VR noch wichtiger, denn deine Augen sehen ein stillstehendes Auto, während deine Hände jede Vibration spüren.
Du möchtest wissen, worauf du achten solltest, bevor du das Headset aufsetzt? Dieser Ratgeber behandelt Rahmensteifigkeit, Sitzposition, Kabel und Komfort.
Warum VR und ein kompaktes Rig zusammenpassen
Mit VR entfällt der größte Teil eines klassischen Sim Setups: die Bildschirme.
Bei einem Setup mit einem oder drei Monitoren braucht das Rig Platz und einen Monitorständer davor. In VR ist das Headset dein Bildschirm. Das Sim Racing Cockpit aus Aluminiumprofilen der Reihe Hobby misst 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H) und passt damit in ein kleines Zimmer oder in die Ecke eines Schlafzimmers. Das macht es zu einer passenden Wahl für VR. Unser Artikel Brauchst du 2026 ein Sim Rig für Rennen in VR? erklärt, warum ein Rig einem Schreibtisch überlegen ist, sobald du in VR fährst.
Eine feste Position hilft deinem Gehirn
In VR vergleicht dein Gehirn, was du siehst, mit dem, was du fühlst. Wenn Lenkrad, Pedale und Sitz bei jeder Session an derselben Stelle bleiben, finden deine Hände das Lenkrad, ohne hinzusehen. Am Schreibtisch steht das Lenkrad jedes Mal ein paar Zentimeter anders, und das stört das Gefühl, in einem echten Auto zu sitzen.
Ist der Rahmen steif genug für VR?
Steifigkeit zählt in VR doppelt, denn du spürst das Nachgeben mit den Händen, statt es mit den Augen zu sehen.
Der Hobby verwendet ein Hauptprofil mit 40 × 40 mm und unterstützt Wheelbases mit Direktantrieb bis einschließlich 16 Nm. Die Pedalplatte ist für eine Bremsbelastung von 150 kg ausgelegt. In der Praxis liegen beliebte Wheelbases der Mittelklasse wie eine Moza R5 oder R9 deutlich innerhalb dieses Bereichs. Nachgeben fühlt sich in VR seltsam an: Das virtuelle Auto bleibt stabil, während das echte Lenkrad wackelt. Innerhalb seines angegebenen Belastungsbereichs verhindert der Hobby das.
Wann du den Club in Betracht ziehen solltest
Planst du eine Wheelbase mit mehr als 16 Nm oder eine Bremse mit hoher Kraft an der Wägezelle? Dann bietet der Club mit seinem 40 × 80 mm Profil und einer Bremsbelastbarkeit von 200 kg mehr Reserven. Für die meisten Fahrer in VR mit einer Wheelbase der Mittelklasse reicht der Hobby aus.
SIMGASM | Hobby Simracing Cockpit aus Aluminium - Schwarz
So richtest du den Hobby für VR ein
Ein paar kleine Anpassungen machen VR auf diesem Rig komfortabler.
Sitzneigung und Headset
Ein VR Headset bringt zusätzliches Gewicht an die Vorderseite deines Kopfes. Bei einem leicht nach hinten geneigten Sitz kann die Kopfstütze einen Teil dieses Gewichts tragen. Achte darauf, dass das Kopfband des Headsets in deiner normalen Sitzposition nicht an die Oberkante des Sitzes stößt. Unser Ratgeber dazu, welcher Simracing Sitz sich am besten für VR eignet, vergleicht Schalensitze und Sitze mit verstellbarer Rückenlehne im Hinblick auf genau dieses Problem.
Lenkradhöhe
In VR kommt deine Sitzposition der in einem echten Rennwagen näher. Stelle das Lenkrad so niedrig ein, dass du das virtuelle Armaturenbrett über dem Lenkradkranz sehen kannst. Die Lenkradhalterung des Hobby lässt sich an den 54 cm hohen Stützen nach oben und unten verschieben. Auch die Verstärkungsplatte lässt sich umgedreht montieren, wenn das für dich eine bessere Lenkradposition ergibt.
Bedienelemente, die du ertasten kannst
In VR kannst du deine echten Hände nicht sehen. Ein Schalthebel oder eine Handbremse am mitgelieferten 27 cm langen Arm sitzt immer an derselben Stelle, sodass du blind danach greifen kannst. Lies wo du einen Schalthebel am SIMGASM Hobby montierst, um die beste Höhe zu finden.
SIMGASM | Hobby Simracing Cockpit aus Aluminium - Orange
Kabel und Komfort in VR
Kabel und Hitze sind bei jedem Rig die beiden häufigsten Störfaktoren beim Fahren in VR.
Ein VR-Kabel hängt von deinem Kopf herab. Führe es deshalb über deine Schulter und befestige es hinten am Sitz. So zieht das Kabel nicht am Headset, wenn du deinen Kopf in eine Kurve drehst. Verlege die USB-Kabel von Wheelbase und Pedalen in den Profilnuten, damit deine Füße nicht daran hängen bleiben. Für mehr Komfort solltest du in den ersten Wochen alle 30 bis 45 Minuten eine kurze Pause machen. Lies die Tipps gegen Übelkeit in VR, wenn du dich nach dem Fahren unwohl fühlst.
Johan Akkerman, Gründer und CEO von SIMGASM sowie ehemaliger Esportmeister, fährt selbst in VR. Sein eigener Simulator kombiniert ein SIMGASM Sport Cockpit mit dem Formula Atlas Sitz, VR und einem Bewegungssystem. Diese praktische Erfahrung fließt in die Produktentwicklung von SIMGASM ein: Am Standort in Wijk bij Duurstede werden Prototypen im tatsächlichen Simracingeinsatz getestet.
SIMGASM | Hobby Simracingcockpit aus Aluminium - Weiß
Fragen und Antworten
Diese Antworten decken die häufigsten Fragen zu VR am Hobby ab.
Brauchst du für VR am Hobby einen Monitorständer?
Nein. In VR ersetzt das Headset den Bildschirm, deshalb funktioniert das Hobby ganz ohne Monitorständer. Du kannst später einen ergänzen, wenn du auch mit einem Monitor fährst.
Welche Wheelbases passen zum Hobby für VR?
Direct Drive Wheelbases bis einschließlich 16 Nm. Prüfe die aktuelle Halterungsauswahl auf der Produktseite für dein genaues Modell.
Hilft ein steiferes Rig gegen Übelkeit in VR?
Ein stabiles Rig beseitigt eine Ursache für Abweichungen zwischen dem, was du siehst und spürst. Bildrate und Fahrdauer haben allerdings einen größeren Einfluss.
Ist das Hobby klein genug für ein Schlafzimmer?
Der Rahmen ist 500 mm breit und 1270 mm lang. Plane zusätzlich Platz ein, um den Sitz nach hinten zu verschieben und deine Arme mit aufgesetztem Headset frei bewegen zu können.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
