Ein schwererer Sitz fürs Simracing ist nicht automatisch besser. Für ein stabiles Rig sorgen ein steifer Rahmen und ein fest verschraubter Sitz, nicht das Eigengewicht des Sitzes. Ein leichter Sitz mit Stahlrahmen wie der 5,2 kg schwere SIMGASM Core Schalensitz fühlt sich beim Bremsen genauso stabil an wie ein deutlich schwererer Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, solange er fest montiert ist. Das Sitzgewicht spielt vor allem dann eine Rolle, wenn du das Rig bewegst, ein Bewegungssystem nutzt oder einen verstellbaren Sitz möchtest.
Im Folgenden erklären wir, woher das Sitzgewicht kommt, wann es hilft und wann es dir das Leben nur schwerer macht.
Woher kommt das Gewicht eines Sitzes fürs Simracing?
Das Sitzgewicht ergibt sich direkt aus der Funktion des Sitzes. Seine Konstruktion verrät dir also schon viel.
Ein starrer Schalensitz besteht größtenteils aus einer gepolsterten Schale. Der SIMGASM Core Rennschalensitz hat einen Stahlrahmen mit Mikrofaserbezug und wiegt 5,2 kg. Bei einem Sitz mit verstellbarer Rückenlehne kommen ein Verstellmechanismus sowie eine separate Rückenlehne und Sitzfläche hinzu. Für den Core Recline Seat sind in den technischen Daten 16 kg angegeben. Diese zusätzliche Masse ist kein unnötiger Ballast. Sie steckt in der Mechanik, mit der du den Winkel verändern kannst, während du im Sitz sitzt.
Stahl, Glasfaser und Carbon
Auch das Material beeinflusst das Gewicht. Stahlrahmen sind stabil und erschwinglich, bringen aber mehr Masse mit. Schalen aus Glasfaser und Carbon sparen Gewicht, kosten jedoch mehr. Sobald der Sitz auf deinem Rig montiert ist, kommt es allerdings deutlich mehr auf die Befestigung als auf das Material an.
Macht ein schwerer Sitz dein Rig stabiler?
Das ist die entscheidende Frage, und die kurze Antwort lautet: nein.
Wenn du auf einem Loadcell-Pedal stark bremst, drückt die Kraft deinen Körper nach hinten in den Sitz. Das Rig nimmt diese Kraft über seinen Rahmen und die Schrauben auf, mit denen der Sitz befestigt ist. Ein schwerer Sitz, der locker befestigt ist, bewegt sich trotzdem. Ein leichter Sitz, der fest mit einem steifen Rahmen verschraubt ist, bewegt sich überhaupt nicht. In der Praxis entstehen Verwindungen und Knarzgeräusche durch einen nachgiebigen Sitzrahmen, lockere Sitzschienen oder Schrauben, die nicht über Kreuz angezogen wurden.
SIMGASM | Core Rennschalensitz - Schwarz
In einer Hinsicht hilft Masse dem Rig als Ganzem tatsächlich. Ein schwereres Rig rutscht auf einem glatten Boden weniger. Dieser Effekt geht viel stärker vom Cockpit und von dir als Fahrer aus als vom Sitz. Eine Gummimatte unter dem Rig verhindert das Verrutschen schneller als ein schwererer Sitz.
Wann ist ein leichterer Sitz sinnvoller?
Ein leichter Sitz bietet in einigen typischen Situationen klare Vorteile.
Kleine Räume und das Verschieben des Rigs
Wenn du das Rig zum Putzen verschiebst oder den Sitz nach einer Session zusammenklappst, zählt jedes Kilogramm. Der Core Schalensitz lässt sich zur Aufbewahrung zusammenklappen, und mit seinen 5,2 kg hebst du ihn mit einer Hand an.
Bewegungsplattformen
Bewegungsaktuatoren bewegen alles, was sich auf ihnen befindet. Weniger Sitzmasse bedeutet eine geringere Belastung der Aktuatoren und schnellere, präzisere Bewegungsimpulse. Deshalb entscheiden sich viele Nutzer von Bewegungssystemen für einen leichten Schalensitz mit starrer Rückenlehne.
Bass Shaker
Taktile Schallwandler versetzen den Sitz in Vibration. Ein leichterer Sitz reagiert bei gleicher Leistung spürbarer, während ein schwerer Sitz den Effekt etwas dämpft. Unser Leitfaden zur Montage von Bass Shakern ohne Klappern zeigt, wo du sie anbringen solltest.
Wann lohnt sich ein schwererer Sitz mit verstellbarer Rückenlehne?
Die zusätzlichen Kilogramm lohnen sich, wenn Komfort und Flexibilität an erster Stelle stehen.
Der Core Recline Seat bietet einen leichtgängigen Mechanismus zur Verstellung der Rückenlehne und einen Bezug aus Leder und Wildleder. Wenn du lange Rennen fährst, das Rig teilst oder den Sitz auch am Schreibtisch nutzen möchtest, lohnt sich das zusätzliche Gewicht des Mechanismus. Dank seines Lochbilds von 193 x 193 mm lässt er sich sogar auf einem Bürostuhluntergestell montieren. In diesem Fall spiegelt das Sitzgewicht den Funktionsumfang wider und ist kein Maß für die Stabilität.
Johan Akkerman, Gründer und CEO von SIMGASM, schweißte seinen allerersten Rahmen aus gebrauchten Gasrohren und kombinierte ihn mit einem Sitz vom Schrottplatz. Dieser praxisnahe Anfang prägt bis heute, wie SIMGASM Hardware betrachtet: Ein Produkt muss ein echtes Problem lösen und robust genug sein, um lange zu halten. Jedes SIMGASM Produkt wird als Teil eines vollständigen Simulators getestet, nicht als Einzelteil.
SIMGASM | Hobby Sim Racing Cockpit aus Aluminium - Schwarz
Wie wählst du den richtigen Sitz für dein Rig?
Mit einem einfachen Check findest du einen Sitz, der zu deinem Rig und deiner Fahrweise passt.
Schau dir zuerst den Rahmen an. Ein Cockpit fürs Simracing aus Aluminiumprofilen mit einem stabilen Sitzrahmen bietet jedem Sitz eine feste Basis. Überlege dann, wie du es nutzen möchtest. Eine feste Sitzposition, Motion und kleine Räume sprechen für einen leichten Schalensitz. Für lange, komfortable Stints eignet sich ein Sitz mit verstellbarer Rückenlehne. Wenn du ein neues Rig kaufst, hilft dir unser Artikel zur Frage, ob du ein Rig mit oder ohne Sitz kaufen solltest, bei der Planung.
Egal, wofür du dich entscheidest: Befolge die Schritte in der Anleitung So montierst du einen SIMGASM Core Sitz, damit die Schrauben von Anfang an fest sitzen. Beide Optionen findest du auf der Seite für SIMGASM Sitze. Für die Längsverstellung eines an der Unterseite befestigten Schalensitzes eignet sich ein beidseitig verriegelndes Sitzschienenset.
Universelles beidseitig verriegelndes Sitzschienenset - Schwarz
Fragen zum Sitzgewicht
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen von Simracern zum Sitzgewicht.
Wie viel wiegt ein Sitz fürs Simracing?
Starre Schalensitze sind meist am leichtesten, während Sitze mit verstellbarer Rückenlehne aufgrund ihrer Mechanik mehr wiegen. Der Core Schalensitz wiegt 5,2 kg, und der verstellbare Core Sitz ist mit 16 kg angegeben.
Verhindert ein schwerer Sitz das Nachgeben des Rigs?
Nein. Das Nachgeben entsteht am Rahmen und an der Befestigung. Ein steifer Rahmen und fest angezogene Schrauben verhindern es.
Ist ein leichter Sitz besser für Motion?
In der Regel ja. Weniger Masse auf den Aktuatoren ermöglicht schnellere Bewegungsimpulse und reduziert die Belastung.
Verrutscht ein schwereres Rig weniger?
Ja, ein wenig, aber das Cockpit und der Fahrer haben deutlich mehr Einfluss als der Sitz. Gummifüße oder eine Matte helfen mehr.
Möchtest du mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
