Eine sinnvolle MOZA-Konfiguration für BeamNG.drive beginnt mit einem übereinstimmenden Lenkraddrehbereich, gut beherrschbaren Kräften und ausreichend Filterung, um das Lenkrad ruhig zu halten, ohne Fahrbahndetails zu verdecken. Verwende bei einer R5 oder R9 die unten aufgeführte Grundeinstellung für Pit House, stimme die Stärke in BeamNG separat ab und ändere anschließend immer nur eine Einstellung auf einmal.
In BeamNG können sich ein Straßenauto, ein Lkw und ein Rallyeauto mit derselben Wheelbase sehr unterschiedlich anfühlen. Ziel ist eine klare, reproduzierbare Grundeinstellung, die du an jedes Fahrzeug anpassen kannst, statt einer schwergängigen Lenkung, die in der ersten Kurve beeindruckt und nach zehn Minuten ermüdet.
Geltungsbereich: Dieser Leitfaden behandelt MOZA Pit House und BeamNG.drive auf dem PC. Er ist kein Leitfaden zur Konsolenkompatibilität. Hintergrundinformationen zur Plattform findest du in unserem Artikel zu BeamNG.drive auf der PS5.
Pit House und BeamNG steuern unterschiedliche Aspekte des Lenkgefühls
Pit House legt die Ausgabeobergrenze der Wheelbase sowie ihre Dämpfung, Reibung und Trägheit fest. BeamNG liefert die Fahrkräfte. Sobald sich die Hardware angenehm anfühlt, nimm die üblichen Anpassungen der Stärke im Spiel vor. So hast du einen festen Ort für die Abstimmung.
Bei der R5 und R9 sind 100% für die Intensität des Force Feedbacks vom Spiel und 100% für die Begrenzung des maximalen Ausgangsdrehmoments erforderlich, um den gesamten Bereich und das volle Potenzial der Wheelbase nutzen zu können. Wenn sich die Lenkung zu schwer oder zu leicht anfühlt, passe die Stärke mit dem Regler für die gesamte FFB-Stärke in BeamNG an, lasse Pit House aber immer auf 100%. Ein niedrigerer Multiplikator auf der Treiberseite entfernt nicht automatisch Fahrbahndetails und kann ein Signal, das bereits im Spiel durch Clipping abgeschnitten wurde, nicht wiederherstellen.
Lege bei einer R16 oder einer stärkeren Wheelbase zunächst eine für dich angenehme Drehmomentobergrenze fest, bevor du ein Spielprofil anwendest. Übernimm nicht einfach einen Prozentwert von einer R5 und erwarte dabei dieselbe Kraft.
Gleiche zuerst den Lenkwinkel ab
Stelle für diese Grundeinstellung für Straßenfahrzeuge 900° in Pit House ein und trage anschließend denselben Wert für den 1:1-Lenkwinkel in der Lenkungsbelegung von BeamNG ein. Verwende einen direkten Lenkungsfilter, eine lineare Kennlinie und keine unnötige Totzone.
Prüfe, ob dein Lenkrad und die Lenkung des Fahrzeugs synchron reagieren. Soft Lock bildet bei entsprechender Konfiguration den Lenkanschlag des Fahrzeugs ab; 900° entsprechen nicht bei jedem Fahrzeug dem gesamten Lenkraddrehbereich. Bei einem Lkw oder einem Auto, das mehr Lenkraddrehung benötigt, erhöhst du den verfügbaren Drehwinkel und stellst ihn auf beiden Seiten gleich ein. Unser Leitfaden zu Lenkwinkel und Soft-Lock erklärt diesen Zusammenhang.
Ausgangseinstellungen in MOZA Pit House für BeamNG
Die folgenden Werte bilden ein empfohlenes Profil für Straßenfahrten mit R5/R9. Es handelt sich um Vorschläge zur Abstimmung, nicht um eine werkseitige Voreinstellung für BeamNG oder die Aussage, dass sie mit jeder Firmwareversion getestet wurden. Bezeichnungen und verfügbare Regler in Pit House können je nach Version variieren.
| Einstellung | Ausgangswert | Was du anpassen solltest |
|---|---|---|
| Lenkwinkel | 900° | Stimme den Winkel für eine 1:1 Umsetzung mit BeamNG ab; erhöhe beide Werte bei Fahrzeugen, die einen größeren Lenkwinkel benötigen. |
| Intensität des Force Feedbacks im Spiel | 100% | Lass den Wert während der Abstimmung im Spiel unverändert; reduziere ihn bei Bedarf für mehr Komfort. |
| Begrenzung des maximalen Ausgangsdrehmoments | Bis zu 100% | Lege vor dem Fahren eine angenehme Obergrenze für die Spitzenkraft fest. |
| Natürliche Trägheit | 100–150% | Beginne bei 100%; reduziere den Wert, wenn sich Lenkkorrekturen träge anfühlen. |
| Lenkraddämpfung / Dämpfungsregler | 8–12% | Verwende nur so viel wie nötig, um unerwünschte Bewegungen zu beruhigen. |
| Lenkradreibung / Reibungsregler | 0–5% | Erhöhe den Wert leicht, wenn sich die Lenkung um die Mittelstellung zu locker anfühlt. |
| Geschwindigkeitsabhängige Dämpfung, falls verfügbar | 10–15% | Prüfe auch die eingestellte Aktivierungsgeschwindigkeit; passe den Wert nur an, wenn sich das Fahren bei hohem Tempo nervös anfühlt. |
| Fahrbahnempfindlichkeit, falls verfügbar | 4–6 auf der Skala von 0–10 | Reduziere den Wert, wenn Vibrationen durch die Fahrbahnoberfläche störend werden. |
Speichere das Profil als BeamNG R5 Road oder BeamNG R9 Road. Falls ein Regler fehlt oder eine andere Skala hat, nutze das aktuelle Handbuch von Pit House, statt den Zahlenwert auf einen anders benannten Regler zu übertragen.
Force Feedback in BeamNG einrichten
Öffne Optionen → Steuerung → Belegungen → Fahrzeug, wähle die Lenkungsbelegung aus und öffne die zugehörigen Einstellungen für das Force Feedback. Aktiviere FFB und prüfe Folgendes.
| Regler | Vorgehen zum Einstieg |
|---|---|
| Stärke | Beginne zur Kalibrierung mit einem Richtwert von etwa 300 und passe ihn dann an das Fahrzeug und die maximale Kraftausgabe an. Das ist ein reiner Reglerwert, nicht 300%. |
| Glättung | Beginne für die erste Kraftprüfung mit einem hohen Wert und reduziere ihn dann, bis Details in der Lenkung wieder spürbar sind, ohne dass anhaltendes Rattern auftritt. Der Wert ist keine Prozentangabe. |
| Kraft bei niedrigen Geschwindigkeiten reduzieren | Aktiviere diese Option, um das Lenkrad im Stand zu beruhigen. |
| Begrenzung der Aktualisierungsrate | Zunächst auf Automatisch belassen. |
BeamNG dokumentierte ab v0.35 einen Maximalwert von 500 für den Stärkeregler und einen Referenzbereich von etwa 300–500 für normales Fahren mit offiziellen Fahrzeugen. Dieser Bereich bedeutet nicht, dass 500 für jedes Lenkrad geeignet ist. Die Ausgabe des Treibers, die Fahrzeugabstimmung und Mods beeinflussen das Ergebnis weiterhin.
Beginne mit einem unbeschädigten ETK K-Series Kc6 im Serienzustand, ohne Mods und mit mindestens 60 fps. Stelle zunächst eine angenehme Stärke ein, bevor du die Glättung reduzierst. Lass künstliche Zentriereffekte im Treiber ausgeschaltet; suche nicht nach Reglern wie „Gyro“ oder „Zentrierfeder“ aus Assetto Corsa, als wären sie für BeamNG erforderlich.
Prüfe Clipping mit dem FFB-Graphen
Füge den FFB-Graphen von BeamNG über das Menü für UI-Apps hinzu und fahre einen Streckenabschnitt, den du wiederholen kannst. Wenn die Kurve des Graphen in normalen Kurven länger an der Grenze abgeflacht bleibt, gehen Unterschiede in der Kraftrückmeldung verloren. Reduziere die Stärke im Spiel und vergleiche dieselbe Kurve erneut.
Kurze Spitzen bei einem Unfall sind ein anderes Abstimmungsproblem. Wenn sich Aufpralle zu heftig anfühlen, senke die Drehmomentgrenze der Wheelbase. Erhöhe nicht immer weiter die Stärke im Spiel, nur um mehr Widerstand in der Mittellage zu erreichen.
Gehe jeweils nur ein Symptom an
Fahre zwei bis drei Minuten lang dasselbe Auto auf derselben Straße, bevor du etwas änderst. Halte die Strecke kurz genug, um sie wiederholen zu können, und speichere jede erfolgreiche Anpassung.
| Was du spürst | Erste Anpassung |
|---|---|
| Die Lenkung ist während der gesamten Kurve schwergängig | Reduziere die Stärke in BeamNG und prüfe den Graphen erneut. |
| Die Kräfte bei Aufprallen sind unangenehm | Senke die Ausgabegrenze in Pit House. |
| Das Lenkrad schwingt auf Geraden hin und her | Reduziere eine zu hoch eingestellte Stärke und erhöhe anschließend die Dämpfung in kleinen Schritten. Prüfe die Glättung erneut. |
| Die Mittellage fühlt sich schwammig an | Erhöhe die Reibung leicht und vergleiche das Ergebnis. |
| Die Rückmeldung von der Straße fühlt sich unruhig oder überladen an | Reduziere die Straßenempfindlichkeit und passe anschließend bei Bedarf die Glättung an. |
| Das Gegenlenken fühlt sich träge an | Reduziere übermäßige Trägheit, Reibung oder Dämpfung jeweils einzeln. |
Neuere Versionen von BeamNG bieten außerdem eine experimentelle adaptive Lenkungsdämpfung. Ihre Wirksamkeit hängt von der Bildrate ab. Lass sie bei Vergleichsfahrten durchgehend aktiviert oder deaktiviert, damit du die Änderungen in Pit House beurteilen kannst.
Sobald das globale Profil funktioniert, nutze den fahrzeugspezifischen FFB-Multiplikator im Tuningmenü für Fahrzeuge, die eine andere Stärke benötigen. Tipps speziell für Schotter findest du in unserem Leitfaden zur Lenkradeinstellung für Rallyes in BeamNG.
Gib dem Lenkrad eine stabile Basis
Wenn sich die Lenkradhalterung unter Last bewegt, lässt sich das nicht durch Einstellungen beheben. Prüfe die Befestigungsschrauben, die Sitzposition und die Pedalabstützung, bevor du die Kräfte erhöhst.
Das SIMGASM Club Cockpit in Schwarz bietet mit Hauptprofilen aus 40 × 80 mm und einer verstellbaren Anordnung der Hardware einen eigenen Platz zum Fahren. Wähle die passende Lenkradhalterung anhand der modellspezifischen Kompatibilitätsangaben auf der Produktseite. Vergleiche das SIMGASM Cockpitsortiment im Hinblick auf deinen verfügbaren Platz, deine Ausstattung und deine Fahrposition.
Du stellst dein erstes MOZA Setup zusammen? Entdecke das R5 Simulatorpaket, vergleiche die R9 V3 Wheelbase oder stöbere im MOZA Sortiment bei SIMGASM. Ein komfortables, sicher befestigtes Setup erleichtert es dir, die Abstimmung reproduzierbar durchzuführen.
Häufig gestellte Fragen
Sollte Pit House immer auf 100% eingestellt sein?
Ja. Stelle die Stärke des Force Feedbacks in Pit House immer auf 100% und passe anschließend die Gesamtstärke in BeamNG an. So kannst du die volle Leistung deiner Wheelbase nutzen, ohne unnötiges Clipping zu verursachen.
Sind Stärke und Glättung in BeamNG Prozentwerte?
Nein. Gib die Werte ein, die in den Einstellungen von BeamNG selbst angezeigt werden; übertrage eine prozentuale Vorgabe nicht direkt auf diese Schieberegler.
Kann ich für jedes Fahrzeug dieselben Einstellungen verwenden?
Behalte eine globale Grundeinstellung bei und nutze bei Bedarf den fahrzeugspezifischen Multiplikator. Vergleiche unbeschädigte Fahrzeuge, bevor du das Profil änderst.
Warum wird mein MOZA Lenkrad nicht erkannt oder verliert sein FFB?
Prüfe zuerst die Geräteerkennung und die Tastenbelegung. Die Hinweise zur Fehlerbehebung von BeamNG empfehlen unter anderem, Steam Input zu deaktivieren, wenn das Gerät dadurch nicht erkannt wird, und den Aktualisierungstyp „Vollständig“ auszuprobieren, wenn ein Lenkrad mit Direktantrieb kein Force Feedback mehr liefert.
Über den Autor
Johan Akkerman ist Gründer und Geschäftsführer von SIMGASM. Dieser Leitfaden beschreibt die praktische Einrichtung eines MOZA Setups für BeamNG.drive auf dem PC. Technische Quellen geprüft am 28. Oktober 2026.
