Ja, für die meisten Langstreckenfahrer lohnt sich der Atlas Sitz. Eine Sitzschale mit fester Rückenlehne hält deinen Körper stundenlang in derselben Position, die Polster aus Memoryschaum passen sich deiner Körperform an, und du kannst eine Lendenstütze, einen Bassshaker und einen Getränkehalter ohne zusätzliche Halterungen ergänzen. Bei Stints von einer Stunde oder länger zählt diese Kombination aus Halt und Einstellbarkeit mehr als jede einzelne technische Angabe.
Lange Rennen sind 2026 ein wichtiger Bestandteil des Simracings, von Events in Le Mans Ultimate bis zu besonderen Rennen in iRacing. Was macht also einen guten Sitz für ein sechsstündiges Rennen aus, und wie schlägt sich der Atlas dabei?
Was ein Sitz für Langstreckenrennen leisten muss
Ein Sitz für Sprintrennen muss dir nur zwanzig Minuten lang Halt geben, ein Sitz für Langstreckenrennen dagegen auch nach der dritten Stunde noch bequem sein.
Halt geben, ohne einzuengen
In einem langen Rennen verlierst du Zeit, wenn du ständig nach einer bequemeren Sitzposition suchst. Ein guter Sitz stützt Rumpf und Schultern, damit du beim Bremsen nicht mehr verrutschst. Gleichzeitig darf er nicht auf Hüften oder Beine drücken. Der Atlas GT stützt den Oberkörper in einer eher aufrechten Haltung, die zu GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Langstreckenrennen passt.
Bleib in jedem Stint konstant
Da der Atlas eine feste Rückenlehne hat, bleiben deine Augenhöhe, dein Armwinkel und dein Abstand zu den Pedalen im ersten und im fünften Stint identisch. Konstanz ist im Langstreckenrennen die halbe Miete. Sobald du Höhe und Winkel mit dem SIMGASM Sitzhalterungsset eingestellt hast, bewegt sich nichts mehr.
SIMGASM | Simracingsitz Atlas Gran Turismo - Schwarz
So bewährt sich der Atlas bei langen Sessions
Drei Details machen den Unterschied, sobald die zweite Stunde vorbei ist.
Memoryschaum und waschbare Bezüge
Die mitgelieferten Polster aus Memoryschaum passen sich mit der Zeit deinem Körper an. Die Bezüge sind waschbar, was du nach einem Langstreckenwochenende im Sommer zu schätzen wissen wirst. Mit einem Ersatzpolstersatz kannst du in einer Pause frische Polster einsetzen.
Lendenstütze
Ermüdung im unteren Rücken ist die häufigste Beschwerde bei langen Rennen. Das optionale Lendenstützkissen füllt den Raum zwischen deiner Wirbelsäule und der Sitzschale. Es bietet gezielte Unterstützung, während die serienmäßigen Polster an ihrem Platz bleiben. Unser Artikel zur Vermeidung von Rückenschmerzen im Simracingsitz gibt dir weitere Tipps zur Sitzhaltung.
SIMGASM | Lendenstützkissen für den Atlas Simracingsitz
Praktische Extras
Die Atlas Sitzschale hat einen zusätzlichen Befestigungspunkt für einen Getränkehalter oder Headsethalter sowie ein vorbereitetes Lochbild für einen Bassshaker zur taktilen Rückmeldung. Ausreichend Flüssigkeit und spürbares Feedback helfen dir, auch nachts konzentriert zu bleiben. Die vollständige Liste findest du im Artikel Welches Zubehör passt zu einem Atlas Simracingsitz?.
Wer ihn entworfen hat und warum das wichtig ist
Ein Sitz ist nur so gut wie die Erfahrung, die dahintersteckt.
Von Rennfahrern entwickelt
Johan Akkerman, Geschäftsführer von SIMGASM, fuhr für Teams wie SDL Esports und VP Gaming und gewann 2019 die Teamweltmeisterschaft in Project CARS 2. Durch seine langjährige Erfahrung im Rennsport sowie bei Produktveranstaltungen und Messen testete er eine große Auswahl an Sitzen verschiedenster Anbieter. Bei Trak Racer entwarf er den TRX Sitz. SIMGASM begann im Januar 2026 mit der Produktentwicklung und entwickelt seine eigene Hardware am Standort Wijk bij Duurstede in den Niederlanden.
GT oder Formula für Langstreckenrennen?
Deine Fahrzeugklasse bestimmt das Oberteil.
Wähle den Sitz passend zu deiner Rennklasse
Für GT3, GTE und Tourenwagen ist der aufrechte Atlas GT die naheliegende Wahl. Wenn du in deiner Langstreckenserie Formelwagen oder Prototypen mit niedriger Sitzposition fährst, passt der Atlas Formula besser. Wie sich diese Position anfühlt, erfährst du in unserem Artikel darüber, ob sich der Atlas Formula für F1 25 eignet. Dank der gemeinsamen Basis kannst du später zwischen beiden wechseln.
SIMGASM | Sitzpolsterset für Atlas GT
Lohnt er sich für dich?
So findest du schnell heraus, ob er zu dir passt.
Eine einfache Checkliste
Fährst du länger als eine Stunde am Stück? Spürst du nach einem Stint deinen Rücken oder rutschst im Sitz herum? Möchtest du einen Sitz, der mit dir mitwächst? Wenn du zweimal mit Ja antwortest, lohnt sich der Atlas. Kombiniere ihn mit einem steifen Cockpit fürs Simracing und plane dein erstes langes Rennen mit unserem Leitfaden zu den 10 Stunden von Road Atlanta in Le Mans Ultimate. Entdecke alle Varianten des SIMGASM Atlas in unserem Shop.
Fragen und Antworten
Kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zu Langstreckenrennen.
Ist ein Sitz mit fester Rückenlehne auch über sechs Stunden bequem?
Ja, wenn Höhe, Winkel und Lendenstütze richtig eingestellt sind. Die starre Sitzschale stabilisiert deine Haltung und reduziert so die Ermüdung.
Brauchst du das Lendenkissen?
Nicht immer. Wenn dein unterer Rücken nach einer Stunde ermüdet, solltest du es als erstes Upgrade ausprobieren.
Welcher Atlas eignet sich für Langstreckenrennen mit GT3?
Der Atlas GT, weil seine aufrechte Sitzposition der in einem GT entspricht.
Welche Garantie gibt SIMGASM auf Atlas Teile?
Für Atlas Polstersets gilt die reguläre SIMGASM Garantie von 2 Jahren. Die Details zu deinem Sitz findest du auf der jeweiligen Produktseite.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
