iRacing er en af de bedste simulatorer til direct drive, fordi force feedbacken er baseret på fysikken. Det betyder også, at dine indstillinger er vigtige: Hvis signalet clipper, mister du detaljer om dækkene. Hvis du tilføjer for meget dæmpning for at berolige bevægelserne, kan du skjule de informationer, der gør iRacing så god.
Denne guide giver dig en praktisk arbejdsgang til opsætning af iRacing med Asetek-wheelbases, som kan gentages på tværs af biler.
Trin 1: Vælg din wheelbase, og montér den korrekt
Start med den wheelbase, du har fra SIMGASM:
- Asetek La Prima 12 Nm-wheelbase (12 Nm)
- Asetek Forte 18 Nm-wheelbase (18 Nm)
- Asetek Invicta 27 Nm-wheelbase (27 Nm)
Sørg derefter for, at basen er monteret solidt. En hurtig og enkel løsning er: SIMGASM Wheelmount-basissæt → Asetek-frontbeslag til wheelmount.
Et stabilt cockpit er vigtigt, fordi iRacing giver dig subtile styresignaler ved grænsen. Hvis dit wheel deck bevæger sig, bliver disse signaler til ”støj”. Til de fleste Asetek-opbygninger: SIMGASM Sport-rig (eller SIMGASM Pro-rig, hvis du ønsker maksimal stivhed og mulighed for senere at tilføje motion).
Trin 2: Indstil iRacings ”wheel force” korrekt
I iRacing skal værdien for wheel force svare til din wheelbases maksimale drejningsmoment. Det hjælper Auto FFB med at fungere efter hensigten.
| Asetek-wheelbase | Indstil wheel force i iRacing til |
|---|---|
| La Prima | 12 Nm |
| Forte | 18 Nm |
| Invicta | 27 Nm |
Kalibrér derefter dit rat og dine pedaler én gang i iRacings kontrolmenu.
Trin 3: Brug Auto FFB til hver bil, og kontrollér derefter, at indstillingen er fornuftig
Når du er på banen, skal du åbne FFB-black boxen og klikke på Auto efter nogle få sving. iRacing indstiller et styrkemål for den enkelte bil. Lav derefter en hurtig test:
- Kør hårdt over en kerb, og kontrollér, om signalet fra rattet ”flader ud” (clipping).
- Kør gennem et langt sving ved grænsen, og mærk efter, om du stadig kan føle ændringer i belastningen på dækkene.
Hvis signalet ofte clipper, skal du reducere styrken en smule i spillet. Hvis alt føles svagt, kan du forsigtigt øge styrken og kontrollere for clipping igen. Du kan finde en mere dybdegående metode her: Sådan undgår du clipping af force feedback (arbejdsgang).
Trin 4: Opret to profiler til sprint og endurance
Den bedste måde at bevare ensartetheden på er ikke at ændre alt for hver bil. Opret to profiler for køreoplevelsen:
- Sprint: Lidt kraftigere og lidt mere livlig
- Endurance: Lidt roligere, mindre trættende og mere forudsigelig over ujævnheder
Brug den samme cockpitposition hver gang. Derfor anbefaler vi, at du indstiller dit sæde og din hælstøtte korrekt. Tilføj en SIMGASM-hælstøtte og et stabilt sæde (komfort: Core-sæde med justerbart ryglæn; kørestilling: Atlas GT-sæde).
Trin 5: Ignorér ikke dine skærme
I iRacing gør dine øjne en stor del af arbejdet. Hvis dine skærme ryster, når du styrer eller bremser, opfatter din hjerne det som ”ustabilitet”. Et fritstående stativ som Apex fritstående stativ til tre skærme holder dit referencepunkt stabilt og får bilen til at føles roligere, selv med samme FFB.
Hvis du forbereder dig til længere løb, kan du bruge vores guide til Asetek-enduranceprofilen til at reducere træthed uden at miste detaljer.
Anbefalet SIMGASM-opbygning til iRacing med Asetek
- Rig: SIMGASM Sport-rig (bedste allroundvalg) eller SIMGASM Pro-rig (topmodel)
- Wheelmount: SIMGASM Front Wheelmount + Asetek-frontbeslag til wheelmount
- Sæde: Core-sæde med justerbart ryglæn til lange stints
- Skærme: Apex fritstående stativ til tre skærme til en opsætning med tre skærme, eller se vores udvalg af SIMGASM-skærmstativer
