Det første kort til fri kørsel i Eifel i Assetto Corsa EVO dækker omkring 70 kvadratkilometer. Det kommer med opdatering 0.10 den 9. december 2026 på Steam. Kunos planlægger gradvist at udvide kortet til cirka 1.600 kvadratkilometer med omkring 400 km kørbare veje i senere Early Access-opdateringer.
Din første køretur omfatter altså endnu ikke hele Eifel. Det er et tætpakket udsnit omkring Nürburgring Nordschleife med de landsbyer og adgangsveje, som besøgende kender godt fra virkeligheden. Nedenfor kan du se, hvad området omfatter, hvor stort det endelige kort bliver, og hvad det betyder for den simulator, du kører i.
Hvad omfatter det første område til fri kørsel?
Den første udgivelse fokuserer på vejene tættest på banen, så du starter dér, hvor det sker.
Nordschleife og landsbyerne omkring banen
Kunos' medstifter Marco Massarutto bekræftede detaljerne på SimRacing Expo i Frankfurt i oktober 2026. Det første område omfatter Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach og de øvrige landsbyer tæt på banen. Han beskrev området som omtrent på størrelse med Manhattan.
Adgangsvejene rundt om Nordschleife er også med. Det betyder, at du kan køre til de tilskuerpladser, campingpladser og parkeringspladser, som fans kender fra besøg i virkeligheden. For mange kørere føles den del lige så særlig som en omgang på selve banen. Læs vores oversigt over Assetto Corsa EVO 0.10 for at få den første annoncering og vores råd til opsætningen i den forbindelse.
Sådan føles 70 kvadratkilometer bag rattet
Forestil dig et område på omkring 7 gange 10 km, fyldt med landsbygader, skovveje og banen i midten. Alene én omgang på Nordschleife er 20,8 km. Læg forbindelsesvejene, bymidterne og terrænsporene til, og en afslappet aftentur varer nemt en time eller mere.
Det er noget helt andet end en omgang på 2 minutter på en kort bane. Du bremser ved vejkryds, sænker farten i landsbyerne og giver gas igen på de tomme strækninger. Vores overlevelsesguide til Nordschleife hjælper dig med først at lære banedelen af kortet at kende.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - lilla
Hvor stort bliver det fulde Eifel-kort?
De 70 kvadratkilometer er kun første fase af en langt større plan.
Fra 70 til omkring 1.600 kvadratkilometer
Den fulde gengivelse af Eifel sigter mod omkring 1.600 kvadratkilometer i skala 1:1. Kunos bygger den ud fra lidardata, så vejlængder, vejbredder, sving, broer og højdeforskelle følger det virkelige terræn. I sidste ende forventes omkring 400 km veje at kunne køres.
Bygningerne er delvist proceduregenererede. Massarutto sagde, at omkring 60 procent af dem placeres via et redigeringsværktøj i stedet for at blive modelleret enkeltvis. Kunos tilføjer nye dele af regionen i flere opdateringer efter december, så kortet vokser under Early Access.
Hvilke funktioner kommer med det første kort?
Den første version byder allerede på mere end tomme veje. Omtaler af den officielle præsentation beskriver et verdenskort med interessepunkter, tankstationer og dækcentre, hvor du tanker og skifter dæk. Time Attack-løb fra punkt til punkt med onlineranglister giver dig en grund til at presse tempoet.
Skiftende vejr, en fuld døgncyklus og AI-trafik baseret på lokale trafikmønstre giver variation. Du kører alene eller online, og Massarutto nævnte op til 30 spillere i multiplayer. Biludlejning, eftermarkedsdele og en økonomi i spillet er ikke bekræftet til 0.10.
Derfor ændrer kortets størrelse dit simulatoropsæt
En større verden betyder længere sessioner, og længere sessioner afslører alle svagheder i dit setup.
Lange køreture kræver en behagelig kørestilling
På et stort kort sidder du i en time, ikke i ti omgange. Din ryg, dine skuldre og dine ben har brug for støtte hele tiden. Start med sædet, og tilpas derefter afstanden til pedalerne og rattet til din krop. Et justerbart ryglæn hjælper dig med at finde en afslappet kørestilling som i en gadebil.
SIMGASMs grundlægger Johan Akkerman har kørt racerløb siden 2008, fra esportstitler som verdensmesterskabet for hold i Project CARS 2 i 2019 til rigtige biler i Alpine A110 Cup. Det er denne blanding af virtuel og virkelig kørsel, der gør, at SIMGASM tester hvert produkt som en del af en komplet simulator, ikke som en løs komponent.
SIMGASM | Core sæde med justerbart ryglæn - sort
En stabil ramme til kantsten, bump og grus
Fri kørsel kombinerer glat asfalt med ujævne landsbyveje og stier i terrænet. Hvert bump sender en kraftspids gennem din wheelbase og ind i rammen. En ramme, der giver efter, udvisker detaljerne, så du mærker mindre af vejen.
Hobby bruger en hovedprofil på 40 x 40 mm og måler 500 x 1270 x 580 mm, et godt valg til wheelbases op til 16 Nm. Club går et trin op med en profil på 40 x 80 mm og en nominel bremsebelastning på 200 kg ved pedalpladen. Begge er et sim racing cockpit udviklet internt hos SIMGASM i Wijk bij Duurstede i Nederlandene. Er du i tvivl om, hvor meget plads du har brug for? Se hvor meget plads et sim racing cockpit kræver.
SIMGASM | Club sim racing cockpit i aluminium - sort
Spørgsmål om kortet over Eifel i AC EVO
Her er de spørgsmål, kørere oftest stiller om størrelsen på kortet til fri kørsel.
Hvor stort er det første kort til fri kørsel i AC EVO?
Omkring 70 kvadratkilometer. Det dækker Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach, de nærliggende landsbyer og adgangsvejene omkring banen.
Hvor stort bliver det komplette kort over Eifel?
Kunos sigter mod omkring 1.600 kvadratkilometer i skala 1:1 med cirka 400 km veje, du kan køre på. Nye områder kommer med opdateringer efter den 9. december 2026.
Kan man køre i terrænet under fri kørsel i AC EVO?
Ja. Du kører væk fra asfalten og ud på grusveje og stier, hvilket gør en stiv ramme og en behagelig kørestilling endnu mere nyttige.
Er Nordschleife en del af kortet til fri kørsel?
Ja. Banen ligger i den åbne verden, så du kan køre fra en landsby direkte ind på banen og ud igen.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
