Det er tid til at skifte fra skrivebord til cockpit, når dine pedaler glider under opbremsning, din stol ruller bagud i skarpe sving, eller dit skrivebord ryster ved hvert stød fra force feedback. En kompakt ramme som SIMGASM Hobby løser alle tre problemer på én gang. Den bruger en 40x40 mm aluminiumsprofil, måler 500 x 1270 x 580 mm og er egnet til wheelbases op til og med 16 Nm, så den passer ind i et almindeligt værelse og stadig kan bære en moderne direct drive base.
I denne guide får du indblik i, hvad der reelt ændrer sig, når du forlader skrivebordet, de tydelige tegn på, at din opsætning holder dig tilbage, og hvad et skift til SIMGASM Hobby serien indebærer. Vi forklarer også, hvornår et skrivebord stadig er godt nok, så du bruger dine penge på det rette tidspunkt.
Hvad ændrer sig, når du forlader skrivebordet?
Det korte svar er, at dit sæde, rat og dine pedaler ikke længere bevæger sig væk fra hinanden.
Én fast trekant: sæde, rat og pedaler
Ved et skrivebord modarbejder tre løse dele hinanden. Stolen har hjul, pedalerne ligger på gulvet, og rattet hænger i en klemme. I et cockpit sidder alle tre på samme ramme. Det betyder, at afstanden fra dine hofter til bremsepedalen er den samme på hver omgang, og at dine hænder finder rattet samme sted, hver gang du sætter dig.
Det lyder som en lille ting, men det ændrer din kørsel. Ensartet opbremsning kræver en pedal, der bliver på plads. Når pedalen ikke længere glider væk, bremser du efter fornemmelsen i stedet for at kæmpe med din egen opsætning. De fleste kørere mærker det allerede under den første køresession.
Force feedback går i rammen, ikke i skrivebordet
En wheelbase yder modstand med reel kraft. På et skrivebord bliver en del af den energi til bevægelse i bordpladen og klemmen. Rattet føles blødere og mindre detaljeret, og skærmen ryster ofte med. På en ramme af aluminiumsprofiler er basen boltet fast til et solidt ratbeslag. Rammen optager belastningen, så du mærker kantstenene og dækkenes vejgreb tydeligere.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium til sim racing - Sort
Fem tegn på, at din opsætning ved skrivebordet holder dig tilbage
Hvis du genkender to eller flere af disse tegn, er et cockpit sandsynligvis den bedste næste opgradering.
Dine pedaler glider væk under opbremsning
Det er det mest almindelige problem. Du træder hårdt på bremsen, pedalenheden glider fremad, og du mister dit referencepunkt. Mange kørere taper pedalerne fast til gulvet eller skubber dem op mod en væg. Det hjælper lidt, men det føles aldrig som pedaler, der er boltet fast til en pedalplade.
Din stol ruller bagud i skarpe sving
Kontorstole er lavet til at skrive ved et tastatur, ikke til at træde på en bremsepedal. De ruller, vipper og drejer. I et langt løb bruger du energi bare på at blive siddende samme sted. Et fastmonteret sæde i et cockpit fjerner det problem helt.
Skrivebordet ryster, eller klemmen bliver ved med at flytte sig
Hvis skærmen vakler i hurtige sving, eller du strammer bordklemmen hver uge, har skrivebordet nået sin grænse. Det bliver værre for hver ekstra newtonmeter drejningsmoment.
Du planlægger at opgradere til direct drive
Mange direct drive wheelbases har brug for et solidt monteringspunkt for at fungere godt. Hobby følger SIMGASMs retningslinjer for op til og med 16 Nm, hvilket dækker et bredt udvalg af wheelbases i begynderklassen og mellemklassen. Rammen vokser altså med dig, når du opgraderer fra dit første rat.
Du kører i mere end en time
Komfort bliver vigtig, når du kører i længere tid. Et ordentligt sæde i den rette højde og vinkel holder ryg og ben afslappede, hvilket også hjælper dig med at holde stabile omgangstider.
Sådan får Hobby plads i et rum, hvor skrivebordet allerede fylder
Pladsen er ofte den største bekymring, så her er de faktiske mål.
Hobby rammen er 50 cm bred og 127 cm lang. Det er ikke meget mere end et skrivebord med en stol trukket tilbage. SIMGASM har udviklet Hobby til soveværelser, kontorer og fælles gamingrum, hvor simulatoren ikke må fylde det hele. Med et kompakt Core skalsæde og transporthjul som tilvalg kan du lettere rulle opsætningen ind under et passende skrivebord eller hen på en opbevaringsplads end med en større ramme. Mål altid hele opsætningen, inklusive sæde, wheelbase og pedaler. Vores guide til hvor meget plads du har brug for til et sim racing cockpit hjælper dig med at planlægge det trin for trin.
Bor du sammen med andre? Så betyder støj og vibrationer også noget. En ramme på egne fødder overfører mindre raslen til skrivebord og væg end en bordklemme. Læs vores guide til en lejlighedsvenlig sim racing opsætning for flere tips.
SIMGASM | Core racersæde med fast skal - Sort
Hvad indebærer et skift til Hobby?
Skiftet fra skrivebord til cockpit er enklere, end de fleste forventer.
Det følger med i kassen
Hobby leveres med aluminiumsprofiler, chassisbeslag, det ratbeslag, du vælger ved bestilling, monteringsdele og værktøj, hvide monteringshandsker og samlevejledningen. Der medfølger også en Core sideprofilarm til en gearskifter eller håndbremse. Sæde, sædeskinner, wheelbase, pedaler og skærmstativ sælges separat, så du kan vælge præcis det, du har brug for, og beholde de dele, du allerede ejer.
Samling derhjemme
Du samler rammen i en række overskuelige trin: bundramme og fødder, sædebeslag, lodrette profiler, armen til gearskifteren, pedalpladen og til sidst ratbeslaget. Den officielle samlevejledning til SIMGASM Hobby guider dig gennem hver eneste bolt. Tag dig god tid til at rette pedalpladen ind, da en lige plade giver den bedste pedalfornemmelse.
Flyt dit udstyr over
Din wheelbase flyttes fra bordklemmen til ratbeslaget, pedalerne monteres på pedalpladen, og sædet monteres på beslagene. Skærmen kan blive stående på skrivebordet til at begynde med, hvis du vil. Senere kan et integreret eller fritstående stativ bringe skærmen tættere på rattet, hvilket giver en bedre fartfornemmelse.
SIMGASM | Sæt med drejehjul - Sort
Bygget af en, der også begyndte ved et skrivebord
SIMGASM opstod ikke på et kontor langt fra hobbyen.
Johan Akkerman, grundlægger, administrerende direktør og produktdesigner hos SIMGASM, begyndte med sim racing i 2008 med Gran Turismo og en controller. Dengang kostede færdige simulatorrammer fra omkring 400 til 500 euro, så han svejsede sin egen ramme af brugte gasrør og monterede et sæde fra en skrothandler. Den praktiske begyndelse præger stadig Hobby: Et produkt skal løse et reelt problem, være til at betale og være stærkt nok til at holde. Hvert SIMGASM produkt testes som en del af en komplet simulator, ikke som en løs del, på virksomhedens base i Wijk bij Duurstede i Nederlandene.
Når et skrivebord stadig er godt nok
Et cockpit er ikke altid det første, du skal købe.
Hvis du kun kører en gang imellem med et let tandhjulsdrevet rat, kommer du allerede langt med et solidt skrivebord og en stol uden hjul. Det samme gælder, hvis du stadig er usikker på, om sim racing er noget for dig. Men når du kører hver uge, planlægger en kraftigere wheelbase eller oplever problemerne ovenfor, er et cockpit til sim racing ofte den opgradering, du mærker mest. Det får alle de andre dele af dit setup til at fungere bedre.
Spørgsmål om at skifte fra skrivebord til cockpit
Her er korte svar på de spørgsmål, vi oftest får.
Er et cockpit virkelig bedre end et skrivebord til sim racing?
Ja, for de fleste kørere. Et cockpit holder sæde, rat og pedaler i en fast position, så du kan bremse mere ensartet, og force feedback føles tydeligere.
Skal jeg købe et sæde til Hobby cockpittet?
Ja. Sædet sælges separat. Et kompakt Core skalsæde passer godt til Hobby, og en sædeskinne gør det nemt at ændre afstanden til pedalerne.
Hvilket drejningsmoment fra en wheelbase passer til Hobby?
SIMGASM anbefaler Hobby til wheelbases op til og med 16 Nm. Til højere drejningsmoment er Club med sin 40x80 mm profil et bedre fundament.
Kan jeg fortsætte med at bruge skærmen på mit skrivebord?
Ja, til at begynde med. Mange kørere placerer Hobby foran skrivebordet og lader skærmen stå der. Senere kan et skærmstativ placere skærmen i den ideelle højde og afstand.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
