Alle SIMGASM aluminiumscockpits kan udstyres med et Atlas sæde, så det rigtige valg afhænger af din wheelbase, dine pedaler og dine planer. Hobby passer til din første faste rig med en remdrevet wheelbase eller en direct drive wheelbase i begynderklassen. Club giver dig en profil på 40 x 80 mm og en nominel bremsebelastning på 200 kg. Sport og Pro er de bedste valg, når du bruger en kraftig direct drive wheelbase, pedaler med load cell eller ofte vil skifte dit Atlas mellem GT og Formula.
I denne guide sammenligner vi de fire chassisniveauer side om side og forklarer, hvilket der får mest muligt ud af dit Atlas sæde i 2026.
Hvorfor har cockpittet betydning for et Atlas sæde?
Et stift sæde føles kun stift, når rammen under det også står stille.
Sædet og chassiset arbejder som én enhed
Atlas sædeserien har en fast rygskal, der ikke giver efter. Når sædet er monteret, bliver det en stiv forlængelse af dit cockpit. Det fungerer kun, når chassiset er stærkt nok til din wheelbase og din bremsekraft. Hvis rammen giver efter, mærker du det gennem sædet, uanset hvor godt sædet er.
Alle SIMGASM cockpits er bygget af aluminiumsprofiler. Hovedprofilens størrelse øges for hvert niveau. En større profil betyder mindre fleks og mere overskud til tungt udstyr.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium til simracing - Sort
Sidemontering på alle niveauer
Atlas monteres fra siden med SIMGASMs sæt med sædebeslag, som er udviklet til Atlas serien og forbinder sædet med rammens aluminiumsprofil. Alle cockpits til simracing fra SIMGASM bruger samme type profilsystem. Så når du senere opgraderer til et højere niveau, følger dit Atlas sæde med.
Hvordan klarer de fire cockpits sig i sammenligningen?
Her er de vigtigste tal fra produktspecifikationerne, forklaret enkelt.
Hobby: hovedprofil på 40 x 40 mm
Hobby måler 500 x 1270 x 580 mm og passer til kørere, der vil videre fra et skrivebord eller et ratstativ. Det er vores bedst sælgende aluminiumsrig til simracing og et fornuftigt fundament for et Atlas GT med en remdrevet wheelbase eller en direct drive wheelbase i begynderklassen.
Club: hovedprofil på 40 x 80 mm
Club tager skridtet op til en profil på 40 x 80 mm og en nominel bremsebelastning på 200 kg ved pedalpladen. De samlede mål er 500 x 1350 x 620 mm. Det er et oplagt valg til et direct drive setup under udvikling med et Atlas GT eller Formula.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium til simracing - Lilla
Sport: hovedprofil på 40 x 120 mm
Sport øger den nominelle bremsebelastning til 300 kg og tilføjer integreret kabelføring og forberedelse til et bevægelsessystem. Det måler 580 x 1320 x 720 mm. Med en kraftig direct drive wheelbase og pedaler med load cell holder Sport et Atlas sæde helt stille.
Pro: hovedprofil på 40 x 160 mm
Pro er topmodellen. Det bruger en profil på 40 x 160 mm med kraftige stålforstærkninger ved kritiske monteringspunkter og måler 580 x 1320 x 750 mm. Det passer til krævende setups med direct drive, høj bremsekraft og bevægelsessystemer og giver mest plads, når du flytter pedaler og rat til en Formula kørestilling.
Hvilket cockpit passer til dine planer med Atlas?
Vælg chassis efter, hvordan du vil bruge sædet.
Du kører mest GT
Et Hobby eller Club med et Atlas GT er et afbalanceret setup. Du sidder oprejst, pedalerne sidder lavt, og rammen er stærk nok til de fleste wheelbases op til mellemklassen.
Du skifter mellem GT og Formula
Hver gang du skifter, flytter du pedalpladen op og rattet ned. Sport eller Pro giver dig et større justeringsområde og mere stivhed i begge stillinger. Se, hvordan du skifter et Atlas sæde fra GT til Formula.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium til simracing - Hvid
Du tilføjer taktil feedback eller et bevægelsessystem
Bass shakers og bevægelsesaktuatorer belaster rammen yderligere. Sport og Pro er forberedt til integration af bevægelsessystemer. Hvis du planlægger taktil feedback, kan du læse, hvordan du monterer en bass shaker på et Atlas sæde.
Bygget af en kører, der har testet markedet
Sortimentet er formet af mange års praktisk afprøvning.
SIMGASMs grundlægger Johan Akkerman kørte på en ramme, han selv havde svejset, derefter på en Trak Racer TR8 og skiftede senere til en Simucube 2 wheelbase. Gennem simracing, produktarrangementer og messer testede han et bredt udvalg af cockpits, sæder og wheelbases. SIMGASM B.V. blev registreret den 27. februar 2026 og udvikler sine cockpits og sæder i Wijk bij Duurstede i Nederlandene. Stadig i tvivl? Læs først den fulde gennemgang af fordele og ulemper ved Atlas sædet.
Spørgsmål om cockpits til Atlas sædet
Disse korte svar hjælper dig med at vælge hurtigere.
Følger der et cockpit med Atlas sædet?
Nej. Sæder og cockpits sælges separat, så du kan kombinere Atlas med det chassis, der passer til dit udstyr.
Hvilke beslag skal jeg bruge til mit cockpit?
Atlas bruger SIMGASMs sæt med sædebeslag, som er udviklet til Atlas serien og beregnet til cockpits af aluminiumsprofiler. Skriv til hello@simgasm.com, hvis du vil have teamet til at bekræfte netop din kombination.
Er Hobby stærkt nok til et Atlas Formula?
Ja, til udstyr i den lette ende og mellemklassen. Til kraftig direct drive og bremsning med load cell i en Formula kørestilling giver Sport eller Pro mere overskud.
Kan jeg matche sædets farve med mit cockpit?
Ja. Hyndesæt til Atlas GT fås i rød, hvid, blå og orange, og cockpitterne fås i mange farver og bemalinger.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
