Vælg Simagic P500, hvis du vil have din første load cell bremse på en kompakt rig, og P700, hvis du bremser hårdt og ønsker flere justeringsmuligheder. P500 har en load cell på 100 kg, Hall-vinkelsensorer og en opløsning på 4.096 trin. P700 går et skridt videre med en load cell på 150 kg, et design med to sensorer og op til 35 bremseindstillinger. Den højere bremsekraft stiller også større krav til dit cockpit.
Begge er sæt med to pedaler til PC med speeder og bremse. Nedenfor kan du læse, hvad tallene betyder for følelsen under foden, og hvilken rig hvert sæt kræver.
Hvilken forskel gør en load cell bremse?
Begge sæt bruger en load cell, så lad os først forklare, hvorfor det er vigtigt.
En load cell måler, hvor hårdt du træder, ikke hvor langt pedalen bevæger sig. I en rigtig bil bremser du også med tryk, så din muskelhukommelse opbygges langt hurtigere. Efter et par aftener rammer du det samme bremsetryk omgang efter omgang. Vores guide til opsætning af pedaler med load cell forklarer, hvordan du indstiller kurven og den maksimale kraft, når dine pedaler er monteret.
Simagic P500: det smarte første skridt
P500 er udviklet til kørere, der opgraderer fra et pedalsæt med potentiometre eller en gamepad.
Det får du
P500 kombinerer en load cell bremse på 100 kg med Hall-vinkelsensorer til positionsmåling. Det registrerer 4.096 trin, så små ændringer på speederen registreres præcist. Du kan justere pedalernes position, vinkel og stivhed og skifte fjedre for at ændre følelsen. Valgfrie moduler til haptisk feedback kan tilføje vibrationseffekter senere.
Hvem passer det til?
En bremse på 100 kg er rigeligt til de fleste kørere i GT og gadebiler, så længe du indstiller den maksimale kraft til et niveau, som dit ben komfortabelt kan gentage. P500 passer også til en kompakt rig: SIMGASMs kompatibilitetsliste til P500 omfatter alle niveauer fra Hobby og opefter.
Simagic P700: mere kraft og flere justeringsmuligheder
P700 henvender sig til kørere, der allerede ved, at de foretrækker at bremse hårdt.
150 kg og 35 bremseindstillinger
Bremsesensoren i P700 er dimensioneret til 150 kg. Det overskud giver dig mulighed for at indstille en hårdere bremse, tættere på en racerbil med et stift pedalarrangement. Et system med to sensorer og op til 35 bremseindstillinger hjælper dig med at opnå præcis den følelse, du ønsker. Konstruktionen helt i metal holder pedalerne stabile, og også her er haptiske opgraderinger tilvalg.
Hvorfor riggen betyder mere
En hård bremse presser hele din krop tilbage i sædet. På en svag ramme bøjer pedalpladen, sædet glider, og dit bremsepunkt ændrer sig fra omgang til omgang. Derfor starter SIMGASMs kompatibilitetsliste for P700 med Club og dens 40 × 80 mm profil og udelader Hobby.
Simagic P700 pedalsæt – 2 pedaler sort
P500 eller P700: en hurtig sammenligning
Her er den korte version af de forskelle, du faktisk mærker.
P500 har en bremsekraft på op til 100 kg, P700 op til 150 kg. P500 bruger vinkelmåling med en Hall sensor med 4.096 trin, mens P700 bruger et system med to sensorer og op til 35 bremseindstillinger. Begge sæt har to pedaler, og begge kan udstyres med haptisk feedback som tilvalg. P500 passer til alle fire SIMGASM serier, mens P700 kræver et Club, Sport eller Pro. Ingen af sættene inkluderer en koblingspedal. Hvis du vil have tre pedaler, kan du se nærmere på P1000 serien, som har en tilhørende koblingspedal som tilvalg. Vores artikel om, hvorvidt P1000 koblingspedalen er pengene værd, forklarer, hvornår en tredje pedal betaler sig.
Hvordan vælger du det rigtige sæt?
Stil dig selv tre korte spørgsmål, før du bestiller.
For det første: Hvor hårdt bremser du i dag? Hvis du sjældent bruger din fulde benkraft, dækker P500 dine behov. For det andet: Hvilket cockpit har du, eller planlægger du at købe? Til et Hobby er P500 det bedste match. Har du et Club, Sport eller Pro, får du fuldt udbytte af P700. For det tredje: Hvor meget kan du lide at finjustere? De 35 bremseindstillinger på P700 belønner kørere, der nyder at finjustere.
SIMGASMs grundlægger Johan Akkerman begyndte med sim racing på en PlayStation controller i 2008 og arbejdede sig op gennem udstyr fra Logitech og Fanatec til en Simucube 2 direct drive ratbase. Netop den erfaring er grunden til, at SIMGASM knytter hvert Simagic pedalsæt til en kompatibilitetsliste, så du aldrig kombinerer en kraftig bremse med et stel, der giver efter. Hvis du planlægger at vælge det større sæt, er Club cockpittet til sim racing det mest kompakte niveau, der passer til P700.
Opsætning af dine nye pedaler
God montering får et billigere sæt til at føles bedre end et dyrt sæt, der sidder løst.
Bolt pedalerne fast på en stiv pedalplade ved at bruge alle monteringspunkter. Indstil derefter bremsepedalens vinkel, så din fod hviler naturligt med hælen på pladen. Start med en lav maksimal bremsekraft, kør ti omgange, og øg den trinvis, indtil en fuld opbremsning kræver et fast tryk, som du kan gentage ensartet. Når grundindstillingen føles rigtig, kan du til sidst se alle Simagic pedaler og tilbehør for at finde haptiske opgraderinger.
Spørgsmål om Simagic P500 og P700
Disse svar dækker det, de fleste købere gerne vil vide.
Har P500 en rigtig vejecelle?
Ja. Bremsen på P500 bruger en vejecelle på 100 kg, så den måler tryk ligesom de større pedalsæt fra Simagic.
Kan jeg montere P700 på et SIMGASM Hobby?
SIMGASM angiver ikke Hobby som kompatibel med P700. Vælg Club, Sport eller Pro til det sæt.
Har P500 og P700 en koblingspedal med?
Nej. Begge er sæt med to pedaler: speeder og bremse. Hvis du ofte kører biler med H gearskifte, kan du se på P1000 serien, hvor en koblingspedal kan tilkøbes.
Virker disse pedaler på en konsol?
SIMGASM angiver begge sæt til brug på PC. Tjek produktsiden for den aktuelle platformunderstøttelse, før du køber.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
