V sedadle Atlas není bederní polštář vždy potřeba. Skořepina a dodávané polštáře z paměťové pěny už samy o sobě poskytují většině jezdců dobrou oporu. Bederní polštář má smysl, pokud cítíte mezeru mezi bedry a skořepinou, jezdíte dlouhé stinty nebo sedíte v zakloněné pozici Formula. V takových případech bederní opěrný polštář SIMGASM tuto mezeru vyplní a pomůže vám udržet stabilní držení těla.
Níže se dozvíte, jak si ověřit, zda vám sedadlo správně sedí, co polštář dělá a jak ho sladit se správnou polohou sedadla. Doplníte ho tak jen tehdy, když vám skutečně pomůže.
K čemu slouží bederní opora v sim racing sedadle?
Nejprve je dobré vědět, co znamená „bederní“ a proč je tato oblast v kokpitu důležitá.
Bedra jednoduše
Bederní páteř je spodní část zad těsně nad pánví. Přirozeně se prohýbá dovnitř. Když sedadlo toto prohnutí nepodepírá, záda se postupně zakulacují. Po chvíli se ramena posunou dopředu a ruce se při práci s volantem více namáhají.
Bederní polštář vyplňuje prostor mezi tímto prohnutím a skořepinou sedadla. Udržuje páteř v neutrální poloze. Díky tomu zůstává pánev pevně usazená, ruce uvolněné a noha na brzdě nachází stejné místo kolo za kolem.
SIMGASM | Bederní opěrný polštář pro sim racing sedadlo Atlas
Proč u tuhé skořepiny záleží na polstrování
Sim racing sedadla Atlas mají pevnou skořepinu opěradla. Ta se neprohýbá, což je skvělé pro zpětnou vazbu z direct drive základny volantu a pedálů se snímačem síly. Tuhá skořepina ale také znamená, že o kvalitě opory zad rozhoduje polstrování. Proto SIMGASM navrhl speciální bederní polštář, který kopíruje tvar skořepiny Atlas GT i Atlas Formula.
Jak poznáte, že ho potřebujete?
Jednoduchá zkouška ve vlastním kokpitu vám řekne víc než jakákoli tabulka velikostí.
Zkouška plochou dlaní
Posaďte se do své běžné jízdní pozice a položte ruce na volant. Poté vsuňte jednu ruku naplocho mezi bedra a polštář. Pokud ruka snadno vklouzne dovnitř, je tam mezera. Pokud vám záda pevně tlačí na ruku, standardní polštář vám už poskytuje oporu. Zkoušku zopakujte po dvaceti minutách jízdy, protože při únavě se držení těla mění.
Signály během závodu
Všímejte si drobných signálů. Na dlouhých rovinkách posouváte pánev. Nakláníte se dopředu, abyste dosáhli na volant. Při vstávání ze sedadla cítíte ztuhlá bedra. Každý z těchto projevů naznačuje nedostatečnou oporu. Náš průvodce prevencí bolesti zad v sim racing sedadle se věnuje i dalším příčinám, například vzdálenosti pedálů a výšce volantu. Pokud bolest přetrvává, poraďte se se zdravotníkem.
SIMGASM | Sada polštářů do sedadla Atlas GT
GT nebo Formula: kde je bederní opora nejdůležitější?
Zvolená poloha sedadla ovlivňuje, jak velkou oporu vaše bedra potřebují.
V pozici Atlas GT
V sedadle Atlas GT sedíte vzpřímeněji. Hmotnost spočívá převážně na pánvi, takže mnoha jezdcům standardní sada polštářů GT plně vyhovuje. Bederní opora se hodí, pokud jste vysocí, sedíte o něco dál od volantu nebo jezdíte vytrvalostní závody.
V pozici Atlas Formula
V sedadle Atlas Formula sedíte níže a ve větším záklonu. Nohy máte výše, takže se pánev naklání dozadu. U mnoha jezdců se tím zvětšuje mezera v oblasti beder. Právě zde bývá přínos bederního polštáře největší. Plánujete změnit jízdní pozici? Nejprve si přečtěte, jak přestavit sedadlo Atlas z pozice GT do pozice Formula.
Jak nastavit bederní polštář?
Abyste z polštáře vytěžili maximum, věnujte několik minut jemnému doladění.
Umístění a sklon sedadla
Umístěte polštář do bederní oblasti skořepiny, kde se vaše záda prohýbají dovnitř. Pokládá se na standardní sadu polštářů, takže běžné polstrování zůstává na místě. Poté znovu zkontrolujte sklon a výšku sedadla. I malá změna záklonu posune místo kontaktu se zády. Náš článek o tom, v jaké výšce má být sim racing sedadlo, vám pomůže najít vhodné výchozí nastavení.
Dejte tělu čas
Polštář je vyroben z prémiové paměťové pěny, která se postupně přizpůsobuje tvaru těla. Při první jízdě proto může působit tuze. Než se rozhodnete, odjeďte několik závodů. Pevná opora bývá po hodině pohodlnější než měkká, do které se zaboříte a začnete se hrbit.
SIMGASM | Sim racing sedadlo Atlas Gran Turismo - bílé
Proč SIMGASM věnuje pozornost pohodlí
Pohodlí může znít jako otázka měkkosti, ale v závodění jde i o výkon.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman závodil v esportu na světové úrovni a s týmem VP Gaming vyhrál v roce 2019 mistrovství světa týmů v Project CARS 2. Dlouhé tréninky ho naučily, jak rychle může nevhodné sedadlo narušit soustředění. Než se začal sim racingu věnovat naplno, pracoval jako technický specialista a vedoucí dílny pro automobilové značky, jako jsou Mercedes a Jaguar. Toto spojení jezdeckých zkušeností a technických znalostí se promítá do systému polštářů Atlas: jsou pratelné, vyměnitelné a navržené tak, aby vás udržely v jedné poloze.
Otázky k bederní opoře v sedadle Atlas
Tyto stručné odpovědi objasňují nejčastější dotazy.
Hodí se bederní polštář do sedadla Atlas GT i Atlas Formula?
Ano. Je navržen pro tvar skořepiny Atlas GT i Atlas Formula.
Mám odstranit standardní polštáře?
Ne. Bederní polštář přidává cílenou oporu, zatímco standardní sada polštářů zůstává na místě.
Je srolovaný ručník dobrou alternativou?
Ručník poslouží k rychlému ověření, zda potřebujete oporu. Tvarovaný polštář lépe drží na místě a poskytuje stejnou oporu při každé jízdě.
Kdo mi pomůže s výběrem?
Napište na hello@simgasm.com a uveďte svou výšku a jízdní pozici. Tým obvykle odpovídá do jednoho pracovního dne.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
