Aby SIMGASM Hobby nedrnčel, kontrolujte čtyři věci v pevném pořadí: gumové patky, T matice v základně, osm šroubů svislých sloupků a držák volantu. Většina zvuků pochází z jednoho povoleného šroubu nebo ze součásti, která nerovnoměrně dosedá na podlahu, nikoli ze samotného hliníkového rámu. Krátká kontrola každých pár týdnů zabere asi deset minut a udrží kokpit tichý a tuhý.
Jak tedy rychle najít to jedno hlučné místo? Tento návod postupuje ve stejném pořadí jako oficiální montážní návod, takže vždy víte, kde hledat nejdříve.
Proč začne sim racing kokpit drnčet?
Drnčení téměř vždy znamená, že se dvě součásti vlivem silové zpětné vazby vůči sobě pohybují.
SIMGASM Hobby používá hlavní hliníkový profil 40 × 40 mm s ocelovými montážními deskami. Hliník a ocel drží pevně, pokud je správně sevřete. Základna volantu s přímým pohonem však postupně přenáší do rámu tisíce drobných impulzů. Když je některý šroub trochu povolený, tyto impulzy se promění v bzučení nebo cvakání, které slyšíte a cítíte ve volantu.
Pomůže jednoduché pořadí: nejprve poslouchejte, potom najděte zdroj a teprve pak dotahujte. Náhodné dotahování všech šroubů často problém jen přesune, místo aby ho vyřešilo.
Vibrace nejsou totéž co průhyb
Průhyb je pomalý, viditelný pohyb montážní desky volantu při prudkém zatáčení. Drnčení je rychlý, hlučný pohyb malé součásti. Hobby podporuje základny volantu s přímým pohonem až do 16 Nm včetně, takže skutečný průhyb je u správně sestaveného rámu vzácný. Pokud slyšíte hluk, nejprve hledejte uvolněnou součást.
Začněte u podlahy: patky a základna
Základna tvoří oporu celé konstrukce, proto každá kontrola začíná právě zde.
Zkontrolujte, zda se všechny čtyři patky dotýkají podlahy
Hobby stojí na čtyřech gumových patkách umístěných na dvou základních profilech o délce 92 cm. Když jedna patka zůstane několik milimetrů nad podlahou, celý kokpit se při zatížení houpe. Při brzdění se toto houpání ozývá jako tupé klepání. Rukou zatlačte na každý roh základny. Pokud se některý roh pohybuje, povolte příslušnou patku, trochu ji posuňte a znovu utáhněte. Náš návod jak vyrovnat sim racing kokpit na jakékoli podlaze vysvětluje, jak postupovat na dlažbě nebo staré dřevěné podlaze.
Zkontrolujte koncové desky
Přední a zadní koncové desky spojují oba základní profily pomocí šroubů se zápustnou hlavou. Na každou desku pevně zatlačte. Měla by působit jako jeden pevný celek. Pokud se hýbe, rovnoměrně dotáhněte oba šrouby na dané desce, jeden po druhém.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - stříbrný
Postupujte výš: svislé stojiny a držák volantu
Svislé stojiny nesou základnu volantu, takže každý impulz silové zpětné vazby se nejprve přenese na ně.
Znovu dotáhněte osm šroubů svislých stojin
Dva profily o délce 54 cm tvoří svislou podpěru volantu. Každý je upevněn pomocí rohových úhelníků s T-maticemi a šrouby se zápustnou hlavou, celkem jde o osm šroubů. Oficiální návod SIMGASM uvádí, že všech osm je třeba znovu dotáhnout po nastavení držáku volantu do konečné polohy. Vynechání tohoto kroku je častou příčinou cvakání v rychlých zatáčkách.
Zkontrolujte výztužnou desku a montážní desky
Výztužná deska spojuje obě svislé stojiny. Jemně zatlačte na základnu volantu doleva a doprava a přitom sledujte desku. Jakýkoli pohyb desky znamená, že jedna strana je níže nebo je méně dotažená než druhá. Zkontrolujte také dva krátké profily o délce 10,5 cm, které nesou montážní desky. Spodní, boční i čelní uchycení zůstane tiché pouze tehdy, když jsou obě desky ve stejné výšce.
Jak moc je potřeba utahovat?
Větší síla neznamená méně hluku, což mnoho nových majitelů překvapí.
Hliníkové profily a ocelové desky stačí pevně sevřít. Nadměrné utažení poškodí závit nebo ohne desku a ohnutá deska začne drnčet dříve. Pokud používáte elektrické nářadí, návod SIMGASM uvádí jako orientační hodnotu nastavení spojky na stupeň 6 až 8 u běžné vrtačky. Nikdy nepoužívejte rázový utahovák. Poslední otáčku proveďte ručně, abyste cítili, kdy šroub dosedne.
Johan Akkerman, generální ředitel SIMGASM, pracoval jako technický specialista a vedoucí dílny pro Mercedes Benz a Jaguar, než začal navrhovat sim racing hardware. Tento návyk z dílny je patrný i v návodu: pevně utáhnout a dost. Stejné pravidlo zajišťuje tichý chod zavěšení kol automobilu a pomáhá udržet tichý i váš rig.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - černý
Najděte zdroje drobných zvuků: ramena, krytky a kabely
Jakmile je rám pevný, zbývající zvuky obvykle pocházejí z drobných doplňků.
Rameno pro řadicí páku a příslušenství
Rameno pro řadicí páku o délce 27 cm je součástí každého modelu Hobby. Řadicí páka nebo ruční brzda na tomto rameni vytváří pákový efekt, takže i malá vůle v jeho rohových úhelnících se projeví hlasitým cvaknutím. Po nastavení konečné výšky dotáhněte všechny čtyři šrouby ramene.
Koncové krytky a kabely
Koncové krytky se do otevřených konců profilů zatlačují rukou. Krytka, která zůstane napůl vysunutá, při silné silové zpětné vazbě vibruje. Zatlačte ji rovnoměrným tlakem, nikdy nepoužívejte kladivo. Poté zkontrolujte kabely. USB kabel, který naráží do profilu, zní úplně stejně jako povolený šroub. Uchyťte ho příchytkou do drážky profilu nebo ho přivažte k rámu.
Hluk od podlahy
Některé zvuky vycházejí zpod kokpitu. Tvrdá podlaha odráží vibrace a zesiluje hluk v místnosti. Tipy na podložky a lepší přilnavost najdete v článku jak zabránit klouzání sim racing kokpitu po podlaze.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - zlatý
Jednoduchý postup údržby
Pravidelná kontrola udrží kokpit tichý bez velkého úsilí.
Po prvním týdnu závodění kokpit zkontrolujte, protože nové šroubové spoje si během této doby sedají. Poté většině jezdců stačí kontrola jednou měsíčně. Pokaždé postupujte ve stejném pořadí: patky, koncové desky, držáky sedačky, deska pod pedály, svislé sloupky, držák volantu a rameno řadicí páky. Toto pořadí odpovídá postupu nastavení v montážním návodu ke kokpitu SIMGASM Hobby, takže nebudete muset stejný díl povolovat dvakrát.
Pokud do budoucna plánujete výrazně výkonnější základnu volantu, podívejte se také na větší profil modelu Club. Naše srovnání SIMGASM Hobby nebo Club vysvětluje, kdy se vyplatí vyšší tuhost profilu 40 × 80 mm. Každý kokpit SIMGASM vyvíjíme a testujeme při skutečném sim racingu v našem zázemí ve Wijk bij Duurstede a dodáváme jej se standardní dvouletou zárukou.
Otázky a odpovědi
Tyto stručné odpovědi pokrývají nejčastější dotazy majitelů.
Jak často byste měli kontrolovat šrouby na kokpitu SIMGASM Hobby?
Zkontrolujte je po prvním týdnu a poté jednou měsíčně. Jezdci s výkonnou základnou volantu s přímým pohonem kontrolují šrouby svislých sloupků o něco častěji.
Znamená drnčení, že Hobby není dostatečně pevný?
Ne. Drnčení ukazuje na uvolněný díl. Skutečný průhyb se projevuje pomalým pohybem desky pod volantem. Hobby zvládá základny volantu s točivým momentem až 16 Nm.
Měli byste používat zajišťovač závitů?
Při běžném používání stačí správné dotažení. Zajišťovač závitů ztěžuje pozdější nastavení, přitom právě nastavitelnost je jednou z předností kokpitu z hliníkových profilů.
Co zkontrolovat jako první, když v zatáčkách slyšíte cvakání?
Začněte osmi šrouby svislých sloupků a montážními deskami volantu. Tyto díly přímo přenášejí síly zpětné vazby.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
