Aktualizace 0.6 pro Assetto Corsa Rally přidává tři nové rallyové vozy, přepracovaný tepelný model pneumatik, soukromé lobby, vlastní zbarvení a fotografický režim. Vyšla 10. září 2026 a dává hráčům v předběžném přístupu nové důvody vrátit se na oblíbené rychlostní zkoušky. Je to také vhodná chvíle znovu promyslet svou rallyovou simracingovou sestavu: kde sedíte, jak snadno dosáhnete na ovládací prvky a co zůstane pevně na místě, když na trati přituhne.
Jako výchozí bod doporučujeme kokpit SIMGASM Sport, oporu poskytující skořepinovou sedačku Core Bucket a držák řadicí páky a ruční brzdy s oběma deskami. Nejprve se podíváme, co aktualizace přináší, a poté na hardware, který dává smysl pro specializovanou rallyovou sestavu.
Co je nového v Assetto Corsa Rally 0.6?
- Tři vozy: Audi Quattro Gr.4 z roku 1980, Peugeot 206 WRC z roku 1999 a Volkswagen Polo GTI R5 z roku 2018.
- 18 nových závodů uspořádaných do tří skupin pro nové vozy.
- Tepelný model pneumatik se vrací spolu s dalšími změnami fyziky a odlišnými vlastnostmi šotoliny ve Walesu a Řecku.
- Soukromé lobby usnadňují pořádání jízd s vlastní skupinou.
- Vlastní zbarvení a fotografický režim přinášejí další možnosti, jak si jízdu přizpůsobit a sdílet ji.
Po změnách jízdního modelu aktualizace také resetuje žebříčky, dříve získané medaile však zůstávají zachovány. Úplný seznam změn najdete v oficiálních poznámkách k aktualizaci 0.6.
Tři nové vozy s odlišným charakterem
1980 Audi Quattro Gr.4
Jde o rané Quattro skupiny 4 s přeplňovaným pětiválcovým motorem a stálým pohonem všech kol. Jeho kouzlo spočívá v tom, že stálo na počátku rallyové revoluce Audi: nabízí jiný zážitek než pozdější, extrémnější Quattro, které si mnoho jezdců vybaví jako první.
Důležitý je jeden detail ovlivňující řízení. Podle vývojářů se kvůli uzamčenému mezinápravovému diferenciálu při zatažení ruční brzdy zablokují všechna čtyři kola. Nezacházejte s ním jako s moderním vozem, který se plynule stočí kolem zablokované zadní nápravy. Doporučujeme soustředit se na brzdění, přenos hmotnosti a stopu při nájezdu do zatáčky. Vysvětlení vývojářů k vozu Quattro popisuje, proč je to důležité.
1999 Peugeot 206 WRC
Kompaktní 206 WRC přináší ranou verzi vozu, který se stal ikonou první dekády 21. století. Díky krátkému rozvoru a moderní technologii pohonu všech kol tvoří zajímavý protiklad ke Quattru. Vyzkoušejte oba vozy na stejné rychlostní zkoušce a porovnejte, kolik korekcí volantem a plynem každý z nich vyžaduje.
2018 Volkswagen Polo GTI R5
Polo představuje modernější pojetí zákaznického rallyového vozu s přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru a stálým pohonem všech kol. Pokud dáváte přednost moderním rallyovým strojům a poté se chcete postupně vrátit ke dvěma předchozím generacím, je vhodným výchozím bodem. Všechny tři vozy mají v této aktualizaci vlastní závodní obsah. Přečtěte si oficiální přehled vozů a funkcí.
Teploty pneumatik a šotolina si zaslouží novou kontrolu nastavení
Tepelný model pneumatik je ve verzi 0.6 znovu aktivní. Zveřejněné ideální tlaky jsou 28 PSI pro asfaltové pneumatiky a 32 PSI pro šotolinové pneumatiky a pneumatiky na led. Považujte je za referenční hodnoty této aktualizace a před volbou výchozího nastavení sledujte, jak se tlak během jízdy vyvíjí.
Šotolinové povrchy ve Walesu a Řecku mají nyní odlišné vlastnosti. I když už rychlostní zkoušku dobře znáte, dopřejte si několik seznamovacích jízd, než začnete útočit na své dřívější tempo. Doporučujeme jednoduchý tréninkový postup: neměňte vůz, rychlostní zkoušku ani podmínky, stanovte si výchozí hodnotu a poté upravujte vždy jen jeden parametr nastavení.
Ideální stopy byly aktualizovány také pro zbývající rychlostní zkoušky ve Walesu, Alsasku, Monte Carlu a Livignu. Při opětovném hledání rytmu je využijte jako vodítko.
Postavte rallyovou simracingovou sestavu na opakovatelném ovládání
Dobrý rallyový kokpit udržuje volant, pedály a sedačku pokaždé ve stejné vzájemné poloze. Vy se pak můžete soustředit na čtení tratě, korekce řízení a rychlý dosah na další ovládací prvek. Tyto komponenty SIMGASM bychom zvolili jako základ sestavy.
SIMGASM Sport pro specializovaný rallyový kokpit
Hliníkový simracingový kokpit SIMGASM Sport používá hlavní profily 40 × 120 mm, obsahuje průchodky pro kabely a poskytuje boční rameno Apex pro oblast řadicí páky a ruční brzdy. Sestavě s direct drive základnou volantu a load cell pedály poskytuje robustní základ a dostatek prostoru pro budoucí rozšíření.
Nejprve nastavte sedačku a vzdálenost pedálů, poté podle své přirozené jízdní pozice umístěte volant a boční ovládací prvky. Na stránce produktu vyberte variantu uchycení volantu, která odpovídá vaší základně volantu.
Core Bucket pro stálou polohu za volantem
Závodní sedačka SIMGASM Core Bucket kombinuje pevné opěradlo s výraznými bočními opěrkami a spodním uchycením. Je vhodná pro jezdce, kteří chtějí při řízení a brzdění oporu a stále stejnou polohu. Její skládací mechanismus slouží k uskladnění; neumožňuje nastavovat úhel opěradla při jízdě.
Sedačku vyberte ještě před konečným umístěním ruční brzdy. Na páku byste měli dosáhnout bez předklánění nebo odtahování ramene od opěradla.
Umístěte řadicí páku a ruční brzdu tam, kde je vaše ruka očekává
Pro sestavu s oběma ovládacími prvky zvolte držák řadicí páky a ruční brzdy SIMGASM s deskami pro řadicí páku a ruční brzdu. Toto nastavitelné řešení umožňuje umístit zařízení vedle sedačky. Sport již obsahuje podpěrné rameno z bočního profilu; desky doplní montážní prostor pro vámi zvolené ovládací prvky.
Montážní desky a elektronická zařízení se prodávají samostatně. Pro samotný ovládací prvek můžete zvolit ruční brzdu MOZA HBP s nastavitelnou polohou a odporem páky. Používejte ji s ohledem na vůz, který řídíte: rané Quattro jasně ukazuje, proč se stejná technika práce s ruční brzdou nehodí pro každý typ pohonu.
Doplňte řízení hardwarem MOZA
Jako výchozí základnu volantu pro tuto sestavu doporučujeme MOZA R9 V3. Pro použití s PC nabízí direct drive pohon s točivým momentem 9 Nm. Zkombinujte ji s kompatibilním volantem MOZA a zvolenými pedály a poté ovládací prvky nakonfigurujte ve hře.
Naplánujte celý nákup společně: šasi, správný držák volantu, sedačku a potřebný montážní materiál, základnu volantu, volant, pedály a případnou samostatnou řadicí páku nebo ruční brzdu. Náš kontrolní seznam pro nákup kokpitu, řadicí páky a ruční brzdy vám pomůže projít všechny tyto volby.
Soukromé lobby, vlastní zbarvení a fotografický režim
Soukromé lobby vám umožní pořádat jízdy s přáteli nebo komunitní skupinou. Vyberte rychlostní zkoušku a vůz, domluvte se na podmínkách a opakovanými jízdami porovnávejte pokrok. Podpora vlastních zbarvení přidává další možnost personalizace a umožňuje ve hře ukládat a vybírat z několika návrhů.
Fotografický režim je dostupný ze závodu, záznamu, servisního parku a pohledu z vozu v hlavní nabídce. Nové vozy se díky němu stanou skvělými náměty pro váš vlastní rallyový obsah, od snímku Quattra na lesní rychlostní zkoušce až po detail vlastního zbarvení Pola.
Často kladené otázky
Je Assetto Corsa Rally 0.6 stále v předběžném přístupu?
Ano. Verze 0.6 je aktualizací předběžného přístupu a vývoj dále pokračuje směrem k plnému vydání.
Potřebuji pro začátek samostatnou ruční brzdu?
Začít můžete se stávajícími ovládacími prvky a ve hře nakonfigurovat příslušný vstup. Až budete chtít sestavu rozšířit, samostatná ruční brzda vám poskytne vyhrazenou fyzickou páku. Její přínos závisí na voze a vaší technice jízdy.
Obsahuje SIMGASM Sport sedačku a elektroniku?
Šasi obsahuje zvolený držák volantu, montážní materiál a boční rameno. Sedačka, základna volantu, volant, pedály, řadicí páka a ruční brzda se prodávají samostatně, pokud je výslovně neobsahuje zvolený balíček.
Proměňte příští rallyovou jízdu v důvod dokončit svůj rig
Začněte s kokpitem SIMGASM Sport, přidejte sedačku Core Bucket a zvolte montážní desky pro oba ovládací prvky. Získáte jasný základ pro jízdní pozici a hardware, který chcete používat po celou dobu vývoje Assetto Corsa Rally.
Jste připraveni sestavu naplánovat? Použijte náš kompletní kontrolní seznam pro nákup kokpitu a sestavte si svou příští rallyovou sestavu.
