Pokud hledáte srovnání Advanced SimRacing ASR 1 vs ASR 3 vs ASR 4 vs ASR Pro, zatím ve skutečnosti neporovnáváte značky — snažíte se zvolit správnou úroveň tuhosti a nastavitelnosti, aby váš kokpit působil stabilně už dnes a zůstal připravený na budoucí vylepšení.
Tento průvodce rozebírá aktuální modelovou řadu ASR podle parametrů, na kterých záleží v praxi (velikost profilu, půdorysné rozměry, možnosti nastavení a varianty uchycení), a poté přiřazuje každý model ke srovnatelné úrovni SIMGASM, abyste si mohli vybrat rychleji.
Stručně řečeno
- Základní volanty a lehčí pedály: rigy třídy ASR 1 (a SIMGASM Hobby) zpřístupňují tuhost bez znatelného prohýbání za dostupnou cenu.
- Direct drive a load cell pedály: rigy třídy ASR 3 (a SIMGASM Club) představují ideální kompromis pro většinu náročných sim racerů.
- Vysoký točivý moment, více možností nastavení a čistší sestavy: rigy třídy ASR 4 (a SIMGASM Sport).
- Pohybové systémy, hydraulika a maximální stabilita: rigy třídy ASR Pro / ASR 6 (a SIMGASM Pro).
Přehled modelové řady ASR
Advanced SimRacing zveřejňuje přehlednou specifikaci „složení základny“ v palcích. Pro rychlé porovnání uvádí tabulka níže také přibližný metrický ekvivalent (zaokrouhlený).
| Model | Základní profil | Přibližný metrický ekvivalent | Půdorysné rozměry (uváděné výrobcem) | K čemu se nejlépe hodí |
|---|---|---|---|---|
| ASR 1 | 1.5" x 1.5" | ~38 x 38 mm (třída 40x40) | 50" x 22" | Cenově dostupný základ, stále tuhý, s držákem volantu připraveným na budoucí vylepšení |
| ASR 3 | 3" x 1.5" | ~76 x 38 mm (třída 80x40) | 50" x 22" | Rigy pro každodenní používání s direct drive a load cell pedály |
| ASR 4 | 4.5" x 1.5" | ~114 x 38 mm (třída 120x40) | 50" x 22" | Vyšší stabilita při velkém točivém momentu + větší rozsah nastavení |
| ASR Pro | Základní profily 6" x 1.5" | ~152 x 38 mm (třída 160x40) | Liší se podle konfigurace | Pohybové systémy, hydraulika a tuhost ve stylu „nastavit a dál neřešit“ |
Co se skutečně změní s větším profilem
Většina „rigů 8020“ vypadá na produktové fotografii podobně. V praxi ovlivňuje velikost profilu tři věci, kterých si všimnete okamžitě:
- Detailní odezva řízení: menší kroucení sloupků znamená, že z volantu pocítíte více jemných detailů namísto pružení jako u „gumového pásku“.
- Konzistentní brzdění: pevné uchycení pedálů omezuje drobné změny jejich úhlu, které způsobují nekonzistentní brzdění.
- Nastavení bez kompromisů: pevnější profily umožňují použít delší rozpony (pro vysoké jezdce, formulové pozice nebo pohybové systémy), aniž by se kokpit choval jako ladička.
Jak úrovně SIMGASM odpovídají modelům ASR
Pokud se vám líbí koncept ASR, ale chcete si snadno vybrat úroveň, SIMGASM to zjednodušuje:
- Hobby používá profil typu 40x40 a slouží jako základní simulátor. Je navržen tak, aby byl ve své cenové kategorii mimořádně pevný, a je dostupný v několika barvách a s různými možnostmi personalizace.
- Club přechází na profily 80x40, což je praktická třída, do které se vejde téměř vše, včetně direct drive wheelbase a pedálů s load cell.
- Sport přechází na delší a širší šasi s profily 120x40 a pevnějším, lépe nastavitelným držákem wheelbase. Zaměřuje se také na čisté sestavy díky průchozímu vedení kabelů integrovanému do rámu.
- Pro je vlajkový model s profily 160x40 a robustními ocelovými deskami, navržený pro extrémní síly, pohybové systémy a maximální možnosti nastavení.
Dva tipy k nastavení, na kterých záleží více než na značce
- Nejprve si zvolte způsob uchycení wheelbase. Přední, boční i spodní uchycení funguje dobře — ovlivňuje však možnosti nastavení a přenos sil. Pokud si zatím nejste jistí, začněte s flexibilním montážním systémem, jako je základní sada pro uchycení wheelbase SIMGASM, a správnou desku (přední uchycení, spodní uchycení nebo boční uchycení Fanatec) doplňte později.
- Pokud plánujete haptickou odezvu nebo pohybový systém, oddělte monitory od kokpitu. Volně stojící stojan pro tři monitory, jako je SIMGASM Apex, udrží obrazovky stabilní, i když se rig otřásá.
Doporučené vybavení SIMGASM
- SIMGASM Club (80x40) pro většinu sestav s direct drive a load cell pedály
- SIMGASM Sport (120x40) pro širší možnosti nastavení a čistší vedení kabelů
- Sedadlo SIMGASM Atlas GT pro stabilní jízdní pozici ve stylu GT
- Volně stojící stojan SIMGASM Apex pro tři monitory, pokud chcete monitory oddělit od vibrací rigu
- Držák řadicí páky a ruční brzdy pro rallye, drift nebo sekvenční sestavy
Další průvodci Advanced SimRacing
- Advanced SimRacing ASR 1 vs. SIMGASM Hobby: srovnání základních hliníkových rigů s možností snadného upgradu
- Advanced SimRacing ASR 3 vs. SIMGASM Club: rigy ve stylu 80x40 pro direct drive a load cell pedály
- Advanced SimRacing ASR 4 vs. SIMGASM Sport: rigy třídy 120x40 pro vysoký točivý moment a čisté vedení kabelů
- Advanced SimRacing ASR Pro vs. SIMGASM Pro: vlajkové modely třídy 160x40 pro pohybové systémy, hydrauliku a nulový průhyb
Pokračovat ve čtení
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Výběr prvního direct drive volantu: točivý moment, uchycení a nastavení
- Uchycení VESA a stojany na monitory: rozteče, zarovnání a stabilita
- Průvodce sim racing rigem připraveným na pohybový systém: co naplánovat před nákupem aktuátorů
Poznámka: Výrobci své produkty postupem času upravují. Specifikace považujte za výchozí údaje a pokud plánujete instalaci s minimálními vůlemi, integraci pohybového systému nebo vlastní držáky, vždy si ověřte nejnovější výkresy a příručky.
