Rigy RSeat se často vyhledávají společně s výrazy „držák řadicí páky“ a „držák ruční brzdy“, protože jakmile se posunete za hranice čistě GT závodění, na uspořádání ovládacích prvků velmi záleží. Rally, drift, a dokonce i některé postupy při vytrvalostních závodech těží z konzistentní polohy řadicí páky a ruční brzdy.
Tento průvodce se zaměřuje na zásady umístění, které fungují na jakémkoli rigu, a poté ukazuje, jak modulární hliníkový rig usnadňuje dosažení „ideálního“ uspořádání.
Rychlá odpověď
- Pro vozy GT: umístěte řadicí páku blízko, mírně pod úroveň volantu, a ruční brzdu ponechte jako sekundární ovládací prvek.
- Pro rally a drift: upřednostněte přístup k ruční brzdě a umístěte ji do polohy, kam pokaždé snadno dosáhnete.
- Pokud chcete experimentovat s různými uspořádáními bez vrtání a kompromisů, profilový rig s modulárními držáky, jako je držák řadicí páky & ruční brzdy SIMGASM, vám usnadní práci.
Stručný přehled umístění ve stylu specifikace
| Disciplína | Hlavní ovládací prvek | Cíl umístění |
|---|---|---|
| GT / vytrvalostní závody | Řadicí páka (pokud se používá) | Krátký dosah, minimální pohyb ramene. |
| Rally | Ruční brzda | Rychlé uchopení bez kolize se zápěstím. |
| Drift | Ruční brzda | Jisté zatažení bez jakéhokoli prohýbání. |
Uspořádání pro GT (řazení ve tvaru H nebo sekvenční)
- Výška: ruka by měla spočinout na řadicí páce, aniž byste museli zvedat rameno.
- Vzdálenost: dostatečně blízko, abyste se nemuseli naklánět dopředu (naklánění mění ovládání volantu a brzd).
- Úhel: řadicí páku ponechte ve svislé poloze nebo ji mírně nakloňte k sobě.
Uspořádání pro rally (sekvenční řazení + ruční brzda)
Při rally chcete mít ruční brzdu na místě, kde ji dokážete použít bez přemýšlení. Pomohou dvě pravidla:
- Ruční brzda na prvním místě: umístěte ji tam, kam vaše ruka přirozeně dopadne po puštění volantu.
- Řadicí páka na druhém místě: umístěte ji tak, aby nebránila pohybu ruční brzdy.
Uspořádání pro drift (priorita ruční brzdy)
Driftování často vyžaduje agresivní používání ruční brzdy a rychlé přechody. Potřebujete:
- ruční brzda dostatečně blízko a vysoko pro rychlé uchopení
- žádné kolize zápěstí s volantem ani sloupky kokpitu
- stabilní uchycení (prohýbání způsobuje nekonzistentní načasování)
Umístění na pravé vs. levé straně
Většina lidí montuje řadicí páku a ruční brzdu vpravo, ale existují dobré důvody pro umístění vlevo:
- Svalová paměť z vozů s levostranným řízením: někteří jezdci dávají přednost uspořádání odpovídajícímu jejich skutečným řidičským návykům.
- Prostorová omezení: v závislosti na uspořádání místnosti může být jedna strana praktičtější pro nastupování a vystupování.
- Vybavení pro streamování: mikrofony a ramena kamer mohou někdy překážet na jedné ze stran.
Modulární hliníkový rig usnadňuje změnu strany, protože nejste omezeni napevno svařenými montážními body.
Proč rigy z hliníkových profilů usnadňují umístění ovládacích prvků
Ocelové rigy mohou řadicí páky a ruční brzdy dobře podepřít, obvykle jste však omezeni jen na několik montážních poloh. Profilové rigy umožňují:
- jemné nastavení výšky a dosahu po malých krocích
- montáž ovládacího prvku přesně tam, kam přirozeně dosáhne vaše ruka
- přidání druhého ovládacího prvku (např. rally řadicí páky + ruční brzdy) bez nutnosti přepracovat rig
Doporučené montážní díly SIMGASM pro ovládací prvky
- Držák řadicí páky & ruční brzdy jako základní řešení
- Boční montážní rameno na profil pro další příslušenství, jako jsou panely s tlačítky nebo tablet
- Držák na PC, který zkrátí vedení kabelů a omezí problémy s „dosahem“ způsobené umístěním PC
Rychlý test dosahu, který můžete provést ještě dnes
- Posaďte se do jízdní polohy s rukama na volantu.
- Nechte pravou ruku přirozeně klesnout podél těla.
- Místo, kam vaše ruka přirozeně dosáhne, je vaše „neutrální dosahová zóna“.
- Namontujte řadicí páku/ruční brzdu tak, aby se nacházela v této zóně a vyžadovala minimální pohyb ramene.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce sedačkami pro sim racing: skořepinová vs. polohovatelná a jak ji správně nastavit
- Průvodce úhlem řízení: rozsah otáčení volantu, soft lock a typy vozů
- Průvodce nastavením pedálů s load cell: kalibrace brzdy, síla a odezva
- Průvodce vedením kabelů pro sim racing: servisní smyčky, odlehčení tahu a snadné budoucí úpravy
Další průvodci RSeat
- Montáž direct drive základny na rigy RSeat: vysvětlení předního, bočního a spodního uchycení
- Kontrolní seznam údržby rigu RSeat: vrzání, dotažení spojů a péče o povrchovou úpravu
- Nákup použitého kokpitu RSeat: kontrolní seznam a kdy místo něj koupit nový
- RSeat S1 vs. rigy z hliníkových profilů: nastavitelnost, pohodlí a budoucí rozšíření
- RSeat RS1 vs. rigy z hliníkových profilů: tuhost držáku volantu a možnosti montáže
