Telemetrie může působit zahlcujícím dojmem, protože lze měřit úplně všechno. Tajemství spočívá v měření několika málo věcí, které skutečně vysvětlují čas na kolo.

Tento průvodce vám představí postup práce s telemetrií vhodný pro začátečníky, který funguje v jakémkoli simulátoru, ať už používáte vestavěné nástroje, nebo externí software. Cílem není stát se inženýrem, ale jezdit konzistentně a opakovaně rychle.

5 nejdůležitějších telemetrických kanálů

1. Průběh rychlosti (kde jste pomalí)
2. Tlak na brzdu (jak ho zvyšujete a uvolňujete)
3. Plyn (jak brzy se odhodláte k akceleraci)
4. Úhel natočení volantu (jak moc pneumatiky smýkáte)
5. Delta času na kolo (kde čas získáváte nebo ztrácíte)

Krok 1: zaměřte se na jednu zatáčku, ne na celé kolo

Vyberte zatáčku, ve které se vaše delta mění nejvíce. Soustřeďte se na ni, dokud ji nezlepšíte, a teprve potom pokračujte dál.

Krok 2: porovnávejte „tvary“, ne čísla

Začátečníci často porovnávají maximální hodnoty brzdného tlaku nebo nejvyšší rychlost. Místo toho porovnávejte tvar jednotlivých průběhů:

• Průběh brzdění: plynulé zvyšování tlaku a kontrolované uvolňování (trail braking).
• Průběh plynu: plynulé přidání oproti prudkému „zapínání a vypínání“.
• Průběh řízení: jeden čistý pohyb oproti neustálým korekcím.

Krok 3: propojte telemetrii s konkrétní změnou jízdy

Telemetrie pomáhá pouze tehdy, když vám ukáže, co máte na trati udělat. Například:

• Pokud jste pomalejší na výjezdu ze zatáčky, zkuste přidat plyn dříve, ale s menším úhlem natočení volantu.
• Pokud při nájezdu zpomalujete příliš, začněte brzdit později, ale až poté, co se naučíte brzdu plynule uvolňovat.
• Pokud je průběh řízení neklidný, pravděpodobně jedete přes limit. Přečtěte si: Přestaňte jezdit přes limit: tréninkový plán pro začátečníky k dosažení rychlejších časů na kolo.

Poznámka k hardwaru: telemetrie je k ničemu, pokud nedokážete své vstupy opakovat

Než začnete analyzovat průběhy, ujistěte se, že vám váš rig pomáhá jezdit konzistentně:

• Poloha sedadla: stabilní poloha boků a správná vzdálenost od pedálů. sada dvojitě uzamykatelných posuvných ližin pomůže, pokud rig sdílí více jezdců.
• Stabilita při brzdění: stabilní pedálová platforma je nezbytná pro opakovatelný průběh tlaku.
• Tuhost rigu: simulátor SIMGASM Club nebo vyšší model zabraňuje „záhadným pohybům“, které narušují konzistenci.

Doporučené vybavení SIMGASM pro tohoto průvodce

• Základní úroveň: simulátor SIMGASM Hobby jako solidní základ prvního rigu.
• Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli sadu wheelbase a pedálů.
• Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s vestavěnými průchody pro úhledné vedení kabelů.
• Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
• Komfortní varianta: polohovatelné sedadlo SIMGASM Core, pokud nechcete pevnou skořepinu.
• Skořepinová sedadla: sedadlo SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT nebo sedadlo SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formulí a hypersportů.
• Nastavitelnost: sada dvojitě uzamykatelných posuvných ližin pro rychlé střídání jezdců.
• Tři monitory: samostatně stojící držák Apex pro tři monitory zajišťující stabilní polohu obrazovek nebo integrovaný držák Core pro tři monitory, pokud dáváte přednost integrovanému vzhledu.
• Vyrovnání VESA: montážní držák VESA pro úhlednější montáž různých rozměrů VESA.

Pokud si nejste jisti kompatibilitou se svým hardwarem, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat správné držáky, rozteče šroubů a možnosti budoucích upgradů.

Jednoduchý 30minutový trénink s telemetrií

1. Zahřejte se během 5 kol.
2. Uložte si své nejlepší čisté kolo.
3. Porovnejte ho s kolem, ve kterém jste měli pocit, že vám jízda nesedí.
4. Vyberte jednu změnu (uvolňování brzdy, načasování plynu nebo plynulost řízení).
5. Odjeďte 10 kol a soustřeďte se pouze na ni.

Čtěte dále

• Týdenní tréninkový plán pro sim racing: jak zrychlit v iRacing a ACC bez zdlouhavého trénování
• Průvodce jízdou v dešti v iRacing: výhled, brzdění a konzistence na mokru
• Vysvětlení trail brakingu: technika, nastavení pedálů a cvičení
• Základy závodní jízdy: předjíždění, bránění pozice a jízda v provozu
• Jak se rychle naučit novou trať: referenční body, brzdné body a poznámky
• Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování