Po přechodu na wheelbase Simucube má mnoho jezdců náhle pocit, že jejich brzdy jsou nejslabším článkem. Není to proto, že by se pedály změnily. Řízení je totiž natolik přesné, že se nekonzistentní brzdění stane zřejmým.
Tento průvodce se zaměřuje na vytvoření brzdového systému, který odpovídá špičkovému řízení: stabilní upevnění pedálů, správnou polohu sezení a uspořádání kokpitu umožňující konzistentně vyvíjet sílu.
Proč Simucube „odhalí“ vaše brzdění
- Více detailů v řízení umožňuje přesnější nájezdy do zatáček.
- Tato přesnost zvyšuje nároky na uvolňování brzdy a brzdění do zatáčky.
- Jakýkoli pohyb pedálů nebo posun sedadla se zřetelně projeví v kolísání časů na kolo.
Tři pilíře konzistentního brzdění
1) Tuhost platformy pedálů
Pokud se držák pedálů prohýbá, vašich „80 % brzdné síly“ se v jednom kole změní na 75 % a v dalším na 85 %. Nejde o problém techniky, ale o nestabilní referenční bod hardwaru.
2) Stabilita sedadla
Při prudkém brzdění by se vaše boky neměly posouvat. Pokud kloužete, nevědomky měníte úhly kotníku a kolena, což ovlivňuje pocit při brzdění.
3) Opakovatelná geometrie pedálů
Brzdění s load cell pedály funguje nejlépe, když jako hlavní zdroj síly používáte nohu a kotníkem brzdnou sílu jemně dávkujete. To vyžaduje vzdálenost a úhel odpovídající vašemu tělu.
Rychlý kontrolní seznam geometrie pedálů
- Vzdálenost: při plném tlaku na brzdu by koleno mělo zůstat mírně pokrčené.
- Úhel: pata zůstává pevně opřená a brzdnou sílu můžete dávkovat bez zvedání nohy.
- Rozestupy: dostatek místa pro plynulé meziplyny špičkou a patou, pokud používáte spojku.
Díly SIMGASM pro konzistentnější brzdění
- Pevný základ kokpitu: SIMGASM Club (C80) je dostatečně pevný pro většinu sestav. Pro pedály s vysokým odporem nebo budoucí pohybový systém zvolte Sport (C120) nebo Pro (C160).
- Možnosti sedadla: Atlas GT (pevné usazení) nebo Core Recline (důraz na pohodlí).
- Montáž příslušenství: univerzální panel pro periferní zařízení k umístění ovládacích panelů a palubní desky, abyste mohli nechat ruce na volantu.
Jednoduché cvičení k ověření nastavení brzd
- Vyberte trať s dlouhou rovinkou zakončenou zónou intenzivního brzdění.
- Odjeďte 10 kol a soustřeďte se pouze na konzistentní tlak na brzdu (čas na kolo ignorujte).
- Pokud se váš tlak mění, nejprve odstraňte pohyb pedálů a poté dolaďte techniku.
- Poté přidejte trail braking: plynulé uvolňování brzdy je klíčem k rychlejším časům na kolo.
Časté chyby „majitelů Simucube“
| Chyba | Proč k tomu dochází | Řešení |
|---|---|---|
| Nejprve upgradujete volant, zatímco pedály a rig zaostávají | Řízení je přesné; limitujícím faktorem se stává brzdění | Zvyšte tuhost pedálů a stabilitu sedadla |
| Nastavení příliš vysoké brzdné síly | Působí „profesionálně“, ale způsobuje únavu | Používejte sílu, kterou dokážete opakovat po celý závod |
| Příliš pevný úchop volantu | Vysoká úroveň detailů podporuje napětí | Uvolněte úchop; stabilitu při brzdění zajišťujte nohama |
Detaily montáže, které zlepší brzdění více než nová sada pedálů
- Opora paty: stabilní opora paty zlepšuje dávkování a pomáhá mozku důvěřovat pedálu.
- Bez kývání: pokud se sada pedálů může kývat dopředu a dozadu, mění se váš referenční bod pro tlak.
- Kolmé vyrovnání: pedály by měly být vůči sedadlu kolmo, nikoli nevhodně natočené.
Haptickou zpětnou vazbu používejte až po zvládnutí základů
Haptická zpětná vazba vám může pomoci vnímat ABS, zablokování kol nebo nárazy na obrubníky. Nevyřeší však pohybující se držák pedálů. Nejprve zajistěte tuhost a teprve poté přidejte efekty.
Jak modulární rigy pomáhají z dlouhodobého hlediska
Při upgradu budete chtít posouvat pedály po malých krocích a zachovat stejnou vzájemnou polohu volantu a sedadla. Rigy z hliníkových profilů to usnadňují, a proto jsou chytrou investicí „na celý život“.
Zvolte brzdnou sílu, kterou dokážete opakovat, ne tu nejvyšší, kterou zvládnete přežít
Dobré pravidlo: zvolte maximální brzdnou sílu, při které dokážete bez přemýšlení desetkrát za sebou vyvinout stejný maximální tlak. Konzistence je důležitější než hrdinské brzdění.
Pokud s load cell snímači začínáte, nastavte nejprve o něco nižší sílu a během několika týdnů ji zvyšujte. Vaše technika se přizpůsobí a časy na kolo se zlepší.
