RSeat N1 má pověst prémiového kokpitu „bez kompromisů“ – často bývá spojován se špičkovými základnami volantu, tuhými pedály a dlouhými vytrvalostními jízdami. Pokud o něm uvažujete, pravděpodobně už patříte do kategorie uživatelů „seriózního hardwaru“.

Srovnání s rámem z hliníkových profilů tedy ve skutečnosti není o tom, zda může být hliník dostatečně tuhý (může). Jde o to, jak chcete svůj systém sestavit: pevně navržený prémiový kokpit, nebo modulární platforma.

Stručná odpověď

• Zvolte RSeat N1, pokud chcete prémiový kokpit s výraznou identitou a nevadí vám zůstat v rámci jeho ekosystému.
• Zvolte rám z hliníkových profilů, pokud chcete maximální flexibilitu pro pohybový systém, haptickou odezvu, příslušenství a budoucí změny hardwaru.
• Pokud na SIMGASM stavíte kokpit „na celý život“, začněte modelem SIMGASM Sport (připravený na pohybový systém, čisté vedení kabelů), nebo rovnou zvolte SIMGASM Pro, pokud chcete maximální rozsah možností nastavení.

Co ve skutečnosti znamená „připravený na pohybový systém“

Tento termín se používá často, ale připravenost na pohybový systém má tři praktické požadavky:

• Tuhost rámu: šasi se při tlačení a tažení akčních členů nesmí kroutit.
• Způsob montáže: potřebujete místa pro montáž akčních členů, řídicích jednotek, kabelových příchytek a hardwaru nouzového zastavení.
• Umístění obrazovek: monitory se buď pohybují spolu s rámem, nebo zůstávají nehybné – a tato volba ovlivní vše ostatní.

Konstrukce rámu: pevná struktura versus nastavitelná platforma

Špičkové ocelové kokpity, jako je N1, mohou působit mimořádně pevně, zejména v oblasti volantu a pedálů. Rámy z hliníkových profilů dosahují podobné (nebo vyšší) tuhosti jiným způsobem: velké profily + silné desky + triangulace, navíc však nabízejí možnost nastavení.

Skutečný rozdíl spočívá v možnostech budoucího rozšíření

Většina finálních sestav nekončí u volantu a pedálů. Postupně se rozšiřují o:

• pohybové akční členy nebo pohybovou platformu sedadla
• haptické měniče (basové vibrátory)
• další ovládací prvky (tlačítkové panely, tablety, přístrojové displeje)
• další monitory (pro telemetrii nebo streamování)

S rámem z profilů jsou takové úpravy jako stavění z LEGO: přidáte držák, posunete matici a vše přišroubujete. Proto jsou hliníkové rámy tak oblíbené mezi nadšenci, kteří svou sestavu neustále zdokonalují.

Jak rámy SIMGASM zapadají do očekávání zájemců o N1

Pokud vybíráte v kategorii N1, vašimi prioritami jsou pravděpodobně nulový průhyb, čisté provedení a svoboda při výběru hardwaru. Takto těmto požadavkům odpovídají jednotlivé řady SIMGASM:

• SIMGASM Sport: skvělý základ „připravený na pohybový systém“ s vnitřními průchody pro kabeláž (méně nepořádku a snazší údržba).
• SIMGASM Pro: profil 160×40 nabízí více prostoru pro montáž a nastavení a silné desky zajišťují tuhost při extrémním zatížení.

Umístění monitorů: integrované versus samostatně stojící

Pokud plánujete pohybový systém, rozhodněte se včas, zda se budou obrazovky pohybovat s vámi, nebo zůstanou nehybné:

• Pohyblivé monitory posilují pocit vtažení do dění, ale zvyšují hmotnost a mohou zesilovat vibrace.
• Nehybné monitory omezují rozmazání způsobené pohybem a zachovávají dokonalé zarovnání, i když se rám pohybuje.

Pro sestavu s nehybnými obrazovkami je nejčistším řešením samostatně stojící stojan, jako je samostatně stojící stojan SIMGASM Apex pro tři monitory. Pro integrované řešení nabízí integrovaný stojan SIMGASM Core pro tři monitory kompaktní půdorys.

Doporučená sestava SIMGASM pro kokpit připravený na pohybový systém

• SIMGASM Pro (nebo SIMGASM Sport, pokud upřednostňujete užší půdorys)
• sedadlo Atlas GT nebo sedadlo Atlas Formula podle vaší jízdní pozice
• držák řadicí páky a ruční brzdy + boční montážní rameno pro další ovládací prvky
• samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory pro co nejstabilnější zarovnání trojice monitorů

Pokračujte ve čtení

• Průvodce sim racingovým rámem připraveným na pohybový systém: co naplánovat před nákupem akčních členů
• Vysvětlení točivého momentu Direct Drive: kolik Nm skutečně potřebujete
• Uchycení VESA a stojany na monitory: rozteče, zarovnání a stabilita
• Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování

Další průvodci RSeat

• RSeat Formula V2 versus rámy z profilů: jak vytvořit skutečnou jízdní pozici monopostu
• Stojan na volant RSeat versus cenově dostupný hliníkový kokpit: co koupit jako první
• Stojany na TV RSeat versus SIMGASM Apex: stabilita tří monitorů a zarovnání VESA
• Integrované držáky monitorů RSeat versus samostatně stojící stojany: jak udržet obrazovky stabilní
• Výběr sedadel RSeat versus SIMGASM Atlas a Core Recline: co vyhovuje vašemu stylu jízdy