Assetto Corsa je z hlediska „herního věku“ stará, ale odmítá zemřít z jednoho prostého důvodu: je to platforma. Se správným nastavením může vypadat moderně, poskytovat skvělý pocit při jízdě s direct drive volantem a nabídnout vám nekonečnou zásobu aut a tratí, které se můžete učit.

Tento průvodce je určen začátečníkům, kteří chtějí stabilní a dobře vypadající instalaci Assetto Corsa se srozumitelnou zpětnou vazbou a nastavením kokpitu, které zajistí konzistentní podmínky.

Než začnete měnit nastavení, vyřešte základy

Většina stížností na „špatnou FFB“ ve skutečnosti nesouvisí se zpětnou vazbou. Jde o problémy s polohou, průhybem a opakovatelností.

• Nejprve sedadlo: zajistěte si pevnou polohu boků a správný dosah na pedály. Pohodlnou variantou s nastavitelným sklonem je polohovatelné sedadlo SIMGASM Core. Pokud chcete skutečný pocit ze skořepinového sedadla, začněte s sedadlem SIMGASM Atlas GT (GT) nebo sedadlem SIMGASM Atlas Formula (formule).
• Tuhost rigu: pokud se držák volantu pohybuje, ztrácíte detaily a osvojujete si špatné návyky. simulátor SIMGASM Club představuje ideální střední cestu pro téměř všechny wheelbase a pedálové sady. Pokud plánujete používat vysoký točivý moment a intenzivně brzdit, simulátor SIMGASM Pro je řešení, které jednou nastavíte a dál se o něj nemusíte starat.
• Stabilní vizuální orientace: pevný stojan na monitory udrží horizont na místě. Pro sestavu tří monitorů je volně stojící trojitý stojan na monitory Apex nejjednodušším způsobem, jak při nastavování rigu zachovat správné zarovnání obrazovek.

Krok 1: začněte s čistou instalací, kterou můžete snadno udržovat

Když do Assetto Corsa nainstalujete všechno najednou, rychle v tom vznikne chaos. „Profesionální“ postup je jednoduchý:

1. Nainstalujte základní hru a spusťte jednu relaci bez modů, abyste ověřili, že se hra spustí.
2. Zvolte si jeden pracovní postup s launcherem či správcem a zachovávejte konzistentní nastavení.
3. Přidávejte mody po vrstvách: nejprve grafiku, potom auta a tratě a nakonec aplikace a překryvné prvky.

Proč je to důležité: když se něco pokazí, můžete vrátit zpět jednu vrstvu, místo abyste všechno přeinstalovali.

Krok 2: grafika, která vypadá dobře, aniž by ze hry udělala prezentaci

Existují tisíce videí o „dokonalé grafice“. Většina z nich žene nastavení tak daleko, až hra přestane být stabilní. Místo toho se řiďte těmito zásadami:

• Udržujte stabilní časy vykreslování snímků (plynulost je důležitější než „hezký“ obraz).
• Výkon věnujte nejprve přehlednosti obrazu (vyhlazování hran, detaily trati) a až poté vizuálním efektům (nadměrné stíny).
• Nepřehánějte to se zrcátky; zrcátka patří v simulátorech k největším žroutům FPS.

Pokud používáte tři monitory, upřednostněte stabilní horizont. Tento návod použijte spolu s naším článkem o FOV: Průvodce FOV pro sim racing: správné nastavení kamery a zorného pole.

Krok 3: force feedback, který vás učí (a nebojuje s vámi)

V Assetto Corsa způsobují 80 % špatného pocitu z řízení dvě chyby:

• Příliš vysoká intenzita (clipping). Přijdete o jemné informace a vnímáte pouze „těžké“ řízení.
• Příliš silné filtrování. Potlačíte informace o prokluzu pneumatik a nakonec řídíte jen podle odhadu.

Použijte tento postup:

1. Nastavte základnu volantu na její skutečný maximální točivý moment (nebo na známý limit). Nepřetěžujte základnu volantu příliš vysokou intenzitou ve hře.
2. Nastavte intenzitu ve hře tak, aby nedocházelo ke clippingu na obrubnících a v zatáčkách s vysokým zatížením. Pokud nevíte jak, přečtěte si: Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte volant bez ztráty detailů.
3. Minimální sílu používejte pouze v případě potřeby (především u základen s ozubeným nebo řemenovým převodem). Direct drive ji obvykle nepotřebuje.

Rychlá kontrola: pokud máte po 10 minutách unavené ruce, pravděpodobně jste ze svého simulátoru udělali posilovací stroj místo nástroje pro řízení.

Krok 4: rozsah otáčení volantu a softwarový doraz

Assetto Corsa nabízí nejlepší pocit z jízdy, když rozsah otáčení volantu odpovídá vozu. Dobrý výchozí bod:

• Vozy GT: 540–640°
• Formule: 360–450°
• Silniční vozy: 720–900°
• Rallye/drift: 900° (často)

Úplné vysvětlení najdete zde: Průvodce úhlem řízení: rozsah otáčení volantu, softwarový doraz a typy vozů.

Krok 5: přizpůsobte svůj rig každodennímu používání

Assetto Corsa je návyková. Drobná praktická vylepšení vám umožní více závodit a méně se zabývat nastavováním:

• držák PC, který udrží počítač upevněný a kabely krátké.
• podložka pod myš, abyste během jízdy nemuseli bojovat s nabídkami.
• držák příslušenství, abyste měli rukavice, imbusové klíče a USB příslušenství na jednom místě.

Doporučené vybavení SIMGASM pro tento návod

• Pro začátečníky: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ pro váš první rig.
• Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli základnu volantu a sadu pedálů.
• Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchodkami pro úhledné sestavy.
• Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
• Komfortní varianta: polohovatelné sedadlo SIMGASM Core, pokud nechcete pevné skořepinové sedadlo.
• Varianty skořepinových sedadel: sedadlo SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT nebo sedadlo SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formule či hypercaru.
• Nastavitelnost: sada dvojitě uzamykatelných posuvných ližin pro rychlé střídání jezdců.
• Tři monitory: volně stojící stojan Apex pro tři monitory zajistí stabilní polohu obrazovek, případně zvolte integrovaný stojan Core pro tři monitory, pokud dáváte přednost integrovanému vzhledu.
• Uchycení VESA: montážní držák VESA pro čistší montáž napříč různými rozměry VESA.

Pokud si nejste jisti, co je vhodné pro váš hardware, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat odpovídající držáky, rozteče otvorů pro šrouby a možnosti budoucích upgradů.

Běžné problémy a rychlá řešení

• FFB působí „zubatě“: nejprve snižte tření a tlumení wheelbase a poté zkontrolujte filtr ve hře.
• Vůz působí kolem středové polohy necitlivě: snižte filtrování, ověřte, že rozsah otáčení odpovídá, a vyhněte se nadměrnému tlumení.
• Zadrhávání: nastavte limit FPS mírně pod výkonem v nejnáročnějších situacích, nikoli pod nejlepším dosažitelným výkonem.

Pokračovat ve čtení

• Průvodce nastavením Moza pro Assetto Corsa: výchozí nastavení v Pit House a ve hře pro čistý FFB
• Jak zabránit ořezávání force feedbacku: praktický postup pro různé simulátory
• Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte volant bez ztráty detailů
• Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
• Průvodce FOV pro sim racing: nastavte správně kameru a zorné pole
• Tři monitory vs. ultrawide monitor vs. VR pro sim racing
• Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování