Pohyb desky pro volant je jednou z nejčastějších příčin stížností typu „s mým rigem není něco v pořádku“. Obvykle se projevuje mírným pohybem nahoru a dolů vlivem sil při brzdění nebo průjezdu zatáčkou, případně kroucením při razantním kontra řízení.
Frustrující je, že k tomu může docházet i u kokpitu, který vypadá robustně. Důvodem je působení páky: wheelbase je umístěn vysoko, síly jsou velké a drobné mezery v montážní sestavě jsou znatelné.
O co vás připravuje pohyb desky pro volant
- Ztráta detailů force feedbacku: jemné detaily povrchu se rozplývají.
- Nekonzistentní řízení: stejný vstup vyvolává pokaždé mírně odlišný pohyb.
- Hluk a údržba: šrouby se povolují, objevuje se vrzání a musíte je neustále dotahovat.
Než začnete „upgradovat“, zjistěte příčinu pohybu
Nejprve zjistěte, kde k pohybu dochází:
- Pohybuje se wheelbase vůči desce pro volant?
- Pohybuje se deska pro volant vůči svislým profilům?
- Prohýbají se svislé profily vůči základně?
Teprve poté zvolte řešení. Nahodilé přidávání výztuh může situaci zhoršit, pokud vyztužíte nesprávnou oblast.
Řešení, která obvykle fungují (v uvedeném pořadí)
1) Vše správně znovu dotáhněte předepsaným utahovacím momentem
Nové rigy si sedají. Zejména hliníkové profily si mohou po prvních několika jízdách „sednout“. Po týdnu používání znovu dotáhněte všechny šrouby předepsaným utahovacím momentem. Ujistěte se, že jsou T-matice správně usazené a nejsou pootočené.
2) Odstraňte vůli v montážní sestavě
Pokud je váš wheelbase namontován přes desku, použijte vhodné podložky a zkontrolujte, zda hlavy šroubů nedosedají na dno otvorů. Pokud je drážka pro vaše šrouby příliš široká, někdy lze přidat malou vymezovací podložku nebo použít spojovací materiál, který odstraní boční vůli.
3) Omezte působení páky
Mírné snížení desky pro volant nebo zmenšení jejího náklonu může omezit působení páky a pohyb. Ergonomie a tuhost spolu souvisejí: extrémní úhly často zvyšují průhyb.
4) Změňte způsob montáže
U direct drive mohou být čelní nebo boční způsoby montáže v závislosti na konstrukci tužší než tenká deska pro volant. Proto je modulární montáž tak užitečná: můžete si vybrat způsob, který odpovídá vašemu wheelbase.
U SIMGASM začíná modulární řešení sadou základny držáku volantu SIMGASM, ke které poté přidáte přední držák volantu SIMGASM nebo spodní držák volantu SIMGASM a podle potřeby také boční desky (malá boční deska, velká boční deska).
Kdy je čas přejít na vyšší úroveň kokpitu
Pokud jste již odstranili veškeré vůle a stále cítíte pohyb, váš kokpit možná jednoduše dosáhl konstrukčního limitu pro váš hardware. Wheelbase s vyšším točivým momentem a tužší pedály kladou na konstrukci vyšší nároky.
Právě zde pomáhá rozdělení do úrovní. Můžete začít s rigem 8040 a při upgradu wheelbase nebo pedálů přejít na pevnější rám. U SIMGASM to v závislosti na točivém momentu a síle pedálů často znamená Club → Sport → Pro.
Rychlý kontrolní seznam
| Kategorie | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Příznak | Deska pro volant se pohybuje nahoru a dolů nebo se kroutí | Řízení působí neurčitě, vzniká další hluk a spojovací prvky se uvolňují |
| Hlavní příčiny | Utahovací moment šroubů, vůle v konzolách, pákový efekt desky | Geometrie uchycení, nedostatečné vyztužení, těžké wheelbase |
| Rychlá řešení | Znovu dotáhněte šrouby, přidejte podložky a zkontrolujte T-matice | Snižte působení páky, přidejte výztuhy a vylepšete způsob uchycení |
| Dlouhodobé řešení | Tužší způsob uchycení | Přední nebo boční uchycení s odpovídajícími deskami |
| Přístup SIMGASM | Modulární systém držáků volantu | Přední, spodní a boční držáky podle použitého hardwaru |
Doporučená vylepšení SIMGASM pro dosažení vyšší tuhosti
- simulátor SIMGASM Club, pokud chcete pevnou základnu z profilů 8040.
- simulátor SIMGASM Sport, pokud chcete širší možnosti nastavení a úhlednější vedení kabelů u složitých sestav.
- simulátor SIMGASM Pro, pokud chcete maximální rezervu pro wheelbase s vysokým točivým momentem.
