ACC (Assetto Corsa Competizione) může s direct drive wheelbase Fanatec působit neuvěřitelně — pokud ale výchozí nastavení není správné, může být řízení také těžké, utlumené nebo „gumové“.

Tento průvodce vám poskytne spolehlivá výchozí nastavení a následně ukáže, jak ACC správně vyladit pomocí nástrojů, které hra již nabízí.

Nultý krok: ujistěte se, že je volant pevně namontován

Force feedback v ACC je velmi citlivý na drobné oscilace a pružný držák může způsobit neurčitou odezvu volantu. Než zvýšíte tlumení, ujistěte se, že je wheelbase připevněna ke konstrukci, která se nepohybuje.

Doporučené držáky SIMGASM pro Fanatec

• Boční držák wheelbase Fanatec pro pevnou boční montáž.
• Přední držák wheelbase pro čisté a nastavitelné řešení s montáží zepředu.
• Spodní držák wheelbase, pokud vaše wheelbase podporuje montáž zespodu.

Výchozí nastavení Fanatec pro ACC (PC)

Jde o výchozí hodnoty: nebudou vyhovovat každému, ale představují spolehlivý počáteční bod.

Jak správně vyladit ACC

Pomocí ukazatele FFB v ACC zabraňte clippingu

ACC obsahuje v HUD ukazatel FFB. Vaším cílem je zabránit tomu, aby při běžné jízdě ukazatel dosahoval „plné červené“ saturace, protože v tomto bodě se ztrácejí detaily.

• Pokud neustále dochází ke clippingu: snižte Gain (nebo sílu wheelbase).
• Pokud se k limitu nikdy ani nepřiblíží: můžete mírně zvýšit Gain, abyste získali silnější signál.

Proč se po změně nastavení mění odezva volantu

V ACC mohou změny nastavení vozu výrazně ovlivnit pocit z řízení. Běžným příkladem je záklon rejdové osy: vyšší záklon způsobí těžší řízení a může změnit odezvu, kterou cítíte ve volantu. To je normální — jakmile máte nastavený výchozí základ, dolaďte hru pro každý vůz zvlášť.

Efekty vozovky: méně je více

Mnoho závodních jezdců nechává efekty vozovky na hodnotě 0 (nebo velmi nízké), protože mohou přidávat vibrace, aniž by poskytovaly užitečné informace o přilnavosti. Potřebujete cítit síly působící na pneumatiky, ne umělé dunění.

Která úroveň simulátoru SIMGASM je vhodná pro ACC a Fanatec DD?

• Hobby (simulátor SIMGASM Hobby): cenově dostupný základní rig, který svými možnostmi překonává svou cenovou kategorii a skvěle se hodí jako váš první skutečný kokpit.
• Club (simulátor SIMGASM Club): pevnost a nastavitelnost profilů 80×40, ideální pro téměř jakoukoli wheelbase a pedálovou sadu dostupnou na trhu.
• Sport (simulátor SIMGASM Sport): delší a širší konstrukce, pevnější a nastavitelnější držák volantu a integrované průchodky pro čisté vedení kabelů bez příchytek.
• Pro (simulátor SIMGASM Pro): náš vlajkový rig z profilů 160×40 pro extrémní síly, sestavy připravené na pohybovou platformu a maximální nastavitelnost s pocitem bez průhybu.

Na pohodlí v ACC záleží

Závody v ACC často trvají 20–60 minut a k tomu je třeba připočítat trénink. Pokud se necítíte pohodlně, nebudete brzdit konzistentně. Zvažte sedačku, která poskytuje oporu zádům a pomáhá udržet konzistentní tlak na pedál:

• Polohovatelná sedačka Core: sportovní polohovatelná varianta zaměřená především na pohodlí při dlouhých jízdách, pokud nechcete pevnou skořepinovou sedačku.
• Sedačka Atlas GT: univerzální skořepinová sedačka pro většinu pozic ve stylu GT, dostupná v několika barvách a materiálech (včetně karbonových variant).
• Sedačka Atlas Formula: navržena pro více zakloněnou pozici ve stylu monopostu nebo hypersportu.
• Bederní opěrka Atlas: volitelné příslušenství, pokud pro svůj typ postavy potřebujete dodatečnou oporu spodní části zad.

Pokračovat ve čtení

• Vysvětlení nastavení force feedbacku
• Průvodce točivým momentem direct drive (Nm)
• Průvodce výběrem a nastavením simracingové sedačky

Reference

• Komunita Fanatec: doporučená nastavení pro ACC (PC)