بالنسبة لمعظم متسابقي المحاكاة الجادين، يكفي مقطع 40x120. يتعامل SIMGASM Sport مع قواعد عجلة قيادة بعزم أعلى من 26 Nm وحتى 40 Nm شاملة، ويتحمل حمل كبح مصنفًا يبلغ 300 kg عند منصة الدواسات، وهو جاهز لأنظمة الحركة. اختر Pro بمقطعه 40 x 160 mm عندما يتجاوز عزم قاعدة عجلة القيادة 40 Nm، أو عندما تريد أكبر عدد ممكن من الإضافات، أو عندما تخطط لإنشاء جهاز محاكاة يجمع بين السباقات والطيران.
لذلك، السؤال الحقيقي ليس "أيهما أقوى". Pro أقوى. بل السؤال هو ما إذا كنت تحتاج إلى هذا الهامش الإضافي. في العرض القصير أدناه، سترى SIMGASM Pro باللون البنفسجي من جميع الزوايا، لتأخذ فكرة عن الإطار الأكبر قبل المقارنة.
ما الفرق الرئيسي بين Sport وPro؟
الفرق الرئيسي هو حجم العارضة الأساسية. يستخدم Sport مقطعًا بمقاس 40 x 120 mm. ويستخدم Pro مقطعًا بمقاس 40 x 160 mm، مع تدعيم فولاذي شديد التحمل عند نقاط التثبيت الحساسة. تنحني العارضة الأعلى بدرجة أقل، لذلك يمنحك Pro احتياطيًا هيكليًا أكبر.
العديد من الميزات الأخرى متطابقة. يتحمل كلا الطرازين حمل كبح مصنفًا يبلغ 300 kg عند منصة الدواسات. ويحتوي كلاهما على مسارات مدمجة للكابلات، وكلاهما جاهز لأنظمة الحركة. لذا، لا تختار Pro من أجل فتحات الكابلات أو دعم أنظمة الحركة، بل تختاره للقوة الإضافية والمساحة الأكبر للتطوير.
متى يكون مقطع 40x120 كافيًا؟
تقدم SIMGASM إرشادات واضحة بشأن العزم. حتى 26 Nm، يكفي Club بمقطعه 40 x 80 mm لمعظم الأشخاص. وبين 26 Nm و40 Nm، تختار Sport أو Pro. وفوق 40 Nm، تختار Pro. أما مع قاعدة عجلة قيادة ضمن النطاق الشائع من 8 إلى 25 Nm، فيوفر لك Sport بالفعل هامش أمان كبيرًا.
ويقول مجتمع سباقات المحاكاة على Reddit الشيء نفسه تقريبًا. ففي إحدى المناقشات التي تقارن بين المقاسين، أفادت الإجابة الأعلى تقييمًا بأن مقطع 120 أكثر من كافٍ دون نظام حركة، وأنه يؤدي المهمة حتى مع نظام الحركة. ووصف مستخدم آخر مقطع 40x160 بأنه خيار لمن "يرغبون في المبالغة في التصميم الهندسي". يساعدك دليل عزم أنظمة الدفع المباشر لدينا على معرفة موضع قاعدة عجلة القيادة الخاصة بك ضمن هذه النطاقات.
SIMGASM | قمرة سباقات محاكاة من الألومنيوم Sport - خضراء
كيف يكون أداء Sport مع الواقع الافتراضي ونظام الحركة؟
إليك مثالًا عمليًا جيدًا. يتسابق مؤسس SIMGASM، يوهان أكرمان، بطل العالم السابق للفرق في Project CARS 2 وبطل سباقات في العالم الحقيقي، على SIMGASM Sport في منزله. وهو يجمعه مع مقعد Formula Atlas والواقع الافتراضي ونظام الحركة. ويقود غالبًا سيارات Formula 1 من ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، التي تتحرك كثيرًا وتتطلب استجابة دقيقة.
وهذا يخبرك بشيء مهم. يضيف نظام الحركة قواه الخاصة إلى الإطار. وإذا كان Sport مناسبًا للشخص الذي صمم المجموعة الكاملة، فهو مناسب أيضًا لمعظم التجهيزات المنزلية. هل تخطط لاستخدام الواقع الافتراضي؟ يساعدك دليل إعدادات ACC للواقع الافتراضي لدينا على الحصول على صورة سلسة.
متى ينبغي اختيار Pro بدلًا منه؟
اختر Pro في ثلاث حالات. أولًا، إذا كانت قاعدة عجلة القيادة لديك تولد عزمًا يزيد على 40 Nm. ثانيًا، إذا كنت تريد تركيب أكبر عدد ممكن من الإضافات، مثل الشاشات الكبيرة ولوحات المفاتيح وصناديق الأزرار وعدة مبدلات سرعة. ثالثًا، إذا كنت تخطط لبناء جهاز محاكاة يجمع بين السباقات والطيران مع مقود طيران أو وحدة تحكم بالخنق.
في هذه الحالات، يمنحك الارتفاع الإضافي للعارضة 40 x 160 mm والتدعيم الفولاذي راحة البال. ستجد المجموعة الكاملة في صفحة قمرات SIMGASM Pro. أما بالنسبة إلى الجميع، فيوفر Sport التوازن الأذكى بين القوة والحجم وقابلية الضبط.
SIMGASM | قمرة سباقات محاكاة من الألومنيوم Sport - بنفسجية
ماذا عن الاستجابة اللمسية وهزازات الجهير؟
ترسل هزازات الجهير اهتزازات إلى الإطار. وفي التجهيز الخفيف، تنتشر هذه الاهتزازات في كل مكان وتبدو مشوشة. أما في إطار صلب بمقطع 40x120، فتبقى التأثيرات حادة وموضعية، بحيث تشعر بحافة المسار أسفل المقعد ونظام ABS عند الدواسة. يتعامل كل من Sport وPro مع الهزازات بكفاءة عالية. ويكمن السر في التثبيت الصحيح، وهو ما نشرحه في دليل ضبط هزازات الجهير لدينا.
طريقة بسيطة لاتخاذ القرار
اسأل نفسك ثلاثة أسئلة. هل يتجاوز عزم قاعدة عجلة القيادة لدي 40 Nm؟ هل سأركب أدوات تحكم بالطيران؟ هل أريد أكبر عدد ممكن من الإضافات؟ إذا كانت إجابتك لا عن الأسئلة الثلاثة، فاختر SIMGASM Sport. وإذا كانت إجابة أحدها نعم، فإن Pro هو الخيار الأكثر أمانًا.
ينتمي كلا الطرازين إلى عائلة تصميم قمرات SIMGASM الحاصلة على براءة اختراع، والمطورة في فايك باي دورستيده في هولندا. هل تود معرفة كيفية تصنيع الإطارين واختبارهما؟ اقرأ كيف تُطوّر قمرة سباقات محاكاة عالية العزم وتُختبر.
SIMGASM | قمرة سباقات محاكاة من الألومنيوم Sport - حمراء
أسئلة حول SIMGASM Sport وPro
هل SIMGASM Sport قوي بما يكفي لعزم 25 Nm؟
نعم. يوصى باستخدام Sport مع قواعد عجلة القيادة بعزم أعلى من 26 Nm وحتى 40 Nm شاملة، لذا تتمتع قاعدة بعزم 25 Nm بهامش احتياطي كبير.
هل يتمتع Sport وPro بحمل الكبح نفسه؟
نعم. يتحمل كلا الطرازين حمل كبح مصنفًا يبلغ 300 kg عند منصة الدواسات.
هل Sport جاهز لأنظمة الحركة؟
نعم. كل من Sport وPro جاهز لأنظمة الحركة ويحتوي على مسارات مدمجة للكابلات.
ماذا يعني C160؟
يشير C160 إلى طراز Pro بمقطعه الأساسي 40 x 160 mm. أما Sport فهو C120 بمقطع 40 x 120 mm.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM مساعدتك.
