نعم، يناسب SIMGASM Club الرالي والدريفت بشكل ممتاز. فمقطع الألومنيوم الرئيسي بقياس 40 × 80 مم يحافظ على ثباته عند سحب فرامل اليد بعنف أو تحريك المقود بسرعة ذهابًا وإيابًا، وتأتي كل قمرة Club مع ذراع Core الجانبية المصنوعة من مقطع ألومنيوم لتثبيت ناقل حركة أو فرامل يد. وهذا يعني أنك تستطيع تجهيز توزيع متكامل للرالي أو الدريفت من اليوم الأول، دون الحاجة إلى البحث عن حوامل إضافية.
ستقرأ أدناه ما يتطلبه الرالي والدريفت من الهيكل، وكيفية توزيع فرامل اليد وناقل الحركة على Club، ومتى يكون Sport الأكبر حجمًا الخيار الأنسب.
ما الذي يتطلبه الرالي والدريفت من منصة محاكاة السباقات؟
تُحمّل سباقات الرالي والدريفت الهيكل بطريقة مختلفة عن سباقات الحلبات.
التوجيه السريع والأحمال الجانبية
في سباقات الحلبات، تضغط غالبًا على دواسة الفرامل بقوة وتدير المقود بسلاسة. أما في الرالي والدريفت، فتسيطر على الانزلاقات بتوجيه معاكس سريع، لذا تنتقل قاعدة المقود ذات الدفع المباشر بعنف من اليسار إلى اليمين مرات عديدة في المنعطف الواحد. وتُعرّض هذه الصدمات السريعة منصة تثبيت المقود لالتواء جانبي. ويبدأ مقطع الألومنيوم الرفيع بالاهتزاز، فتشعر بهذا الاهتزاز كتشويش في ردود الفعل القوية عبر المقود.
يلبّي Club هذا المتطلب بمقطع ألومنيوم رئيسي بقياس 40 × 80 مم، أي بعمق يعادل ضعف مقطع Hobby. ويعني العمق الأكبر صلابة أعلى في مقاومة الانحناء والالتواء. ويصف المستخدمون الذين يستخدمون قواعد مقود بالدفع المباشر ودواسات بخلايا حمل على Club تجربتهم بأنها خالية تمامًا من الانثناء، مما يحافظ على وضوح الإشارات الدقيقة لتماسك الإطارات عبر المقود.
فرامل اليد تسحب باتجاه جانبي
تُسحب فرامل اليد بقوة وبشكل متكرر، وأحيانًا عند كل منعطف. وتدفع هذه القوة الذراع الجانبية والهيكل إلى الخارج. وتضيف فرامل اليد الهيدروليكية قوة أكبر من الطراز الذي يعمل بنابض. لذا يجب أن يكون الحامل متينًا، وأن يحافظ الهيكل أسفله على استقامته وزواياه القائمة.
SIMGASM | Club قمرة قيادة لمحاكاة السباقات من الألومنيوم - أبيض
كيف توزّع فرامل اليد وناقل الحركة على Club؟
التوزيع الجيد يضع كل أداة تحكم في متناول يدك دون الحاجة إلى النظر.
استخدم الذراع الجانبية Core المرفقة
يتضمن كل Club ذراع Core الجانبي المصنوع من مقطع ألمنيوم لتثبيت ناقل الحركة وفرامل اليد. يُثبت بالبراغي على جانب الهيكل، ويوفر مقطعًا متينًا بقياس 40 × 80 مم لتثبيت أجهزتك. في الرالي، يضع معظم السائقين فرامل اليد في أقرب موضع إلى عجلة القيادة، وناقل الحركة التتابعي خلفها مباشرةً. أما في الدريفت، فيضع كثيرون فرامل اليد أعلى قليلًا، بحيث تنزل اليد عليها مباشرةً من طوق عجلة القيادة. ويوضح دليلنا حول مواضع تثبيت ناقل الحركة على SIMGASM Club هذه المواضع خطوة بخطوة.
اجعل مسافة الوصول قصيرة
اجلس في وضعيتك المعتادة وأنزل يدك اليمنى عن طوق عجلة القيادة. ينبغي أن يستقر مقبض فرامل اليد في راحة يدك مع بقاء مرفقك مثنيًا قليلًا. ثم اضبط الزاوية بحيث تسحب إلى الخلف ونحو جسمك قليلًا، لا إلى الأعلى مباشرةً. فهذا يبقي القوة داخل الهيكل ويخفف العبء على كتفك خلال الجلسات الطويلة.
ما الإعدادات المفيدة بعد تركيب المعدات؟
لا تظهر إمكانات المعدات الجيدة إلا مع ضبط نطاق دوران عجلة القيادة واستجابة القوة بالشكل المناسب.
تحتاج ألعاب الرالي مثل EA SPORTS WRC إلى نطاق دوران لعجلة القيادة أقل من سيارات الطرق، وإلى استجابة قوة واضحة على الأسطح المفككة. يغطي دليل إعدادات عجلة القيادة في EA SPORTS WRC نطاق الدوران والتخميد وتوزيع المعدات. وللدريفت في Forza Horizon 6، اقرأ دليل إعدادات الدريفت والتدرب على فرامل اليد في FH6. وإذا كنت تتسابق بالواقع الافتراضي أيضًا، فإن دليلنا السابق حول سباقات الواقع الافتراضي على SIMGASM Club يشرح كيفية ضبط مقعدك لاستخدام نظارة الواقع الافتراضي.
ناقل الحركة التتابعي Simagic Q1S - بدون شاشة
لماذا تتمتع SIMGASM بخبرة كبيرة في تجهيزات محاكاة الرالي والدريفت؟
يمارس الفريق الذي يقف وراء Club هذه الأنواع من السباقات بنفسه.
يمارس فابيان لاكول، المسؤول عن المشتريات والشراكات والتوافق لدى SIMGASM، محاكاة السباقات منذ عام 2017، مع تركيز واضح على الرالي والقيادة على الطرق الوعرة. وبدأ المؤسس يوهان أكرمان عام 2008، ولحم أول هيكل له من أنابيب غاز مستعملة، ثم فاز لاحقاً بكأس DNRT BMW E30 Cup في عامي 2023 و2024 على الحلبات الحقيقية. وهذا الجمع بين خبرة القيادة الافتراضية والحقيقية هو ما يدفعنا إلى اختبار كل منتج من SIMGASM ضمن جهاز محاكاة متكامل، بما في ذلك فرامل اليد وناقل الحركة.
متى ينبغي اختيار Sport بدلاً منه؟
يلبي Club متطلبات معظم تجهيزات الرالي والدريفت، لكن بعض الإعدادات تحتاج إلى المزيد.
اختر Sport إذا كنت تخطط لإضافة مشغّلات حركة، أو ترغب في فتحات مدمجة لتمرير الكابلات، أو تستخدم قاعدة مقود قوية جداً بتقنية الدفع المباشر مع فرامل يد هيدروليكية ودواسة فرامل بخلية حمل ذات مقاومة عالية. يستخدم Sport مقطع ألومنيوم بقياس 40 × 120 مم، ويتحمل قوة كبح مصنفة تبلغ 300 كجم. أما لبقية المستخدمين، فتوفر قمرة محاكاة السباقات Club المصنوعة من الألومنيوم قاعدة صلبة ومدمجة بأبعاد 500 × 1350 × 620 مم، مع ضمان لمدة سنتين.
أسئلة حول الرالي والدريفت على Club
تتناول هذه الإجابات المختصرة الأسئلة الأكثر شيوعاً التي نتلقاها من سائقي الرالي والدريفت.
هل يأتي Club مع حامل لفرامل اليد؟
نعم. يأتي كل Club مع ذراع Core الجانبي المصنوع من مقطع ألومنيوم، والذي يحمل فرامل يد أو ناقل حركة أو كليهما.
هل يتحمل Club فرامل يد هيدروليكية؟
نعم. يوفر مقطع الألومنيوم بقياس 40 × 80 مم والذراع الجانبي قاعدة متينة لفرامل يد هيدروليكية. ركّبها بالقرب من الهيكل وأحكم ربط جميع البراغي بعد جلسات الاستخدام الأولى.
على أي جانب يجب تركيب فرامل اليد؟
يستخدم معظم السائقين الجانب الأيمن، كما في سيارات الرالي. ويمكن تركيب الذراع الجانبي على أي من الجانبين، ما يتيح أيضاً إعدادات القيادة بمقود على اليسار.
هل Club صغير جداً للدريفت؟
لا. يتطلب الدريفت صلابة وسهولة الوصول إلى فرامل اليد، وليس هيكلاً كبيراً. ويلبي Club المدمج كلا المطلبين.
هل ترغب في معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
