نعم، بالنسبة إلى معظم مالكي أجهزة Logitech، يستحق SIMGASM Hobby الاستثمار فيه. فحتى مقود G29 أو G923 الذي يعمل بالتروس بعزم يبلغ نحو 2.3 نيوتن متر يستفيد كثيرًا من هيكل ثابت، لأن الدواسات تتوقف عن الانزلاق، والكرسي عن التدحرج، والمقود عن التمايل على المكتب. كما يتيح Hobby مجالًا للترقية: فعزم Logitech RS50 البالغ 8 نيوتن متر وعزم G Pro البالغ 11 نيوتن متر يظلان أقل بكثير من الحد الإرشادي له البالغ 16 نيوتن متر، ويمكن تثبيت جميع قواعد مقود Logitech بالمسامير باستخدام الحامل السفلي.
في هذا المقال، ستعرف لماذا يحتاج حتى المقود منخفض العزم إلى قاعدة ثابتة، وما الذي يتغير مع كل طراز من Logitech، وكيف تُثبّت مكونات التجهيز معًا بالمسامير. ونوضح لك أيضًا متى يكون من الأنسب إنفاق المال على مقود جديد أولًا.
لماذا يحتاج المقود منخفض العزم أيضًا إلى قاعدة ثابتة
يعتقد كثيرون أن المقصورة لا تهم إلا مع قواعد المقود القوية ذات الدفع المباشر، لكن نقطة الضعف في تجهيز Logitech غالبًا ما تكون في مكان آخر.
الدواسات هي نقطة الضعف الحقيقية
تتميز دواسة الفرامل في G29 أو G923 بمقاومة قوية، وتحتاج إلى الضغط عليها بقوة للفرملة المتأخرة. وعلى السجاد أو الأرضية الخشبية، تنزلق وحدة الدواسات بأكملها إلى الأمام تحت تأثير هذه القوة. فتفقد مرجعك الثابت، وتفرمل مبكرًا جدًا أو متأخرًا جدًا. أما عند تثبيت الدواسات بالمسامير على منصة الدواسات في المقصورة، فإنها تبقى في مكانها. وغالبًا ما يكفي ذلك وحده لجعل فرملتك أكثر اتساقًا خلال بضع جلسات.
المكاتب والمشابك تمتص تفاصيل الإحساس
ينقل المقود الذي يعمل بالتروس إشارات صغيرة وسريعة عبر طوقه. وعندما ينثني المشبك أو سطح المكتب، يختفي جزء من تلك التفاصيل. أما على هيكل من قطاعات الألومنيوم، فتستقر قاعدة المقود على صفيحة صلبة، ما يتيح لك الشعور بمزيد من تفاصيل سلوك السيارة. لا تزداد قوة المقود، لكن الإحساس يصبح أوضح.
وضعية جلوسك تصبح ثابتة في كل مرة
يضع المقعد الثابت وركيك ويديك وقدميك في المواضع نفسها كل مرة. وهذا يجعل الذاكرة العضلية تعمل لصالحك. وبالنسبة إلى السائق المبتدئ، تُعد هذه إحدى أسرع الطرق لتحسين أزمنة اللفات.
SIMGASM | Hobby مقصورة محاكاة سباقات من الألومنيوم - أحمر
ما الذي يتغير مع كل مقود من Logitech؟
تختلف الفائدة حسب الطراز، لذا إليك نظرة سريعة على قواعد مقود Logitech الثلاث الرئيسية.
G29 وG923: يعملان بالتروس، بعزم نحو 2.3 نيوتن متر
يمثل هذان المقودان نقطة البداية المعتادة في عالم محاكاة السباقات. ومع Hobby، تكون الفائدة الأكبر في الدواسات والمقعد. فالهيكل أقوى بكثير مما يحتاجه هذان المقودان، وهذه ميزة مهمة: إذ تحتفظ به عند الترقية.
RS50: دفع مباشر بعزم 8 نيوتن متر
يضيف RS50 تقنية الدفع المباشر إلى مجموعة Logitech. ومع عزم 8 نيوتن متر، يبدأ مشبك المكتب بمواجهة صعوبة في المنعطفات السريعة. أما على Hobby، فتُثبّت قاعدة المقود بالمسامير مباشرة، لتحصل على كامل تفاصيل الدفع المباشر.
G Pro: دفع مباشر بعزم 11 نيوتن متر
يُعد G Pro أقوى قاعدة مقود من Logitech. ومع عزم 11 نيوتن متر، يحتاج إلى هيكل مناسب، ويتعامل معه Hobby براحة ضمن حدوده الإرشادية. وإذا كنت تستخدم أيضًا دواسات بمستشعر حمل وتفرمل بقوة شديدة، فتحقق من تصنيف تحمّل منصة الدواسات أيضًا، كما نوضح أدناه.
كيفية تثبيت مقود Logitech على Hobby
لا يتطلب تثبيت معدات Logitech بالمسامير على Hobby سوى بضع خطوات.
تستخدم جميع قواعد مقود Logitech الحامل السفلي، حيث تُثبّت القاعدة بالمسامير من الأسفل. وتُثبّت الدواسات على منصة الدواسات. كما يأتي Hobby مع ذراع Core الجانبي المصنوع من قطاع هيكلي لتثبيت ناقل الحركة أو فرامل اليد، ليحصل Logitech Driving Force Shifter على موضع ثابت بجوار مقعدك. تجد القائمة الكاملة للحوامل حسب العلامة التجارية في دليلنا قواعد المقود التي تناسب SIMGASM Hobby.
بعد تثبيت المعدات في مواضعها المناسبة، تصبح إعدادات البرامج مهمة أيضًا. يساعدك دليل إعدادات Logitech G29 وG923 وG Pro على ضبط زاوية الدوران وردود الفعل القوية لألعابك المفضلة.
أما منصة الدواسات، فيبلغ حمل الفرملة المصنّف في Hobby مقدار 150 كجم. وهذا أكثر من كافٍ لدواسات Logitech الأصلية. وإذا كنت تنوي الضغط على دواسة فرامل شديدة المقاومة بمستشعر حمل إلى أقصى حد في كل لفة، فإن Club، بتصنيف 200 كجم، يمنحك هامش تحمّل إضافيًا.
SIMGASM | Hobby مقصورة محاكاة سباقات من الألومنيوم - بنفسجي
من مقود Logitech إلى هيكل SIMGASM
الانتقال من مقود Logitech إلى هيكل حقيقي خطوة خاضها مؤسس SIMGASM بنفسه.
بدأ Johan Akkerman محاكاة السباقات عام 2008 مع Gran Turismo ووحدة تحكم. ادّخر لشراء مقود بسيط، ثم انتقل إلى Logitech G25، وفاز لاحقًا بمقود G27 في مسابقة للرياضات الإلكترونية. وبعد ذلك، فاز ببطولة العالم للفرق في Project CARS 2 لعام 2019 مع VP Gaming. وعندما كانت الهياكل لا تزال باهظة الثمن، لحَم هيكله الخاص من أنابيب غاز مستعملة. واليوم يصمم مجموعة SIMGASM كاملة، بدءًا من النماذج ثلاثية الأبعاد وصولًا إلى الفحص النهائي للمواد والتشطيبات. وHobby هو ثمرة تلك الرحلة: هيكل حقيقي من الألومنيوم للسائقين المبتدئين، صنعه شخص بدأ بالطريقة نفسها.
متى تشتري مقودًا جديدًا أولًا
ليست المقصورة دائمًا أول ترقية تحتاج إليها.
إذا كان مقود Logitech لديك معطلًا، أو كنت متأكدًا بالفعل من رغبتك في الانتقال إلى الدفع المباشر خلال أسابيع، فقد تكون قاعدة مقود جديدة هي الأولوية. وينطبق الأمر نفسه إذا كنت تتسابق بضع مرات فقط في الشهر ولديك مكتب متين وكرسي بلا عجلات. يساعدك دليلنا هيكل المحاكاة أم قاعدة المقود أولًا على اتخاذ القرار. وفي معظم الحالات الأخرى، يكون الهيكل ترقية تشعر بها في كل لفة، وتحتفظ بها عند تغيير مقودك. تصفّح SIMGASM Hobby أو المجموعة الكاملة من مقصورات محاكاة السباقات للمقارنة.
SIMGASM | طقم سكك انزلاق المقعد بقفل مزدوج - أسود
تُعد سكك انزلاق المقعد إضافة ذكية إذا كان أكثر من شخص يستخدم التجهيز. فهي تتيح لكل سائق ضبط المسافة بينه وبين الدواسات في ثوانٍ.
أسئلة حول استخدام مقود Logitech على Hobby
إليك إجابات سريعة عن الأسئلة الشائعة حول Logitech.
هل يناسب G29 مقصورة SIMGASM Hobby؟
نعم. يُثبّت G29 بالمسامير على الحامل السفلي، وتُثبّت دواساته على منصة الدواسات.
هل يتجاوز Hobby احتياجات G923 بكثير؟
لا. لا يحتاج G923 إلى هيكل شديد القوة، لكن دواساته ووضعية جلوسك تستفيدان كثيرًا. كما يظل الهيكل مفيدًا عند الترقية إلى الدفع المباشر.
هل يتحمّل Hobby قاعدة Logitech G Pro؟
نعم. يوفر G Pro عزمًا يبلغ 11 نيوتن متر، وهو ضمن الحد الإرشادي لـ Hobby البالغ 16 نيوتن متر.
أين أثبّت ناقل حركة Logitech؟
على ذراع Core الجانبي المصنوع من قطاع هيكلي والمرفق مع Hobby. ويكون موضعه بجوار المقعد على ارتفاع طبيعي.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
