Om du bygger en Asetek-setup får wheelbasen ofta all uppmärksamhet. Men när det gäller varvtider och jämnhet är pedalerna viktigare. En stabil bromsteknik är oftast värd mer än ytterligare 5–10 Nm i styrningen.
Hos SIMGASM hittar du både Asetek La Prima-pedaler och Asetek Forte S-Series-pedaler. De riktar sig till olika typer av köpare, men båda kan vara utmärkta om du monterar dem i en styv cockpit och ställer in dem korrekt.
Snabb jämförelse: La Prima-pedaler kontra Forte S-Series-pedaler
| Det som spelar roll | La Prima-pedaler | Forte S-Series-pedaler |
|---|---|---|
| Vem de passar | En första ”seriös” pedaluppgradering, mycket för pengarna och utmärkta för att lära sig hålla ett jämnt tryck | Förare som vill ha fler justeringsmöjligheter, en mer ”racinglik” känsla och mer finjustering av slaglängd och styvhet |
| Bromskänsla | Fokus på jämnhet och kontrollerad modulering | Större justeringsområde för hur snabbt bromskraften byggs upp och hur den släpps |
| Krav på riggen | Fungerar bäst på en styv profilrigg | Har stor nytta av en pedalplattform utan flex och en stabil sittposition |
Det viktiga är att pedalernas ”känsla” inte bara beror på själva pedalen. Det handlar om hela kedjan: sittposition → stödpunkter → hälstöd → pedalinfästningens styvhet → känslan från bromsens elastomer/hydraulik.
Det vanligaste misstaget: att ställa in pedalerna innan du har åtgärdat sittpositionen och hälstödet
Om hälarna glider, stolen rör sig eller pedalplattan flexar kommer det att kännas ojämnt även med dyra pedaler. Gör följande innan du justerar elastomerer eller mjukvarukurvor:
- Fixera sätet så att höfterna inte rör sig vid inbromsning.
- Lägg till ett hälstöd så att foten kan vinklas mjukt.
- Gör pedalinfästningen styv så att kraften överförs till bromsen och inte till cockpiten.
Därför rekommenderar vi vanligtvis pedaler tillsammans med en ordentlig rigg, som SIMGASM Club-riggen eller SIMGASM Sport-riggen. Skapa en stabil stödpunkt med SIMGASM hälstöd (eller den större SIMGASM hälplattan) så får du omedelbart en jämnare bromssläppning som är lättare att upprepa.
Så ställer du in pedalavstånd och vinkel (en praktisk utgångspunkt)
Gör det inte mer komplicerat än nödvändigt. Utgå från dessa grundinställningar som är ”tillräckligt bra” och finjustera sedan:
- Avstånd mellan häl och pedal: tillräckligt stort för att du ska kunna trycka ned bromsen helt utan att låsa knäleden.
- Pedalhöjd: försök hålla gas- och bromspedalen tillräckligt nära varandra för att minska belastningen på fotleden.
- Avstånd mellan pedalerna: börja med en bekväm bredd. Placera dem närmare om du använder häl-tå-teknik och längre isär om du främst kör GT med vänsterfotsbromsning.
Om du vill ha en bekväm och justerbar sittposition, särskilt under längre sessioner, kan du kombinera pedalerna med Core Recline-sätet. Om du föredrar en fast racingposition väljer du Atlas GT-sätet för en sittposition i GT-stil eller Atlas Formula-sätet för en mer bakåtlutad position i formel- eller hyperbilsstil.
Load cell-bromsning: det här bör du faktiskt sikta på
De flesta nybörjare försöker bromsa med hjälp av slaglängden. De flesta snabba förare bromsar med tryck. Det är hela poängen med en load cell: hjärnan kan upprepa ett tryck mer tillförlitligt än en rörelselängd.
- Kortare slaglängd kan kännas exakt men kan vara tröttande om din körställning är fel.
- Längre slaglängd kan vara mer förlåtande men kan minska den direkta känslan vid trail braking.
Ett bra mål är: ”Jag kan snabbt nå 80–90 % bromskraft och sedan släppa trycket mjukt utan att benet skakar.” Om du inte kan göra det ännu bör du justera sittpositionen innan du köper uppgraderingar.
Om du vill ha en steg-för-steg-guide till monteringen med vinkel, avstånd och hälstöd kan du fortsätta med vår monteringsguide för Asetek-pedaler.
Rekommenderad SIMGASM-setup för Asetek-pedaler
- Rigg: SIMGASM Club-riggen (utmärkt för de flesta pedalset) eller SIMGASM Sport-riggen (fler justeringsmöjligheter + prydlig kabeldragning)
- Hälstöd: SIMGASM hälstöd eller SIMGASM hälplatta
- Tillbehör: montera senare växelspak, handbroms och knappaneler med hjälp av den universella tillbehörsplattan
Om du vill göra en snabbare förbättring av din setup än genom att byta elastomerer är det här lösningen: fixera kroppen, ge hälarna stöd och ställ sedan in pedalen.
